【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种用于铁道与轨道交通车辆在进行转向架、轮对、车辆的检修、生产工序中,为方便移动式轨道之间(或移动式轨道与固定轨道之间)进行直线过渡的直线过渡轨道,属于物流输送机械
技术介绍
现有移动式轨道的直线过渡的方法是在仿轨道截面的行走面的中间位置开有一对缺口,轨道与轨道相接处,用一个钢轨缩入接口中,以解决轨道的搭接与转向问题。该过渡装置的过渡轨道在中间,实现的机构复杂,且成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术所存在的实现的机构复杂,且成本高等缺陷,提出一种用于移动式轨道之间(或移动式轨道与固定轨道之间)进行直线过渡的直线过渡轨道。该直线过渡轨道,有效地解决了过渡装置结构复杂易发生故障等问题。本专利技术的技术解决方案:其特征是包括有与轮对接触的限位曲面,直线过渡轨道、I移动式轨道、II移动式轨道,其中I移动式轨道和II移动式轨道是由链节用轴首位串联而成,轴的左右有滚轮,滚轮在有钢结构的轨道上,I移动式轨道和II移动式轨道之间的交接处,用直线过渡轨道连接,限位曲面位于外轮缘处或内轮缘处,对应链节的卡位圆弧面位于内轮缘-->处或外轮缘处。本专利技术的优点:该直线过渡装置承载能力强,安装、拆卸方便,且结构简单,输送稳定,故障少。附图说明附图1是现有的移动式轨道的直线过渡方案的截面图。附图2是直线过渡轨道与链节的位置关系截面图。附图3是移动式轨道的直线过渡方案的示意图。图中,1是轮对(用于代表轮对、转向架以及车体),2是现有的移动式轨道的仿轨道截面上接口处插入的钢轨,3是现有的移动式轨道链节上的卡位圆弧面,4是限位曲面,6是链节( ...
【技术保护点】
直线过渡轨道,其特征是包括有与轮对接触的限位曲面,直线过渡轨道、Ⅰ移动式轨道、Ⅱ移动式轨道,其中Ⅰ移动式轨道和Ⅱ移动式轨道是由链节用轴首位串联而成,轴的左右有滚轮,滚轮可在有钢结构的轨道上滚动,Ⅰ移动式轨道和Ⅱ移动式轨道之间的交接处,用直线过渡轨道连接,限位曲面位于外轮缘处或内轮缘处,对应链节的卡位圆弧面位于内轮缘处或外轮缘处。
【技术特征摘要】
1、直线过渡轨道,其特征是包括有与轮对接触的限位曲面,直线过渡轨道、I移动式轨道、II移动式轨道,其中I移动式轨道和II移动式轨道是由链节用轴首位串联而成,轴的左右有滚轮,...
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