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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及造船领域,尤其涉及一种氨双燃料船舶吹扫气处理系统。
技术介绍
1、现有公开号为cn219888162u,名称为《一种液氨供给惰化吹扫系统》的中国技术专利,公开了通过水封箱吸收处理来自第一或第二气液分离器中的混合气,使用氮气将液氨供给系统中的残存氨气或氨液吹扫至水封箱,混合气体中的氨气在水封箱中被水吸收,剩余的氮气从水封箱出口排出,并由透气桅排放至大气。然而仅靠水封箱吸收来自第一或第二气液分离器中的氨气,很难实现氨气的零排放,还会对环境造成一定程度的污染。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种能实现零排放、零污染的氨双燃料船舶吹扫气处理系统。
2、为实现上述目的,本专利技术氨双燃料船舶吹扫气处理系统采用的技术方案是:
3、一种氨双燃料船舶吹扫气处理系统,包括吹扫柜,吹扫柜的上部设置有进气管和第一排气管,第一排气管连接有氨吸收柜,所述氨吸收柜的上部设置有进水管和第二排气管,第二排气管连接有中和柜,中和柜的内腔设置有用于吸收氨气的溶剂,中和柜的顶部设置有第三排气管,氨吸收柜的内腔设置有低于进水管的氨浓度传感器和第一液位开关,氨吸收柜的底部设置有残液回收管,残液回收管上设置有第一遥控阀,氨吸收柜的顶部设置有增压管,增压管上设置有第二遥控阀,进水管上设置有第三遥控阀,第一排气管上设置有第四遥控阀,第二排气管上设置有第五遥控阀。
4、优选的,所述吹扫柜的内腔设置有第二液位开关,吹扫柜的底部设置有氨液回收管,氨液回
5、优选的,所述第一排气管上设置有减压阀,减压阀处在第四遥控阀和氨吸收柜之间。
6、优选的,所述进水管上设置有浮球阀,浮球阀的浮漂伸入氨吸收柜的内腔。
7、优选的,所述溶剂为5%的稀硫酸溶液。
8、本专利技术与现有技术相比,具有以下优点:
9、1、大部分氨气在高压的吹扫柜内变成液态被回收,少量氨气依次进入氨吸收柜和中和柜,经过两级处理,被完全吸收,从而实现氨气的零排放、零污染。
10、2、当氨浓度传感器检测到氨吸收柜内水中的氨浓度达到10%时,关闭第三、第四、第五遥控阀,打开第一、第二遥控阀,排放浓度为10%的氨水,当液面触发第一液位开关后,关闭第一、第二遥控阀,打开第三遥控阀进行补水,从而保证氨吸收柜对氨气的吸收能力,确保零排放的可靠性。同时操作过程全自动控制,既避免人为操作失误,也避免人员接触氨,提高安全性。
11、3、减压阀将来自吹扫柜中的高压混合气体转化为稳定的低压混合气体,提高氨吸收柜和中和柜的安全性,此时氨吸收柜和中和柜无需按照压力容器的制作标准生产,达到降低制作成本的目的。
12、另外当氨吸收柜内腔的压力较小时,也方便水的注入,降低运行成本。
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1.一种氨双燃料船舶吹扫气处理系统,包括吹扫柜,吹扫柜的上部设置有进气管和第一排气管,第一排气管连接有氨吸收柜,其特征在于:所述氨吸收柜的上部设置有进水管和第二排气管,第二排气管连接有中和柜,中和柜的内腔设置有用于吸收氨气的溶剂,中和柜的顶部设置有第三排气管,氨吸收柜的内腔设置有低于进水管的氨浓度传感器和第一液位开关,氨吸收柜的底部设置有残液回收管,残液回收管上设置有第一遥控阀,氨吸收柜的顶部设置有增压管,增压管上设置有第二遥控阀,进水管上设置有第三遥控阀,第一排气管上设置有第四遥控阀,第二排气管上设置有第五遥控阀。
2.根据权利要求1所述的氨双燃料船舶吹扫气处理系统,其特征在于:所述吹扫柜的内腔设置有第二液位开关,吹扫柜的底部设置有氨液回收管,氨液回收管上设置有第六遥控阀,进气管上设置有第七遥控阀。
3.根据权利要求1所述的氨双燃料船舶吹扫气处理系统,其特征在于:所述第一排气管上设置有减压阀,减压阀处在第四遥控阀和氨吸收柜之间。
4.根据权利要求1所述的氨双燃料船舶吹扫气处理系统,其特征在于:所述进水管上设置有浮球阀,浮球阀的浮漂伸入氨吸收柜
5.根据权利要求1所述的氨双燃料船舶吹扫气处理系统,其特征在于:所述溶剂为5%的稀硫酸溶液。
...【技术特征摘要】
1.一种氨双燃料船舶吹扫气处理系统,包括吹扫柜,吹扫柜的上部设置有进气管和第一排气管,第一排气管连接有氨吸收柜,其特征在于:所述氨吸收柜的上部设置有进水管和第二排气管,第二排气管连接有中和柜,中和柜的内腔设置有用于吸收氨气的溶剂,中和柜的顶部设置有第三排气管,氨吸收柜的内腔设置有低于进水管的氨浓度传感器和第一液位开关,氨吸收柜的底部设置有残液回收管,残液回收管上设置有第一遥控阀,氨吸收柜的顶部设置有增压管,增压管上设置有第二遥控阀,进水管上设置有第三遥控阀,第一排气管上设置有第四遥控阀,第二排气管上设置有第五遥控阀。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟慧亮,江卫东,刘俊,李开诚,王鹏飞,
申请(专利权)人:扬州中远海运重工有限公司,
类型:发明
国别省市:
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