【技术实现步骤摘要】
本技术涉及方舱电站，具体涉及一种加热器排烟管封堵结构。
技术介绍
1、目前对于移动电源车、拖车电站、单轴拖车、挂车电站的燃油加热器排烟尾气处理一般采用以下方式：在舱板处提前预留一个洞口，安装完消声器后，将排烟波纹管伸进洞口内。
2、此结构虽然简单易操作，但在实际使用过程中会存在蚊虫、异物进入的情况，也会有浓烟回流、进水等现象的发生。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有技术中的问题，提供一种加热器排烟管封堵结构。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种加热器排烟管封堵结构，包括出烟口组件、出烟口固定组件以及出烟口封堵组件，其中：
4、出烟口组件包括出烟管，舱板上预留有安装口，出烟管由安装口穿过，且出烟管在舱板内侧设有第一密封结构，出烟管在舱板外侧位置设有外固定结构，通过外固定结构与舱板可拆卸式固定连接；出烟管在舱内的一端与加热器排烟管可拆卸式连接；
5、出烟口固定组件可拆卸式固定安装在舱板内侧，出烟口固定组件包括第二密封结构，第二密封结构与第一密封结构配合形成密封；
6、出烟口封堵组件由出烟管在舱外的一端插入，并与出烟管可拆卸式封堵配合。
7、进一步的，所述出烟管在舱板外侧位置固定设有外固定法兰，外固定法兰与舱板铆接固定，形成所述外固定结构。
8、进一步的，所述出烟管的外径为阶梯结构，包括直径依次变大的第一外管段、第二外管段和第三外管段，第一外管段与加热器排烟管可拆卸
9、第一外管段和第二外管段之间形成第一台阶，第一台阶具有径向密封面和轴向密封环面，形成第一密封结构；
10、所述出烟管的内径为出烟通道。
11、进一步的，所述出烟口固定组件包括内固定法兰，内固定法兰与舱板铆接固定；
12、同时内固定法兰在内环位置固定设有沿径向向内伸出的第一密封环板和沿轴向向外伸出的第二密封环板，第二密封环板部分伸入安装口内，形成第二密封结构；
13、第一密封环板的外端面与径向密封面紧密贴合，第二密封环板的内周面与轴向密封环面紧密贴合，形成密封。
14、进一步的，所述出烟通道在靠近舱外的一端为直径由内向外依次变大的阶梯孔结构，出烟口封堵组件为配合的出烟口堵座，出烟口堵座与出烟通道螺纹连接。
15、进一步的，所述出烟通道在最外端为向外扩口的锥台形。
16、进一步的，所述加热器排烟管为波纹管，波纹管的端部套在第一外管段并通过抱箍固定。
17、本技术的有益效果：
18、1、本技术的应用，在燃油加热器不工作时，可以将舱板上的排烟口进行封堵，防止蚊虫、异物等进入，也避免浓烟回流、进水等现象的发生；在燃油加热器工作时，可以将舱板上的排烟口打开，保证废烟能够及时排出。
19、2. 本技术在出烟口组件上设计了第一密封结构，在出烟口固定组件上设计了第二密封结构，第二密封结构与第一密封结构配合形成密封，防止漏烟现象发生。
20、3. 本技术结构设计合理、有效，维修、拆装方便，使方舱的外观更加美观、整齐。
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1.一种加热器排烟管封堵结构，其特征在于：包括出烟口组件、出烟口固定组件以及出烟口封堵组件，其中：
2.根据权利要求1所述的加热器排烟管封堵结构，其特征在于：所述出烟管在舱板外侧位置固定设有外固定法兰，外固定法兰与舱板铆接固定，形成所述外固定结构。
3.根据权利要求2所述的加热器排烟管封堵结构，其特征在于：所述出烟管的外径为阶梯结构，包括直径依次变大的第一外管段、第二外管段和第三外管段，第一外管段与加热器排烟管可拆卸式连接，外固定法兰固定在第三外管段的外端部；
4.根据权利要求3所述的加热器排烟管封堵结构，其特征在于：所述出烟口固定组件包括内固定法兰，内固定法兰与舱板铆接固定；
5.根据权利要求3所述的加热器排烟管封堵结构，其特征在于：所述出烟通道在靠近舱外的一端为直径由内向外依次变大的阶梯孔结构，出烟口封堵组件为配合的出烟口堵座，出烟口堵座与出烟通道螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的加热器排烟管封堵结构，其特征在于：所述出烟通道在最外端为向外扩口的锥台形。
7.根据权利要求3所述的加热器排烟管封堵结构，其
...【技术特征摘要】
1.一种加热器排烟管封堵结构，其特征在于：包括出烟口组件、出烟口固定组件以及出烟口封堵组件，其中：
2.根据权利要求1所述的加热器排烟管封堵结构，其特征在于：所述出烟管在舱板外侧位置固定设有外固定法兰，外固定法兰与舱板铆接固定，形成所述外固定结构。
3.根据权利要求2所述的加热器排烟管封堵结构，其特征在于：所述出烟管的外径为阶梯结构，包括直径依次变大的第一外管段、第二外管段和第三外管段，第一外管段与加热器排烟管可拆卸式连接，外固定法兰固定在第三外管段的外端部；
4.根据权利要求3所述的加热器排烟...
【专利技术属性】
技术研发人员：周少帅，杨鹏鹏，石涛，范富豪，沈芳芳，
申请(专利权)人：郑州佛光发电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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