【技术实现步骤摘要】
本技术属于货车箱体，具体涉及一种物流运输用干货箱。
技术介绍
1、干货箱一般用于快递、快运物流行业。它具有容积大，箱体材料多样性的特点。因为干货箱是箱体，属于货物，它不属于公告产品，它的容积可以做的比整体厢车更大，更具优势。
2、目前，由于快递快运行业有新的干货箱需求，要求箱体要容积大、自重轻、既可装散件，也可装笼车。而且，笼车通常是装载好货物后直接送入车厢，放置在车厢内的笼车通常会不稳定，在车辆行驶过程中笼车容易与车厢内壁发生碰撞，不仅会导致车厢受损，同时笼车和笼车内装载的货物也会受到损坏。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种物流运输用干货箱，用于解决货厢中笼车易碰撞损坏车内壁的问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种物流运输用干货箱，其包括：底架；
3、箱体，安装于所述底架上，所述箱体包括框架及匹配设置于所述框架上的厢板；
4、若干筋板，所述筋板以横向和纵向交错间隔设置形成防撞筋板网，设置于所述箱体内壁两侧；
5、两门板总成，分别设置于所述箱体后端和所述箱体侧面。
6、相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：
7、将箱体安装在底架上，通过框架与底架的连接，形成整体结构强度较高的整体，再利用多个筋板横纵组合形成防撞筋板网，固定在箱体两内侧，使得笼车放置在箱体中时，能够有效避免笼车左右晃动撞击箱体。
8、进一步地，还包括防护板，安
9、在最下方两筋板上安装防护板，能够有效避免笼车底部的轮子撞击到箱体。
10、进一步地，所述筋板为几字形筋板。
11、进一步地，还包括至少两隔货条，分别对称设置于所述箱体内壁两侧，所述隔货条上开设有槽孔，用于穿设固定笼车的紧固带。
12、利用固定在箱体上的隔货条，能够有效将笼车进行绑扎固定，减少箱体内笼车的晃动。
13、进一步地，所述底架包括两底边梁和间隔设置于所述底边梁之间的若干底横梁，所述底横梁包括依次连接的上翼板、直立板及下翼板，以形成c字形底横梁，所述直立板上向靠近所述翼板一侧弯折形成有第一折弯加强部。
14、进一步地，所述底边梁包括依次连接的卡接部、第二折弯加强部及c型部，所述卡接部连接于所述厢板底部，所述c型部与所述底横梁端部连接固定。
15、进一步地，所述箱体前端迎风面上安装有导流罩。
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1.一种物流运输用干货箱，其特征在于，包括：底架；
2.根据权利要求1所述的物流运输用干货箱，其特征在于，还包括防护板，安装于所述箱体内侧最下面横向设置的两所述筋板上。
3.根据权利要求2所述的物流运输用干货箱，其特征在于，所述筋板为几字形筋板。
4.根据权利要求1所述的物流运输用干货箱，其特征在于，还包括至少两隔货条，分别对称设置于所述箱体内壁两侧，所述隔货条上开设有槽孔，用于穿设固定笼车的紧固带。
5.根据权利要求1所述的物流运输用干货箱，其特征在于，所述底架包括两底边梁和间隔设置于所述底边梁之间的若干底横梁，所述底横梁包括依次连接的上翼板、直立板及下翼板，以形成C字形底横梁，所述直立板上向靠近所述翼板一侧弯折形成有第一折弯加强部。
6.根据权利要求5所述的物流运输用干货箱，其特征在于，所述底边梁包括依次连接的卡接部、第二折弯加强部及C型部，所述卡接部连接于所述厢板底部，所述C型部与所述底横梁端部连接固定。
7.根据权利要求1所述的物流运输用干货箱，其特征在于，所述箱体前端迎风面上安装有导流罩。
【技术特征摘要】
1.一种物流运输用干货箱，其特征在于，包括：底架；
2.根据权利要求1所述的物流运输用干货箱，其特征在于，还包括防护板，安装于所述箱体内侧最下面横向设置的两所述筋板上。
3.根据权利要求2所述的物流运输用干货箱，其特征在于，所述筋板为几字形筋板。
4.根据权利要求1所述的物流运输用干货箱，其特征在于，还包括至少两隔货条，分别对称设置于所述箱体内壁两侧，所述隔货条上开设有槽孔，用于穿设固定笼车的紧固带。
5.根据权利要求1所述的物流运输用干货...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋彭正，孙万超，
申请(专利权)人：扬州中集通华专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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