【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，具体为一种电池包及集成有该电池包的电动车辆。
技术介绍
1、单个二次电池的工作电压约为2.5v至4.5v。在需要大容量和高电压输出的电动车辆或储能系统中，通常需要将多个电芯单体(cell)串联和/或并联连接形成电池模块(module)，再将电池模块串联和/或并联连接形成电池包(pack)，并进一步将电池包用作为电动车辆供能的能源系统或者作为储能系统。搭建电池包所使用的电池模块的数目、形状以及组成电池模块所使用的电芯单体的数目、形状等可以根据实际需要灵活变化。
2、在电动车辆所使用的动力电池领域，为了提升电动车辆的满电续航以及充电速度，需要进一步增强电池包的能量密度和冷却性能。作为提升能量密度的一种方案，ctp(cell to pack)型电池包省略了将电芯单体串联和/或并联形成电池模块的步骤，而将电芯单体直接集成为电池包，从而省去了形成电池模块所需的结构件和电连接件，使得留给电芯单体本身的空间得以增加。
3、目前，常见的电芯单体根据结构的不同分为圆柱电芯、方壳电芯和软包电芯等类别。使用方壳电芯的ctp型电池包已广泛推广使用，而软包电芯因为不易耐受外部冲击并且组装性差的缺点，在集成为ctp型电池包的过程中仍会面临一系列问题。
技术实现思路
1、本技术解决了现有技术中软包电芯集成为软包ctp电池包面临的多个问题中的至少一个。
2、本技术提供一种电池包，包括：
3、箱体，包括下壳体底板；电芯堆叠体，由多个软包电芯堆叠形成
4、可选地，本技术提供的电池包中，夹具配合部是设置在侧板的与软包电芯相反一侧的表面的凹槽。
5、可选地，本技术提供的电池包中，凹槽为多个，多个凹槽在侧板的长度方向上等间距设置在侧板。
6、可选地，本技术提供的电池包中，凹槽开口于侧板的与下壳体底板对置的一端。
7、可选地，本技术提供的电池包中，凹槽垂直于下壳体底板设置。
8、可选地，侧板的与软包电芯的主体表面贴合一侧表面的平面面积，大于软包电芯主体表面的平面面积。
9、可选地，本技术提供的电池包中，侧板的与软包电芯的主体表面贴合的一侧表面，还突出设置有外缘限位部，外缘限位部述软包电芯的主体形状相匹配，限定侧板与软包电芯的相对位置。
10、可选地，本技术提供的电池包中，在侧板的与软包电芯相反一侧的表面的未设置有凹槽处，设置有第一加强筋。
11、可选地，本技术提供的电池包中，在凹槽处设置有第二加强筋，第二加强筋的筋位高度低于第一加强筋，且第二加强筋的密度小于第一加强筋。
12、可选地，本技术提供的电池包中，箱体还包括长边梁，长边梁对应于侧板设置在下壳体底板，长边梁设置有定位柱，侧板沿其与软包电芯相反一侧的表面设置有与定位柱相互配合的定位槽。
13、本技术的另一方面，还提供一种电动车辆，集成有本技术所提供的任意一种电池包。
14、<有益效果>
15、本技术提供的技术方案，可以基于软包电芯构建软包ctp电池包，易于装配由软包电芯堆叠形成的电芯堆叠体，并易于将电芯堆叠体置放入箱。
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1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述夹具配合部是设置在所述侧板的与所述软包电芯相反一侧的表面的凹槽。
3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述凹槽为多个，多个所述凹槽在所述侧板的长度方向上等间距设置在所述侧板。
4.如权利要求2或3所述的电池包，其特征在于，所述凹槽开口于所述侧板的与所述下壳体底板对置的一端。
5.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述凹槽垂直于所述下壳体底板设置。
6.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述侧板的与所述软包电芯的主体表面贴合一侧表面的平面面积，大于所述软包电芯主体表面的平面面积。
7.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述侧板的与所述软包电芯的主体表面贴合的一侧表面，还突出设置有外缘限位部，
8.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，在所述侧板的与所述软包电芯相反一侧的表面的未设置有所述凹槽处，设置有第一加强筋。
9.如权利要求8所述的电池包，其特征在于，在所述凹槽处设置有第二加强筋，所述
10.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述箱体还包括长边梁，所述长边梁对应于所述侧板设置在所述下壳体底板，
11.一种电动车辆，其特征在于，集成有权利要求1-10任一项所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述夹具配合部是设置在所述侧板的与所述软包电芯相反一侧的表面的凹槽。
3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述凹槽为多个，多个所述凹槽在所述侧板的长度方向上等间距设置在所述侧板。
4.如权利要求2或3所述的电池包，其特征在于，所述凹槽开口于所述侧板的与所述下壳体底板对置的一端。
5.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述凹槽垂直于所述下壳体底板设置。
6.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述侧板的与所述软包电芯的主体表面贴合一侧表面的平面面积，大于所述软包电芯主体表面的平面面积。
...【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，付方凯，冯孝为，何亚飞，
申请(专利权)人：株式会社AESC日本，
类型：新型
国别省市：
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