【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车过程制造工装设备，具体涉及一种双侧围总成侧分工装。
技术介绍
1、现有汽车白车身总拼生产工艺布局中，左、右侧围总成产线通常分别布局在车身主线的两侧，左、右侧围总成分别通过单独的pick up吊具抓取到车身主线上的预拼工位。这种布局结构形式，生产效率相对较高，适用于产量较高的白车身产线总拼布局。但对于产量要求不高的小批量车型生产产线而言，该布局结构形式制造成本相对较大，且由于采用三线布局，整体布局占用场地面积较大，不利于有限场地面积的整体布局，不适合其他车型布局，产地利用率较低，造成浪费。因此，亟需提供一种适用于产量要求不高的白车身总拼生产用的双侧围总成侧分工装，要求可以利于将左、右侧围总成产线布局在车身主线同侧，利于有限场地面积的整体布局，提高场地利用率，利于减低制造成本。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种双侧围总成侧分工装，采用该双侧围总成侧分工装可以利于将将左、右侧围总成产线布局在车身主线同侧，利于有限场地面积的整体布局，提高场地利用率，利于减低制造成本，尤其适用于产量要求不高的白车身总拼生产。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双侧围总成侧分工装，包括底部滑台、以可被驱动沿底部滑台长度方向单自由度滑动的方式对应设置于底部滑台两端的左侧围存放台和右侧围存放台、连接于左侧围存放台和底部滑台之间用于驱动左侧围存放台滑动的驱动组件ⅰ，以及连接于右侧围存放台和底部滑台之间用于驱动右侧围存放台滑动的驱动组件ⅱ；所述底部滑台长度方
3、进一步，所述底部滑台包括框型底座和沿框型底座长度方向固定于框型底座上的滑轨，所述左侧围存放台包括滑动设置于滑轨上的滑板ⅰ，所述右侧围存放台包括滑动设置于滑轨上的滑板ⅱ；所述滑板ⅰ和滑板ⅱ的底部均分别设置有可滑行支撑于滑轨上的行走轮。
4、进一步，所述驱动组件ⅰ包括沿框型底座长度方向固定于框型底座上的滑台齿条ⅰ，与滑台齿条ⅰ对向平行设置并固定于滑板ⅰ的滑板齿条ⅰ，啮合于滑台齿条ⅰ和滑板齿条ⅰ之间的滑动齿轮ⅰ，以及固定于框型底座上的驱动气缸ⅰ，所述驱动气缸ⅰ的伸缩端固定有齿轮安装座ⅰ，所述滑动齿轮ⅰ转动连接于齿轮安装座ⅰ上。
5、进一步，所述驱动组件ⅱ包括沿框型底座长度方向固定于框型底座上的滑台齿条ⅱ，与滑台齿条ⅱ对向平行设置并固定于滑板ⅱ的滑板齿条ⅱ，啮合于滑台齿条ⅱ和滑板齿条ⅱ之间的滑动齿轮ⅱ，以及固定于框型底座上的驱动气缸ⅱ，所述驱动气缸ⅱ的伸缩端固定有齿轮安装座ⅱ，所述滑动齿轮ⅱ转动连接于齿轮安装座ⅱ上。
6、进一步，所述滑动齿轮ⅰ和滑动齿轮ⅱ的轴线均沿竖向方向布置。
7、进一步，所述框型底座长度方向两端的横向两侧分别设置有用于对应减速滑板ⅰ和滑板ⅱ的端部缓冲器；所述框型底座中段的横向两侧分别设置有用于对应减速滑板ⅰ和滑板ⅱ的中部缓冲器。
8、进一步，所述框型底座横向的一侧设置有分别用于定位滑板ⅰ端部位置和中段位置的两组可升降定位销ⅰ，所述滑板ⅰ上固定有与可升降定位销ⅰ对应设置的定位板ⅰ，所述定位板ⅰ上设置有定位孔ⅰ；所述框型底座横向的一侧设置有分别用于定位滑板ⅱ端部位置和中段位置的两组可升降定位销ⅱ，所述滑板ⅱ上固定有与可升降定位销ⅱ对应设置的定位板ⅱ，所述定位板ⅱ上设置有定位孔ⅱ。
9、进一步，所述框型底座包括平行布置的两组支撑主梁和固定于两组支撑主梁之间并平行布置的多根横向加强梁，所述滑轨为两组并对应的固定于两支撑主梁上。
10、进一步，所述左侧围存放台还包括设置于滑板ⅰ上端面上的左侧围安装架，所述左侧围安装架包括多组固定于滑板ⅰ上的型架ⅰ和固定于型架ⅰ顶部的左侧围支撑块；所述右侧围存放台还包括设置于滑板ⅱ上端面上的右侧围安装架，所述右侧围安装架包括多组固定于滑板ⅱ上的型架ⅱ和固定于型架ⅱ顶部的右侧围支撑块。
11、与现有技术相比，本技术有益效果如下：
12、通过采用本技术提供的双侧围总成侧分工装，可以利于将利于将将左、右侧围总成产线布局在车身主线同侧，利于有限场地面积的整体布局，提高场地利用率，利于减低制造成本，尤其适用于产量要求不高的白车身总拼生产；具体的：采用本技术提供的双侧围总成侧分工装，实际布局中，可以将左、右侧围总成生产线的末端与本双侧围总成侧分工装的滑橇接收位对齐，通过将左侧围存放台和右侧围存放台分别滑动至滑橇接收位完成对应侧围总成的接收，接收完成后对应返回抓取位由pick up吊具抓取完成上线，即可相当于将原有的三线布局变为两线布局，占用空间更少。
13、本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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1.一种双侧围总成侧分工装，其特征在于：包括底部滑台(1)、以可被驱动沿底部滑台(1)长度方向单自由度滑动的方式对应设置于底部滑台(1)两端的左侧围存放台(2)和右侧围存放台(3)、连接于左侧围存放台(2)和底部滑台(1)之间用于驱动左侧围存放台滑动的驱动组件Ⅰ(4)，以及连接于右侧围存放台(3)和底部滑台(1)之间用于驱动右侧围存放台(3)滑动的驱动组件Ⅱ(5)；所述底部滑台(1)长度方向的两端为抓取位，所述底部滑台(1)的中段为滑橇接收位，且左侧围存放台(2)和右侧围存放台(3)可被单独驱动滑动至滑橇接收位用以接收来自左、右侧围总成生产线输送而来的对应工件。
2.根据权利要求1所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述底部滑台(1)包括框型底座(101)和沿框型底座(101)长度方向固定于框型底座(101)上的滑轨(102)，所述左侧围存放台(2)包括滑动设置于滑轨(102)上的滑板Ⅰ(201)，所述右侧围存放台(3)包括滑动设置于滑轨(102)上的滑板Ⅱ(301)；所述滑板Ⅰ(201)和滑板Ⅱ(301)的底部均分别设置有可滑行支撑于滑轨(102)上的行走轮(10
3.根据权利要求2所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述驱动组件Ⅰ(4)包括沿框型底座(101)长度方向固定于框型底座(101)上的滑台齿条Ⅰ(401)，与滑台齿条Ⅰ(401)对向平行设置并固定于滑板Ⅰ(201)的滑板齿条Ⅰ(402)，啮合于滑台齿条Ⅰ(401)和滑板齿条Ⅰ(402)之间的滑动齿轮Ⅰ(403)，以及固定于框型底座(101)上的驱动气缸Ⅰ(404)，所述驱动气缸Ⅰ(404)的伸缩端固定有齿轮安装座Ⅰ(405)，所述滑动齿轮Ⅰ(403)转动连接于齿轮安装座Ⅰ(405)上。
4.根据权利要求3所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述驱动组件Ⅱ(5)包括沿框型底座(101)长度方向固定于框型底座(101)上的滑台齿条Ⅱ(501)，与滑台齿条Ⅱ(501)对向平行设置并固定于滑板Ⅱ(301)的滑板齿条Ⅱ(502)，啮合于滑台齿条Ⅱ(501)和滑板齿条Ⅱ(502)之间的滑动齿轮Ⅱ(503)，以及固定于框型底座(101)上的驱动气缸Ⅱ(504)，所述驱动气缸Ⅱ(504)的伸缩端固定有齿轮安装座Ⅱ(505)，所述滑动齿轮Ⅱ(503)转动连接于齿轮安装座Ⅱ(505)上。
5.根据权利要求4所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述滑动齿轮Ⅰ(403)和滑动齿轮Ⅱ(503)的轴线均沿竖向方向布置。
6.根据权利要求4所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述框型底座(101)长度方向两端的横向两侧分别设置有用于对应减速滑板Ⅰ(201)和滑板Ⅱ(301)的端部缓冲器(103)；所述框型底座(101)中段的横向两侧分别设置有用于对应减速滑板Ⅰ(201)和滑板Ⅱ(301)的中部缓冲器(104)。
7.根据权利要求2所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述框型底座(101)横向的一侧设置有分别用于定位滑板Ⅰ(201)端部位置和中段位置的两组可升降定位销Ⅰ(105)，所述滑板Ⅰ(201)上固定有与可升降定位销Ⅰ(105)对应设置的定位板Ⅰ(201a)，所述定位板Ⅰ(201a)上设置有定位孔Ⅰ(201b)；
8.根据权利要求2所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述框型底座(101)包括平行布置的两组支撑主梁(101a)和固定于两组支撑主梁(101a)之间并平行布置的多根横向加强梁(101b)，所述滑轨(102)为两组并对应的固定于两支撑主梁(101a)上。
9.根据权利要求2所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述左侧围存放台(2)还包括设置于滑板Ⅰ(201)上端面上的左侧围安装架(202)，所述左侧围安装架(202)包括固定于滑板Ⅰ(201)上的多个型架Ⅰ(202a)和固定于型架Ⅰ(202a)顶部的多个左侧围支撑块(202b)；
...【技术特征摘要】
1.一种双侧围总成侧分工装，其特征在于：包括底部滑台(1)、以可被驱动沿底部滑台(1)长度方向单自由度滑动的方式对应设置于底部滑台(1)两端的左侧围存放台(2)和右侧围存放台(3)、连接于左侧围存放台(2)和底部滑台(1)之间用于驱动左侧围存放台滑动的驱动组件ⅰ(4)，以及连接于右侧围存放台(3)和底部滑台(1)之间用于驱动右侧围存放台(3)滑动的驱动组件ⅱ(5)；所述底部滑台(1)长度方向的两端为抓取位，所述底部滑台(1)的中段为滑橇接收位，且左侧围存放台(2)和右侧围存放台(3)可被单独驱动滑动至滑橇接收位用以接收来自左、右侧围总成生产线输送而来的对应工件。
2.根据权利要求1所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述底部滑台(1)包括框型底座(101)和沿框型底座(101)长度方向固定于框型底座(101)上的滑轨(102)，所述左侧围存放台(2)包括滑动设置于滑轨(102)上的滑板ⅰ(201)，所述右侧围存放台(3)包括滑动设置于滑轨(102)上的滑板ⅱ(301)；所述滑板ⅰ(201)和滑板ⅱ(301)的底部均分别设置有可滑行支撑于滑轨(102)上的行走轮(102a)。
3.根据权利要求2所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述驱动组件ⅰ(4)包括沿框型底座(101)长度方向固定于框型底座(101)上的滑台齿条ⅰ(401)，与滑台齿条ⅰ(401)对向平行设置并固定于滑板ⅰ(201)的滑板齿条ⅰ(402)，啮合于滑台齿条ⅰ(401)和滑板齿条ⅰ(402)之间的滑动齿轮ⅰ(403)，以及固定于框型底座(101)上的驱动气缸ⅰ(404)，所述驱动气缸ⅰ(404)的伸缩端固定有齿轮安装座ⅰ(405)，所述滑动齿轮ⅰ(403)转动连接于齿轮安装座ⅰ(405)上。
4.根据权利要求3所述的双侧围总成侧分工装，其特征在于：所述驱动组件ⅱ(5)包括沿框型底座(101)长度方向固定于框型底座(101)上的滑台齿条ⅱ(501)...
【专利技术属性】
技术研发人员：田华伦，王赞坤，唐志强，
申请(专利权)人：重庆瑞驰汽车实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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