【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具领域，具体为一种汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具。
技术介绍
1、注塑模具是一种用于制造塑料制品的工具。它由两个或多个部分组成，包括模具芯和模具腔。注塑过程中，塑料颗粒被加热融化后注入到模具腔中，然后通过压力和冷却使其固化成为所需的形状。
2、热熔塑料在模具腔中成型后，需要冷却一段时间才能取出继续进行下一步加工操作，这个冷却的时间越长就越影响加工的进度。
技术实现思路
1、要解决的技术问题：如何加快成型后的产品的冷却速度。
2、技术方案：本技术提供了一种汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，包括模具结构和冷却结构：模具结构包括下模和上模，下模的下方设置底板；冷却结构包括在底板顶端连接的环架，环架的顶端开设内侧槽壁低于外侧槽壁的环槽，环槽上对称滑动连接两个弧形滑块，弧形滑块的顶端安装位于模具结构外侧的连接板，连接板的内侧安装风扇；另外，底板上设置有用于驱动弧形滑块沿环槽进行滑动的驱动机构；除此之外，底板上还设置有用于支撑模具结构的支撑机构。
3、进一步地，驱动机构包括在两个弧形滑块之间固定连接的且位于环槽内侧槽壁上方的横板；同时，底板的顶端中间安装电机，电机的输出轴顶端与横板的底端固定连接。
4、进一步地，底板的顶端中部可安装一个轴承座，轴承座上连接竖直的轴杆，轴杆的顶端与横板的底端固定；同时，电机的输出轴和轴杆的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮。
5、进一步地，轴承座上的轴承的外圈与轴承座体固定，轴承的内圈和轴杆
6、进一步地，支撑机构包括对称连接在底板顶端的撑架，撑架为开口向下的u形结构，其顶板位于横板的上方，下模放置在顶板上。
7、进一步地，顶板的顶端可对称连接两个竖板，两个竖板之间的距离大于下模的宽度，以限定下模的位置。
8、技术效果：本技术中，在驱动机构的作用下，可驱动弧形滑块沿环槽进行滑动，从而使弧形滑块带动连接板和风扇围绕模具结构做环形转动，这样，使得风扇能够均匀的对模具结构的四周进行吹风冷却，以加快模具中的产品的冷却过程，避免对后续加工产生影响。
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1.一种汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，包括模具结构和冷却结构：
2.根据权利要求1所述的汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，其特征在于，驱动机构(9)包括在两个弧形滑块(6)之间固定连接的且位于环槽(5)内侧槽壁上方的横板(901)；同时，底板(3)的顶端中间安装电机(902)，电机(902)的输出轴顶端与横板(901)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，其特征在于，底板(3)的顶端中部可安装一个轴承座，轴承座上连接竖直的轴杆，轴杆的顶端与横板(901)的底端固定；同时，电机(902)的输出轴和轴杆的外周侧均固定套接有相互啮合的齿轮。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，其特征在于，轴承座上的轴承的外圈与轴承座体固定，轴承的内圈和轴杆过盈配合。
5.根据权利要求2所述的汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，其特征在于，支撑机构(10)包括对称连接在底板(3)顶端的撑架(1001)，撑架(1001)为开口向下的U形结构，其顶板位于横板(901)的上方，下模(1)放置在顶板上。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，其特征在于，顶板的顶端可对称连接两个竖板，两个竖板之间的距离大于下模(1)的宽度，以限定下模(1)的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，包括模具结构和冷却结构：
2.根据权利要求1所述的汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，其特征在于，驱动机构(9)包括在两个弧形滑块(6)之间固定连接的且位于环槽(5)内侧槽壁上方的横板(901)；同时，底板(3)的顶端中间安装电机(902)，电机(902)的输出轴顶端与横板(901)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰塑料零部件加工用注塑模具，其特征在于，底板(3)的顶端中部可安装一个轴承座，轴承座上连接竖直的轴杆，轴杆的顶端与横板(901)的底端固定；同时，电机(902)的输出轴和轴杆的外周侧均固定套...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈克清，
申请(专利权)人：宁波谦屹节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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