一种可移动式阻车装置制造方法及图纸

本申请公开了一种可移动式阻车装置，包括两块平行设置的固定板，固定板的一端连接有固定杆，固定杆的一端通过第一安装杆连接有第一阻车挡块，固定杆的另一端通过第二安装杆连接有第二阻车挡块，第一阻车挡块和第二阻车挡块相向设置，第一安装杆与第二安装杆平行设置，两块固定板之间设置有行走轮，固定板远离固定杆的一端设置有推动组件。设置推动组件和行走轮，工作人员无需弯腰将阻车挡块放置在车轮下方，进而可以在使用时使得工作人员和车轮保持安全距离，避免了安全隐患；在固定杆与第二安装杆之间设置调节组件，可以根据车轮大小调节第一阻车挡块和第二阻车挡块之间的距离，使得阻车装置可以满足不同车型的阻车需求，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阻车设备，尤其涉及一种可移动式阻车装置。

技术介绍

1、阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生。

2、拉运散装水泥及袋装水泥的运输车辆在装车口装货时有溜车风险，必须使用阻车器将车轮进行限位，防止车辆溜车。常用的阻车器都是单个的橡胶材质阻车器，需要人工手动将其放置在车轮下方，放置过程人员存在安全隐患，并且司机容易遗忘，经常发生阻车器被压坏的情况。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种可移动式阻车装置，以解决现有技术中常用的阻车器都是单个的橡胶材质阻车器，需要人工手动将其放置在车轮下方，放置过程人员存在安全隐患，并且司机容易遗忘，经常发生阻车器被压坏的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请提供了一种可移动式阻车装置，包括两块平行设置的固定板，所述固定板的一端共同连接有固定杆，所述固定杆的一端通过第一安装杆连接有第一阻车挡块，所述固定杆的另一端通过第二安装杆连接有第二阻车挡块，所述第一阻车挡块和第二阻车挡块相向设置，所述第一安装杆与所述第二安装杆平行设置，两块所述固定板之间设置有行走轮，所述固定板远离所述固定杆的一端设置有推动组件。

3、方案中需要说明的是，所述固定杆与所述第二安装杆之间通过调节组件连接。

4、进一步值得说明的是，所述调节组件包括活动套筒、顶部丝杠和手轮，所述活动套筒套接在所述固定杆的端部，所述第二安装杆固定连接在所述活动套筒的一侧表面，所述顶部丝杠转动设置在所述活动套筒的内部，所述手轮设置在所述顶部丝杠的顶端。

5、作为一种优选的实施方式，所述活动套筒远离所述第二安装杆的一侧还转动设置有侧部丝杠。

6、方案中需要说明的是，所述第一阻车挡块和第二阻车挡块相对的一侧具有倾斜设置的弧形面。

7、进一步值得说明的是，所述第一阻车挡块和第二阻车挡块的底面设置有齿钉。

8、作为一种优选的实施方式，所述推动组件包括与所述固定板连接的推动杆，所述推动杆的另一端共同连接有推动把手。

9、进一步值得说明的是，所述推动把手的外围还嵌套连接有防滑套。

10、本技术提供的一种可移动式阻车装置，实际使用时，工作人员手持推动组件将阻车装置移动至车的侧面，第一阻车挡块和第二阻车挡块为相向设置，推动阻车装置，使得第一阻车挡块和第二阻车挡块刚好可以抵接在车轮的前后侧，第一阻车挡块和第二阻车挡块朝向车轮的一侧均为弧形面，对车轮进行前后抵接，一次性实现前后阻车，有效防止拉运散装水泥及袋装水泥的运输车辆在装车口装货时溜车。

11、与现有技术相比，本申请的有益效果是：

12、1、设置推动组件和行走轮，工作人员无需弯腰将阻车挡块放置在车轮下方，进而可以在使用时使得工作人员和车轮保持安全距离，避免了安全隐患；

13、2、设置第一阻车挡块和第二阻车挡块，分别放置在车轮的前后侧，一次性实现前后阻车，达到了较好的阻车效果；

14、3、在固定杆与第二安装杆之间设置调节组件，可以根据车轮大小调节第一阻车挡块和第二阻车挡块之间的距离，使得阻车装置可以满足不同车型的阻车需求，提高了装置的实用性。

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【技术保护点】

1.一种可移动式阻车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述固定杆(2)与所述第二安装杆(5)之间通过调节组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述调节组件包括活动套筒(71)、顶部丝杠(72)和手轮(73)，所述活动套筒(71)套接在所述固定杆(2)的端部，所述第二安装杆(5)固定连接在所述活动套筒(71)的一侧表面，所述顶部丝杠(72)转动设置在所述活动套筒(71)的内部，所述手轮(73)设置在所述顶部丝杠(72)的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述活动套筒(71)远离所述第二安装杆(5)的一侧还转动设置有侧部丝杠(74)。

5.根据权利要求1所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述第一阻车挡块(4)和第二阻车挡块(6)相对的一侧均具有倾斜设置的弧形面。

6.根据权利要求1所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述第一阻车挡块(4)和第二阻车挡块(6)的底面设置有齿钉(100)。

7.根据权利要求1所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述推动组件包括与所述固定板(1)连接的推动杆(9)，所述推动杆(9)的另一端共同连接有推动把手(10)。

8.根据权利要求7所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述推动把手(10)的外围还嵌套连接有防滑套(11)。

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【技术特征摘要】

1.一种可移动式阻车装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述固定杆(2)与所述第二安装杆(5)之间通过调节组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述调节组件包括活动套筒(71)、顶部丝杠(72)和手轮(73)，所述活动套筒(71)套接在所述固定杆(2)的端部，所述第二安装杆(5)固定连接在所述活动套筒(71)的一侧表面，所述顶部丝杠(72)转动设置在所述活动套筒(71)的内部，所述手轮(73)设置在所述顶部丝杠(72)的顶端。

4.根据权利要求3所述的一种可移动式阻车装置，其特征在于，所述活动套筒(71)远离所述第二安...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文，隋靖新，韩彦龙，
申请(专利权)人：宁夏赛马水泥有限公司，
类型：新型
国别省市：