一种大梁翼板校正工装制造技术

本技术提供了一种大梁翼板校正工装，包括安装架、压头组件以及支撑台。其中，压头组件安装在安装架上，并能够在安装架上沿竖直方向移动。支撑台设置在安装架上并位于压头组件的下方，以使得压头组件向下移动时，压头组件和支撑台能够同时对翼板进行挤压并完成校正。同时，支撑台可拆卸的连接在安装架上，以使得校正工装能够通过更换不同厚度的支撑台，进而完成对不同型号的大梁翼板的校正。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车大梁加工制造，特别涉及一种大梁翼板校正工装。

技术介绍

1、特种车辆的大梁一般由上下翼板和一个腹板焊接而成。车辆大梁在制造过程中，需要将上下翼板分别焊接至腹板的两侧，以形成截面为“工”型的大梁。由于大梁在焊接过程中，会因为焊接变形等因素而导致上下翼板不平行，进而导致大梁的水平度无法满足要求。因此，大梁在焊接后需要使用校正工装对大梁进行校正，以保证大梁的形状满足设计要求。

2、然而，现有的大梁翼板校正工装中，其只能对某种单一型号的大梁翼板进行校正，无法对其他型号的大梁进行校正，从而限定了其使用范围，并增加了工装的设计成本。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，提供一种大梁翼板校正工装，其能够对不同型号的大梁翼板进行校正。

2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：

3、一种大梁翼板校正工装，其包括：安装架；压头组件，其安装在所述安装架上；所述压头组件能够在所述安装架沿竖直方向上移动；以及支撑台，设置在所述安装架上，并位于所述压头组件的下方；所述支撑台的上表面为水平面，以在所述压头组件向下移动时，所述支撑台与所述压头组件能够同时对大梁翼板的待校正部位进行挤压并校正；所述支撑台可拆卸的连接在所述安装架上，以能够将不同厚度的支撑台安装在所述支撑台上。

4、在本申请的一个实施例中，所述压头组件包括校正压头、和液压驱动组件；所述液压驱动组件固定在所述安装架上；所述液压驱动组件的输出端固定连接所述校正压头，以用于带动所述校正压头沿竖向移动。

5、在本申请的一个实施例中，所述的大梁翼板校正工装还包括导轨和滑座；所述导轨固定在所述安装架上并沿竖直方向延伸；所述导轨位于所述校正压头的侧边；所述滑座固定连接在所述校正压头上，并沿竖向可滑动的连接在所述导轨上。

6、在本申请的一个实施例中，所述的大梁翼板校正工装还包括卡座；所述卡座固定在所述安装架上并沿水平方向延伸，以用于抵顶在所述导轨水平方向的两侧上。

7、在本申请的一个实施例中，所述卡座设置有多个，且多卡座沿竖向方向并排设置，并与所述导轨的延伸方向相适配，以使得多个所述卡座能够抵顶在所述导轨的两侧上。

8、在本申请的一个实施例中，所述安装架包括连接板和两个安装板；两个所述安装板间隔设置，且所述安装板沿竖向延伸；所述连接板连接在两个所述安装板之间，以用于固定两个所述安装板。

9、在本申请的一个实施例中，所述安装架还包括安装台板和安装支撑板；所述安装台板连接在两个所述安装板之间，以用于安装所述支撑台；所述安装支撑板连接在两个所述安装板之间，并支撑在所述安装台板的底部。

10、在本申请的一个实施例中，所述支撑台包括支撑顶板、支撑底板、支撑中间板、以及两个支撑侧板；所述支撑顶板和所述支撑底板平行且间隔设置；两个所述支撑侧板间隔设置并连接在所述支撑顶板和所述支撑底板之间；所述支撑中间板连接在所述支撑顶板和所述支撑底板之间，并与两个所述支撑侧板垂直设置，以用于支撑在所述支撑顶板和所述支撑底板之间。

11、在本申请的一个实施例中，所述支撑台还包括垫板；所述垫板固定在所述支撑顶板上，以用于缓冲翼板与所述支撑台的接触。

12、在本申请的一个实施例中，所述的大梁翼板校正工装还包括用于储存液压油的油箱；所述油箱设置在所述安装架上并位于所述支撑台的侧边；所述油箱与所述液压驱动组件连接，以为所述液压驱动组件提供液压油。

13、由上述技术方案可知，本技术至少具有如下优点和积极效果：

14、本技术中，校正工装包括安装架、压头组件以及支撑台。其中，压头组件安装在安装架上，并能够在安装架上沿竖直方向移动。支撑台设置在安装架上并位于压头组件的下方，以使得压头组件向下移动时，压头组件和支撑台能够同时对翼板进行挤压并完成校正。同时，支撑台可拆卸的连接在安装架上，以使得校正工装能够通过更换不同厚度的支撑台，进而完成对不同型号的大梁翼板的校正。

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【技术保护点】

1.一种大梁翼板校正工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述压头组件包括校正压头、和液压驱动组件；所述液压驱动组件固定在所述安装架上；所述液压驱动组件的输出端固定连接所述校正压头，以用于带动所述校正压头沿竖向移动。

3.根据权利要求2所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，还包括导轨和滑座；所述导轨固定在所述安装架上并沿竖直方向延伸；所述导轨位于所述校正压头的侧边；所述滑座固定连接在所述校正压头上，并沿竖向可滑动的连接在所述导轨上。

4.根据权利要求3所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，还包括卡座；所述卡座固定在所述安装架上并沿水平方向延伸，以用于抵顶在所述导轨水平方向的两侧上。

5.根据权利要求4所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述卡座设置有多个，且多卡座沿竖向方向并排设置，并与所述导轨的延伸方向相适配，以使得多个所述卡座能够抵顶在所述导轨的两侧上。

6.根据权利要求1所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述安装架包括连接板和两个安装板；两个所述安装板间隔设置，且所述安装板沿竖向延伸；所述连接板连接在两个所述安装板之间，以用于固定两个所述安装板。

7.根据权利要求6所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述安装架还包括安装台板和安装支撑板；所述安装台板连接在两个所述安装板之间，以用于安装所述支撑台；所述安装支撑板连接在两个所述安装板之间，并支撑在所述安装台板的底部。

8.根据权利要求1所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述支撑台包括支撑顶板、支撑底板、支撑中间板、以及两个支撑侧板；所述支撑顶板和所述支撑底板平行且间隔设置；两个所述支撑侧板间隔设置并连接在所述支撑顶板和所述支撑底板之间；所述支撑中间板连接在所述支撑顶板和所述支撑底板之间，并与两个所述支撑侧板垂直设置，以用于支撑在所述支撑顶板和所述支撑底板之间。

9.根据权利要求8所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述支撑台还包括垫板；所述垫板固定在所述支撑顶板上，以用于缓冲翼板与所述支撑台的接触。

10.根据权利要求2所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，还包括用于储存液压油的油箱；所述油箱设置在所述安装架上并位于所述支撑台的侧边；所述油箱与所述液压驱动组件连接，以为所述液压驱动组件提供液压油。

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【技术特征摘要】

1.一种大梁翼板校正工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述压头组件包括校正压头、和液压驱动组件；所述液压驱动组件固定在所述安装架上；所述液压驱动组件的输出端固定连接所述校正压头，以用于带动所述校正压头沿竖向移动。

3.根据权利要求2所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，还包括导轨和滑座；所述导轨固定在所述安装架上并沿竖直方向延伸；所述导轨位于所述校正压头的侧边；所述滑座固定连接在所述校正压头上，并沿竖向可滑动的连接在所述导轨上。

4.根据权利要求3所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，还包括卡座；所述卡座固定在所述安装架上并沿水平方向延伸，以用于抵顶在所述导轨水平方向的两侧上。

5.根据权利要求4所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述卡座设置有多个，且多卡座沿竖向方向并排设置，并与所述导轨的延伸方向相适配，以使得多个所述卡座能够抵顶在所述导轨的两侧上。

6.根据权利要求1所述的大梁翼板校正工装，其特征在于，所述安装架包括连接板和两个安装板；两个所述安装板间隔设置，且所述安装板沿竖向延伸；所述连接板连...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯磊，李康民，张云巍，刘鸿飞，高锋涛，丁欢，
申请(专利权)人：东莞中集专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：