一种内置式转向防尘罩制造技术

本技术公开了一种内置式转向防尘罩，包括：波纹罩和两个固定半环。所述波纹罩包括大端和小端，所述波纹罩的大端通过盖板与驾驶室地板连接，波纹罩的小端连接有两个固定半环。所述小端连接固定半环后，通过扎带紧固并套在转向伸缩轴上。小端的中部设有伸缩轴孔，所述固定半环连接于伸缩轴孔内。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车转向，具体涉及一种内置式转向防尘罩。

技术介绍

1、为保证驾驶室的密封性，在整车布置时驾驶室地板上转向伸缩轴用孔上有转向防尘罩，它安装于驾驶室地板上、主驾驶前护板内，主要作用是提高驾驶室内的密封性，降低驾驶室内的噪音，同时还需满足驾驶室翻转过程中伸缩轴的相对地板孔的位移空间。

2、现有的下吊式转向防尘罩的缺点：轻卡车型驾驶室地板距与转向器输入轴距离近，为满足驾驶室反转过程中伸缩轴的转向过程中的位移空间，防尘罩长度不能太短，导致防尘罩下垂部分皮革/橡胶易与伸缩轴节叉干涉磨损。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术目的在于提供一种内置式转向防尘罩，能够更精准、轻便、高效地实现离合器分离、结合，以解决上述问题。

2、为了解决现有技术存在的上述问题，本技术所采用的技术方案为：

3、一种内置式转向防尘罩，包括：波纹罩和两个固定半环。

4、所述波纹罩包括大端和小端，所述波纹罩的大端通过盖板与驾驶室地板连接，波纹罩的小端连接有两个固定半环。

5、所述小端连接固定半环后，通过扎带紧固并套在转向伸缩轴上。小端的中部设有伸缩轴孔，所述固定半环连接于伸缩轴孔内。

6、所述大端通过胶水与盖板粘接，所述盖板通过压板与驾驶室地板连接。

7、进一步的，所述盖板厚度为2mm，材质为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯+聚碳酸酯(abs+pc)，盖板安装孔位可根据驾驶室地板孔位而定。所述固定半环的一端设有支撑凸台，所述支撑凸台设于固定半环的外侧。

8、进一步的，所述固定半环位于小端的内侧。所述固定半环厚度25mm，材质为pa6；2个半圆固定半环相互各带1个凸台和1个凹槽的装配限位结构，支撑凸台高度及凹槽深度均为3mm；固定半环内径根据转向伸缩轴外径而定，配合间隙2mm；固定半环外径与波纹罩小端开口内径相同；固定半环定位槽深度3mm，宽度15mm。

9、进一步的，所述小端设有调节口，小端的顶部设有翻边。为了安装方便，在小端设置两个调节口，便于固定半环的安装，所述波纹护罩厚度为2mm，材质为三元乙丙橡胶(epdm)；小端带有3mm外侧翻边，小端对称位置有8mm深度、3mm宽度的调节口，纵向有波纹结构；大端与盖板通过粘接胶ht 7311粘接在一起，通过压板固定在驾驶室地板上。

10、本技术的有益效果为：

11、1、本技术的内置式转向防尘罩适用于驾驶室内饰采用前护板结构的所有商用车型，总高度不受转向伸缩轴下节叉位置影响，通用性高。

12、2、本技术中波纹罩通过固定环套在伸缩轴上，配合间隙小，密封性高。

13、3、本技术布置于驾驶室内侧，受驾驶室外部环境影响小，可靠性高。

14、4、本技术布置(隐藏)于主驾驶前护板内侧，驾驶室整体更美观。

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【技术保护点】

1.一种内置式转向防尘罩，其特征在于：包括：波纹罩(1)和两个固定半环(4)；

2.根据权利要求1所述的内置式转向防尘罩，其特征在于：所述固定半环(4)的一端设有支撑凸台(9)，所述支撑凸台(9)设于固定半环(4)的外侧。

3.根据权利要求1所述的内置式转向防尘罩，其特征在于：所述固定半环(4)位于小端(6)的内侧。

4.根据权利要求2所述的内置式转向防尘罩，其特征在于：所述小端(6)设有调节口(5)，小端(6)的顶部设有翻边(3)。

【技术特征摘要】

1.一种内置式转向防尘罩，其特征在于：包括：波纹罩(1)和两个固定半环(4)；

2.根据权利要求1所述的内置式转向防尘罩，其特征在于：所述固定半环(4)的一端设有支撑凸台(9)，所述支撑凸台(9)设于固定半环(4)的外侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，王佳冰，蔡锁宁，冯志国，杨维星，
申请(专利权)人：陕汽集团商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：