【技术实现步骤摘要】
本技术涉及增压器，尤其涉及一种涡轮增压器中间体油道结构。
技术介绍
1、增压器内机油的输送路径是由进油口进入，通过轴向油道注入止推轴承与浮动轴承，再汇入中间体油腔，最后由回油口流出。然而，由于机油中存在颗粒污染物，会对轴承内外径和轴造成磨损，主要污染物有清洁钢丸、清洁砂粒、玻璃珠、钎焊合金、钎剂颗粒、砂颗粒以及发动机其他部件的金属碎片等，导致零件使用寿命降低，失效风险升高。
2、针对机油中存在颗粒污染物的问题，现有技术中，通常在进油口增加滤网，以拦截颗粒污染物，但需要频繁清洁滤网，否则会造成油路堵塞、进油量不足，甚至导致增压器烧毁，故而仍需改进。
技术实现思路
1、基于上述问题，本技术的目的在于提供一种涡轮增压器中间体油道结构，降低颗粒污染物对油路的影响，降低失效风险，方便维护。
2、为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种涡轮增压器中间体油道结构，包括螺旋油道，螺旋油道的一端连接进油孔，螺旋油道的另一端连接轴向油道，螺旋油道的外圈上设置有若干个过滤槽，过滤槽用于收集由于离心力甩到螺旋油道的外圈的颗粒污染物，过滤槽上设置有清洁口，清洁口上安装有可拆卸的堵头。
4、作为一种可选方案，过滤槽凸出于螺旋油道的外表面。
5、作为一种可选方案，多个过滤槽沿着螺旋油道的延伸方向等距间隔排布。
6、作为一种可选方案，堵头与清洁口通过螺纹连接。
7、作为一种可选方案，清洁口的口沿上设置有密封胶条。
<...【技术保护点】
1.涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，包括螺旋油道(1)，所述螺旋油道(1)的一端连接进油孔(2)，所述螺旋油道(1)的另一端连接轴向油道(3)，所述螺旋油道(1)的外圈上设置有若干个过滤槽(4)，所述过滤槽(4)用于收集由于离心力甩到所述螺旋油道(1)的外圈的颗粒污染物，所述过滤槽(4)上设置有清洁口(5)，所述清洁口(5)上安装有可拆卸的堵头(6)。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，所述过滤槽(4)凸出于所述螺旋油道(1)的外表面。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，多个所述过滤槽(4)沿着所述螺旋油道(1)的延伸方向等距间隔排布。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，所述堵头(6)与所述清洁口(5)通过螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，所述清洁口(5)的口沿上设置有密封胶条。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，所述轴向油道(3)上设置有通向增压器止推轴承的第一支
...【技术特征摘要】
1.涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，包括螺旋油道(1)，所述螺旋油道(1)的一端连接进油孔(2)，所述螺旋油道(1)的另一端连接轴向油道(3)，所述螺旋油道(1)的外圈上设置有若干个过滤槽(4)，所述过滤槽(4)用于收集由于离心力甩到所述螺旋油道(1)的外圈的颗粒污染物，所述过滤槽(4)上设置有清洁口(5)，所述清洁口(5)上安装有可拆卸的堵头(6)。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体油道结构，其特征在于，所述过滤槽(4)凸出于所述螺旋油道(1)的外表面。
3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，陈展浩，王全，
申请(专利权)人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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