【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车工业，具体而言，涉及一种滑门缓冲装置。
技术介绍
1、随着中国汽车工业的不断发展，车身设计趋向多元化，从外形方面的三厢式车身结构、两厢式车身结构、suv车身等结构；从承载方式方面有承载式车身、非承载式车身和半承载式车身结构。另外，各种结构形式的车身车门有单门、双门；车门开启方式有侧开式、对开式以及鸥翼门、剪刀门等。
2、在多种多样的结构形式中，滑动门结构的车身应用已非常普遍，以其美观、实用、占用空间小等优点广泛应用于小型旅游车、两厢轿车、面包车等车型中，以其优越的性能和良好的外观深受广大用户的欢迎和喜爱。随着汽车工业的不断发展，对车身结构的强度、刚度、性能等有了更进一步的要求。在关闭滑动门时，主要通过在汽车车门上安装缓冲胶垫或缓冲块来减轻车门关闭时碰撞所带来的震动和噪音，其缓冲原理是利用胶垫或缓冲块的弹性来缓冲车门关闭时的震动，现有的缓冲装置上的缓冲块在长期使用后容易被滑门垫块粘黏后脱落，以使缓冲装置不能达到缓冲效果。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种滑门缓冲装置，能够防止缓冲块从滑门缓冲装置上脱落，确保滑门缓冲装置的缓冲效果。
2、本申请提供一种滑门缓冲装置，包括安装在汽车身上的第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括车身固定支架、缓冲块、轴销，所述车身固定支架与汽车连接，所述车身固定支架上开设有第一通孔，所述缓冲块上开设有阶梯孔，所述轴销的侧壁上设置有环形凸台，所述轴销一端固定在所述第一通孔内，并穿过所述第一通孔，所述轴销穿设在所述阶梯
3、可选的，所述缓冲块为圆台状，所述缓冲块的下底面与所述车身固定支架接触，所述缓冲块的上底面上设置有多个凸起，多个所述凸起呈多层环状均匀排布在所述上底面上。
4、可选的，所述阶梯孔位于所述下底面的一端设置有环形锥面导向部。
5、可选的，所述阶梯孔内的阶梯台与所述上底面之间的孔壁为第一锥面，所述轴销对应所述第一锥面的位置设置有第二锥面台，所述第一锥面与所述第二锥面台配合设置。
6、可选的，所述轴销的形状为圆柱形。
7、可选的，所述滑门缓冲装置还包括设置在汽车滑门上的第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括滑门固定支架，所述滑门固定支架包括相互连接的固定部和抵持部，所述固定部与所述汽车滑门连接，所述抵持部与所述缓冲块抵接。
8、可选的，所述第二缓冲机构还包括缓冲垫块，所述缓冲垫块位于所述抵持部上，所述抵持部通过所述缓冲垫块与所述缓冲块抵接。
9、可选的，所述缓冲垫块位于所述缓冲块的一面上设置有环形凸条，所述环形凸条与所述缓冲块的接触。
10、可选的，所述缓冲块和所述缓冲垫块的材质为硅胶。
11、可选的，所述车身固定支架和所述滑门固定支架的材质为钢。
12、本申请的有益效果包括：
13、本申请提供的一种，通过在汽车身上设置第一缓冲机构，第一缓冲机构的车身固定支架连接在汽车上，轴销穿过车身固定机构的第一通孔，并穿设在缓冲块的阶梯孔内，轴销侧壁上的环形凸台与阶梯孔内的阶梯台卡持，以防止缓冲块从轴销上脱落。采用上述的设置形式，能够防止缓冲块从轴销上脱落，确保滑门缓冲装置的缓冲效果，延长了滑门缓冲装置的使用时间。
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1.一种滑门缓冲装置，其特征在于，包括安装在汽车身上的第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括车身固定支架、缓冲块、轴销，所述车身固定支架与汽车连接，所述车身固定支架上开设有第一通孔，所述缓冲块上开设有阶梯孔，所述轴销的侧壁上设置有环形凸台，所述轴销一端固定在所述第一通孔内，并穿过所述第一通孔，所述轴销穿设在所述阶梯孔内，以使所述缓冲块设置在所述车身固定支架上，所述阶梯孔的阶梯台与所述环形凸台卡持，以防止所述缓冲块从所述轴销上脱落。
2.根据权利要求1所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块为圆台状，所述缓冲块的下底面与所述车身固定支架接触，所述缓冲块的上底面上设置有多个凸起，多个所述凸起呈多层环状均匀排布在所述上底面上。
3.根据权利要求2所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述阶梯孔位于所述下底面的一端设置有环形锥面导向部。
4.根据权利要求2所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述阶梯孔内的阶梯台与所述上底面之间的孔壁为第一锥面，所述轴销对应所述第一锥面的位置设置有第二锥面台，所述第一锥面与所述第二锥面台配合设置。
5.根据权利要求1-4
6.根据权利要求5所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述滑门缓冲装置还包括设置在汽车滑门上的第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括滑门固定支架，所述滑门固定支架包括相互连接的固定部和抵持部，所述固定部与所述汽车滑门连接，所述抵持部与所述缓冲块抵接。
7.根据权利要求6所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述第二缓冲机构还包括缓冲垫块，所述缓冲垫块位于所述抵持部上，所述抵持部通过所述缓冲垫块与所述缓冲块抵接。
8.根据权利要求7所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述缓冲垫块位于所述缓冲块的一面上设置有环形凸条，所述环形凸条与所述缓冲块的接触。
9.根据权利要求8所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块和所述缓冲垫块的材质为硅胶。
10.根据权利要求6所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述车身固定支架和所述滑门固定支架的材质为钢。
...【技术特征摘要】
1.一种滑门缓冲装置，其特征在于，包括安装在汽车身上的第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括车身固定支架、缓冲块、轴销，所述车身固定支架与汽车连接，所述车身固定支架上开设有第一通孔，所述缓冲块上开设有阶梯孔，所述轴销的侧壁上设置有环形凸台，所述轴销一端固定在所述第一通孔内，并穿过所述第一通孔，所述轴销穿设在所述阶梯孔内，以使所述缓冲块设置在所述车身固定支架上，所述阶梯孔的阶梯台与所述环形凸台卡持，以防止所述缓冲块从所述轴销上脱落。
2.根据权利要求1所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述缓冲块为圆台状，所述缓冲块的下底面与所述车身固定支架接触，所述缓冲块的上底面上设置有多个凸起，多个所述凸起呈多层环状均匀排布在所述上底面上。
3.根据权利要求2所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述阶梯孔位于所述下底面的一端设置有环形锥面导向部。
4.根据权利要求2所述的滑门缓冲装置，其特征在于，所述阶梯孔内的阶梯台与所述上底面之间的孔壁为第一锥面，所述轴销对应所述第一锥面的位置设置有第二锥面台，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小利，李海龙，
申请(专利权)人：金琥新能源汽车成都有限公司，
类型：新型
国别省市：
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