方向盘限位机构及方向盘总成制造技术

技术编号:43430823 阅读:5 留言:0更新日期:2024-11-27 12:40
本申请涉及一种方向盘限位机构及方向盘总成。方向盘限位机构包括第一杆件、行星齿轮组和限位组件,限位组件包括第一限位部和第二限位部,第一限位部和太阳轮连接于第一杆件并和第一杆件同步转动,第二限位部连接于行星架并和行星架同步转动,第一杆件转动时,由于太阳轮和行星架之间存在转速差,导致第一限位部会在第一杆件转动一定角度后抵接于第二限位部,以使限位组件达到对第一杆件限位的效果,且第一限位部伸出于第一杆件,以在用户转动方向盘带动第一限位部转动时,增加第一限位部的力臂,以降低第一限位部和第二限位部的撞击力度,以降低限位组件受损的风险,以提高方向盘限位机构的可靠性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆,特别是涉及一种方向盘限位机构及方向盘总成


技术介绍

1、随着汽车智能化日新月异的发展,汽车转向系统技术也是频繁迭代优化出新,其中转向限位机构是汽车转向系统的重要组成部分。

2、目前市场上方向盘转向限位机构是在方向盘管柱上安装带有矩形螺纹的螺母零件,通过转动方向盘转向杆,转向杆上与之相对应配合的矩形螺纹将螺母带动进行上下移动,而移动的上下两极限位置有端面限制。但是,限位端面和螺母之间的撞击力度大,限位端面易受损,限位机构可靠性和稳定性不足,亟需改进。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种方向盘限位机构及方向盘总成,可以降低方向盘限位机构中第一限位部和第二限位部的撞击力度,提高限位组件的可靠性,以提高方向盘限位机构的可靠性和稳定性。

2、第一方面,本申请实施例提出了一种方向盘限位机构,包括:第一杆件;行星齿轮组,包括行星架、太阳轮、行星轮和齿圈,齿圈环绕太阳轮设置,行星轮设置于太阳轮和齿圈之间并与太阳轮、齿圈相互啮合,太阳轮套设于第一杆件,太阳轮和第一杆件同步转动设置,行星轮设置于行星架,且行星架套设于第一杆件,行星架相对第一杆件可转动的设置;限位组件,包括第一限位部和第二限位部,第一限位部连接于第一杆件,且第一限位部沿齿圈的径向方向背离第一杆件延伸,第一限位部和第一杆件同步转动,第二限位部凸出设置于行星架,第二限位部和行星架同步运动,第一限位部能够和第二限位部沿第一杆件的周侧方向抵接。

3、根据本申请实施例的一个方面,行星架包括第二杆件和支撑板,行星轮套设于第二杆件,支撑板连接于第二杆件的一端并套设于第一杆件,支撑板相对第一杆件可转动的设置,第二限位部凸出设置于支撑板。

4、根据本申请实施例的一个方面,第二限位部包括限位件和设置于支撑板在其厚度方向一侧表面的定位槽,限位件可分离的容纳于定位槽内,且限位件能够和第一限位部抵接。

5、根据本申请实施例的一个方面,多个定位槽设置于第一杆件的周侧,两个限位件分设于不同的定位槽内。

6、根据本申请实施例的一个方面,多个定位槽环绕第一杆件均匀分布。

7、根据本申请实施例的一个方面,三个行星轮均匀分布于太阳轮的周侧。

8、根据本申请实施例的一个方面,支撑板包括和第二杆件连接的连接区域,相邻两个连接区域之间设置有避位空间,避位空间由支撑板的侧壁朝向第一杆件凹陷形成。

9、根据本申请实施例的一个方面,行星架包括分设于太阳轮在其轴向两侧的两个支撑板,两个支撑板分别连接于第二杆件的两端。

10、根据本申请实施例的一个方面,太阳轮和第一杆件一体成型。

11、第二方面,本申请实施例提出了一种方向盘总成,包括第一方面任一实施例中的方向盘限位机构。

12、本申请实施例提供的方向盘限位机构包括第一杆件、行星齿轮组和限位组件,行星齿轮组包括行星架、太阳轮、行星轮和齿圈,限位组件包括第一限位部和第二限位部,第一限位部和太阳轮连接于第一杆件并和第一杆件同步转动,第二限位部连接于行星架并和行星架同步转动,第一杆件转动时,由于太阳轮和行星架之间存在转速差,导致第一限位部会在第一杆件转动一定角度后抵接于第二限位部,并使行星齿轮组卡死,以使限位组件达到对第一杆件限位的效果,且第一限位部伸出于第一杆件,以在用户转动方向盘带动第一限位部转动时,增加第一限位部的力臂,以降低第一限位部和第二限位部的撞击力度,以降低限位组件受损的风险,以提高方向盘限位机构的可靠性和稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方向盘限位机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方向盘限位机构,其特征在于,所述行星架包括第二杆件和支撑板,所述行星轮套设于所述第二杆件,所述支撑板连接于所述第二杆件的一端并套设于所述第一杆件,所述支撑板相对所述第一杆件可转动的设置,所述第二限位部凸出设置于所述支撑板。

3.根据权利要求2所述的方向盘限位机构,其特征在于,所述第二限位部包括限位件和设置于所述支撑板在其厚度方向一侧表面的定位槽,所述限位件可分离的容纳于所述定位槽内,且所述限位件能够和所述第一限位部抵接。

4.根据权利要求3所述的方向盘限位机构,其特征在于,多个所述定位槽设置于所述第一杆件的周侧,两个所述限位件分设于不同的所述定位槽内。

5.根据权利要求4所述的方向盘限位机构,其特征在于,多个所述定位槽环绕所述第一杆件均匀分布。

6.根据权利要求2所述的方向盘限位机构,其特征在于,三个所述行星轮均匀分布于所述太阳轮的周侧。

7.根据权利要求6所述的方向盘限位机构,其特征在于,所述支撑板包括和所述第二杆件连接的连接区域,相邻两个所述连接区域之间设置有避位空间,所述避位空间由所述支撑板的侧壁朝向所述第一杆件凹陷形成。

8.根据权利要求2所述的方向盘限位机构,其特征在于,所述行星架包括分设于所述太阳轮在其轴向两侧的两个所述支撑板,两个所述支撑板分别连接于所述第二杆件的两端。

9.根据权利要求1所述的方向盘限位机构,其特征在于,所述太阳轮和所述第一杆件一体成型。

10.一种方向盘总成,其特征在于,包括上述权利要求1-9任一项所述的方向盘限位机构。

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【技术特征摘要】

1.一种方向盘限位机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方向盘限位机构,其特征在于,所述行星架包括第二杆件和支撑板,所述行星轮套设于所述第二杆件,所述支撑板连接于所述第二杆件的一端并套设于所述第一杆件,所述支撑板相对所述第一杆件可转动的设置,所述第二限位部凸出设置于所述支撑板。

3.根据权利要求2所述的方向盘限位机构,其特征在于,所述第二限位部包括限位件和设置于所述支撑板在其厚度方向一侧表面的定位槽,所述限位件可分离的容纳于所述定位槽内,且所述限位件能够和所述第一限位部抵接。

4.根据权利要求3所述的方向盘限位机构,其特征在于,多个所述定位槽设置于所述第一杆件的周侧,两个所述限位件分设于不同的所述定位槽内。

5.根据权利要求4所述的方向盘限位机构,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:严海科张佳雯董智超
申请(专利权)人:经纬恒润天津研究开发有限公司
类型:新型
国别省市:

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