【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁施工，尤其涉及一种基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法。
技术介绍
1、在国民经济高速发展背景下，部分既有高速已不满足安全、舒适的行车要求，为此将既有高速改造扩建提升已成新趋势；尤其是临近城区部分的高速公路改扩建施工过程中，如何安全、高效、快捷的将既有上跨桥拆除新建成为了目前亟待解决的问题。同样，新建上跨桥如何保证快速施工、及早交通转换，尽可能的减少施工对周边既有高速和地方道路的影响，也成为了关键所在。针对上述问题，本专利技术设计了一种基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的不足，本专利技术提供了一种基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，通过基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法进行多阶段交通监控分流疏导、新桥建设施工质量动态纠偏、老桥拆除状态实时快速调整三个方面快速施工，做到全过程、多阶段、多数据实时在线监测、分析桥梁拆除重建过程安全、质量控制要点，高效建造，减少对既有高速及地方道路通行压力，保障居民行车安全。
2、本专利技术通过以下技术手段实现上述技术目的。
3、一种基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，包括如下过程：
4、步骤1：交通分流准备；利用北斗交通监控系统对周边高速公路及地方道路全施工期交通量监控，并基于各阶段、各时段交通量统计信息，通过交通计算仿真模拟软件对道路网进行阶段分流分级疏导，确定最优导改方案；
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6、步骤3：铺设高速路面防护垫层；
7、步骤4：上跨桥拆除；
8、步骤5；利用清理机械进行废渣清理；
9、步骤6：人工进行路面清理，并用洒水车冲洗，拆除临时设施；
10、步骤7：恢复交通；
11、步骤8：上垮桥新建；
12、步骤9：既有高速一次交通导改，封闭半幅道路，另外半幅双向通行，采用临时钢护栏隔离，并安装防眩板，设置限速；
13、步骤10：第一、二批上跨桥半幅中墩、架梁施工，尤其中墩施工严格应用北斗定位系统，保证桩基及结构物断面准确进行架梁；
14、步骤11：既有高速二次交通导改，方法同步骤9；
15、步骤12：第一、二批上跨桥另半幅架梁施工，另外半幅梁体架设，采用汽车吊架梁方式，架设中跨；
16、步骤13：第一批上跨桥通车分流，第一批上跨桥剩余桥面系施工，施工完成通车，再将地方道路网进行分流，从第一批新通车上跨桥通行；
17、步骤14：第二批上跨桥拆除、新建、通车。
18、进一步地，所述步骤1的具体过程如下：
19、在目标导改区域内，包括相邻高速及地方道路网安装北斗交通监控系统进行交通量统计，掌握各时段、各路网间双向交通量信息，统计信息包括：各类型车辆轴载换算为标准车型后的总交通量、各类所占比例；
20、将交通量统计信息导入交通计算仿真模拟软件，结合新建桥软基处理、下部结构施工、上部结构施工以及老桥拆除等时间、空间需求，并结合上跨桥“隔一拆一、分批进行”的六阶段保通需求进行仿真模拟；模拟顺序为：地方道路网交通分流→既有高速临时中断→第一批上跨桥拆除→第一批上跨桥新建（既有高速两侧边跨）→既有高速一次交通导改（半幅双向通行）→第一、二批上跨桥半幅中墩、架梁施工→既有高速二次交通导改（半幅双向通行）→第一、二批上跨桥另半幅架梁施工→第一批上跨桥通车→地方道路网交通分流→既有高速临时中断→第二批上跨桥拆除、新建、通车，将上述上跨桥施工阶段结合交通量仿真模拟软件进行相应断流、分流模拟，得出多阶段交通分流疏导方案；
21、根据多阶段交通分流疏导方案将各类型车辆轴载换算为标准车型后的总交通量、各类所占比例、行车速度进行动画仿真模拟，并考虑半幅封闭状态下禁行三轴以上货车得出车速分布和变化规律，得出相邻高速及地方道路网交通饱和度和相应服务水平，验证分流疏导效果，实现多阶段最优动态交通分流疏导。
22、进一步地，所述步骤2的具体过程如下：
23、发布第一批上跨桥拆除通告，在临时封闭高速之前，做好所有准备工作，外围的道路封闭等工作寻求高速各相关管理部门负责实施，项目部配合；在临时封闭高速后，将待拆桥梁投影范围以及两侧各10m范围内的波形护栏进行拆除，直接对立柱齐路面切割；在高速公路主线路面上填料位置250m外两侧位置和上跨桥头两端50m处采用硬质围挡封闭道路，硬质围挡外侧3m处摆放水马，间距1m，水马上方设置红蓝警示爆闪灯，水马前方50m设置两块前方施工、禁止通行落地反光标志牌，并安排专人值班，防止车辆误入施工区域。
24、进一步地，所述步骤3中，首先将高速路面防护资源预先分别放置在通往高速主线的两侧临时便道旁，封闭高速后立即安排人员、设备从两侧同时进行施工；先在桥面投影线两侧10m施工范围内的高速公路上铺设彩条布，彩条布上满铺双层竹笆，再铺50cm厚的铣刨料，以防止破碎的混凝土碎渣掉落损伤高速的沥青路面。
25、进一步地，所述步骤4中，上垮桥拆除前，利用北斗雷达扫描监测系统对上跨桥断面数据、病害扫描分析，评估其安全状态，根据上垮桥安全状态针对性地在跨中、1/4跨、结构损伤处布置应力、应变传感器，用于后续实时监测上垮桥拆除受力状态；同时在参与上垮桥拆除人员和机械中安装定位芯片，拆除过程中，通过北斗雷达扫描监测系统以及上垮桥应力、应变状态，评估上垮桥安全状态，实时调整机械状态，对称同步施工，统一调整各资源施工进度。
26、进一步地，所述步骤4中，上跨桥拆除时，采用 16 台炮头机分置于待拆桥梁的两侧，同时对称进行待拆桥梁跨的机械凿除施工；凿除顺序为：护栏→箱梁翼缘板→箱梁腹板→箱梁顶板→箱梁底板→立柱，凿除的每项作业都从跨中向两侧进行，且同跨炮头机同步、对称进行施工；最后拆除到只剩下箱梁底板时，从跨中断开箱梁，让梁体自然下垂；箱梁拆除完成后，只留6台凿岩机两侧同时拆除立柱砼；交叉配备2台机械液压钳进行钢筋的切断工作。
27、进一步地，所述步骤8中，上垮桥新建时，先进行两侧边跨软基处理及下部结构施工，桩机配置trimble gnss监测模块，用于获取桩基高程、坐标定位信息以此实现成桩偏位、成桩垂直度动态监测，保证上跨桥中墩位置偏差符合要求，通过网络信号将桩位监测信息实时反馈至平台，并根据事先设置的允许误差进行预警；通过在下部结构轮廓点及路基沉降点设置定位、沉降传感监测模块，实时采集结构物及路基沉降信息；在结构物、道路施工放样时，根据监测信息实时调整放样位置，达到新桥建设动态连续质量纠偏目的；上跨桥新建的其余工序与传统施工方法一致。
28、本专利技术具有如下有益效果：
29、本专利技术所提供的施工方法，解决了高速公路上跨桥如何快速拆除重建施工、及早交通转换问题，在时间有限的情况，将高速公路上跨桥及早交付使用，尽可能的减少施工对周边既有高速和地方道路的影响，保障道路基本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，包括如下过程：
2.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤1的具体过程如下：
3.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤2的具体过程如下：
4.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤3中，首先将高速路面防护资源预先分别放置在通往高速主线的两侧临时便道旁，封闭高速后立即安排人员、设备从两侧同时进行施工；先在桥面投影线两侧10m施工范围内的高速公路上铺设彩条布，彩条布上满铺双层竹笆，再铺50cm厚的铣刨料，以防止破碎的混凝土碎渣掉落损伤高速的沥青路面。
5.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤4中，上垮桥拆除前，利用北斗雷达扫描监测系统对上跨桥断面数据、病害扫描分析，评估其安全状态，根据上垮桥安全状态针对性地在跨中、1/4跨、结构损伤处布置应力、应变传感器，用于
6.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤4中，上跨桥拆除时，采用 16 台炮头机分置于待拆桥梁的两侧，同时对称进行待拆桥梁跨的机械凿除施工；凿除顺序为：护栏→箱梁翼缘板→箱梁腹板→箱梁顶板→箱梁底板→立柱，凿除的每项作业都从跨中向两侧进行，且同跨炮头机同步、对称进行施工；最后拆除到只剩下箱梁底板时，从跨中断开箱梁，让梁体自然下垂；箱梁拆除完成后，只留6台凿岩机两侧同时拆除立柱砼；交叉配备2台机械液压钳进行钢筋的切断工作。
7.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤8中，上垮桥新建时，先进行两侧边跨软基处理及下部结构施工，桩机配置Trimble GNSS监测模块，用于获取桩基高程、坐标定位信息以此实现成桩偏位、成桩垂直度动态监测，保证上跨桥中墩位置偏差符合要求，通过网络信号将桩位监测信息实时反馈至平台，并根据事先设置的允许误差进行预警；通过在下部结构轮廓点及路基沉降点设置定位、沉降传感监测模块，实时采集结构物及路基沉降信息；在结构物、道路施工放样时，根据监测信息实时调整放样位置，达到新桥建设动态连续质量纠偏目的；上跨桥新建的其余工序与传统施工方法一致。
...【技术特征摘要】
1.一种基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，包括如下过程：
2.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤1的具体过程如下：
3.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤2的具体过程如下：
4.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤3中，首先将高速路面防护资源预先分别放置在通往高速主线的两侧临时便道旁，封闭高速后立即安排人员、设备从两侧同时进行施工；先在桥面投影线两侧10m施工范围内的高速公路上铺设彩条布，彩条布上满铺双层竹笆，再铺50cm厚的铣刨料，以防止破碎的混凝土碎渣掉落损伤高速的沥青路面。
5.根据权利要求1所述的基于北斗系统的高速公路上跨桥快速拆除重建施工方法，其特征在于，所述步骤4中，上垮桥拆除前，利用北斗雷达扫描监测系统对上跨桥断面数据、病害扫描分析，评估其安全状态，根据上垮桥安全状态针对性地在跨中、1/4跨、结构损伤处布置应力、应变传感器，用于后续实时监测上垮桥拆除受力状态；同时在参与上垮桥拆除人员和机械中安装定位芯片，拆除过程中，通过北斗雷达扫描监测系统以及上垮桥应力、应变状态，评估上垮桥安全状态，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，崔亚波，张波，范小叶，全有维，刘斌，朱相军，贾逍遥，刘锐，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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