【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及道路交通管理，具体的说是一种结构合理、流转顺畅，能够完成连续多个路锥摞叠入库，以及摞叠路锥筒逐个剥离释放的交通路锥布放回收用路锥流转装置。
技术介绍
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技术介绍
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1、交通锥，俗称路锥、三角锥，是一种道路交通隔离警戒设施，主要用于道路的临时隔离划分或是作为事故警示标识以提醒路人。传统交通锥收放完全通过人工实现，作业人员到达现场后，需要从交通锥运输车上取下交通锥，沿着道路逐一摆放，在使用完毕后再沿着道路逐一收回。然而，完全依靠人工收放效率较低，且存在安全隐患。为了解决上述问题，生产厂商提出了交通路锥自动布放回收设备，此类设备应满足以下技术要求：(1)在布放过程中：通过相关组件，完成储存仓内路锥的取出和放置，(2)在回收过程中：将布设在道路表面的路锥依次纳入回收机构，并将多个路锥筒摞叠后收入库。在此过程中，摞叠路锥组在出库时存在不易剥离，在入库时不易成功完成套叠的问题。
2、为了解决该问题，专利文献cn 113373837 a记载了一种交通锥桶自动剥离机构，其依靠运动抓手机构以及链条传送机构实现剥离，通过所述链条传送机构带动运动抓手机构在两个目标位置之间往复运动；所述运动抓手机构包括抓手安装架以及抓手，所述抓手安装架连接所述链条传送机构，所述抓手连接在抓手安装架上。该技术方案结构复杂，占空间大，剥离过程中需要满足多工位设置需求，不适于车载设备小型化。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本技术针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种结构
2、本技术通过以下措施达到：
3、一种交通路锥布放回收用路锥流转装置，其特征在于，设有用于将摞叠路锥逐个剥离或将单个路锥收入摞叠的路锥摞叠/剥离组件，所述路锥摞叠/剥离组件包括摞叠锥筒夹紧部件、路锥承托板、路锥承托板升降机构，所述路锥承托板位于摞叠锥筒夹紧部件下方，且经路锥承托板升降机构带动下，在路锥布放舱内竖直往返运动；还设有路锥出入库组件，路锥出入库组件设置在路锥摞叠/剥离组件前端，其中所述路锥出入库组件包括传送组件，所述传送组件包括电缸、导轨、传送带、传送带框架，其中传送带采用盖板式传送带，并连接于导轨上，所述导轨包括两条平行设置的导轨，每条导轨上均对应设有一条盖板式传送带，两条导轨之间设置传送带框架，传送带框架具有矩形框式主体，且传送带框架内设置横梁以分隔出多个路锥放置位，所述传送带框架分别与所述盖板式传送带相连，传送带框架下方设有与电动机相连的电缸，电缸与传送带框架相连，且在电动机驱动下带动传送带框架以及传送带整体平移。
4、本技术进一步，所述摞叠锥筒夹紧部件包括对称设置的两个侧板，侧板底部朝向摞叠锥筒内弯，两个侧板分别经电动推拉杆驱动靠近或远离位于两侧板之间的摞叠锥筒，进而完成夹紧或松摞叠锥筒；所述路锥承托板升降机构采用绳索牵引式升降机构，路锥承托板与绳索牵引式升降机构相连，实现对交通锥组的独立托举。
5、本技术所述路锥出入库组件中还设有抬升机构，抬升机构采用剪式升降机实现，所述传送组件设置在所述抬升机构上方，通过设置抬升机构，能够完成对入库后的摞叠路锥降落收纳。
6、本技术在工作时，在出库操作中，首先由路锥出入库组件中的传送组件将摞叠的交通锥组送入路锥摞叠/剥离组件中的摞叠锥筒夹紧部件上方，然后通过传送组件下方的抬升机构，降低高度，将交通锥组投入摞叠锥筒夹紧部件，此后传送组件原路径返回，最后传送带组件原路径返回；在需要释放单个交通锥时，路锥承托板在路锥承托板升降机构的作用下，上升至摞叠锥筒夹紧部件下方，将交通锥组全部独立托举，然后驱动电动推拉杆，拉开摞叠锥筒夹紧部件，摞叠锥筒夹紧部件向两侧张开，以便交通锥底部能够下降通过，路锥承托板下降，使得位于下方倒数第2个交通锥能刚好被叠锥筒夹紧部件收拢夹紧，而后路锥承托板继续下降完成单个路锥的分离；在入库操作中，路锥承托板将单个路锥筒在升降机构的带动下，逐个送至摞叠锥筒夹紧部件所在区域，使单个路锥筒逐一摞叠成交通锥组，然后传送组件将移动至摞叠锥筒夹紧区域下方，传送组件所在的抬升机构上升高度，实现对路锥组的独立托举，最后传送带组件平移返回交通锥储存舱上方，通过抬升机构的高度下降，完成交通锥组的收入。
7、本技术与现有技术相比，显著减小了设备所占空间，具有流转效率高、工作可靠、适于车载应用等显著的优点。
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1.一种交通路锥布放回收用路锥流转装置，其特征在于，设有用于将摞叠路锥逐个剥离或将单个路锥收入摞叠的路锥摞叠/剥离组件，所述路锥摞叠/剥离组件包括摞叠锥筒夹紧部件、路锥承托板、路锥承托板升降机构，所述路锥承托板位于摞叠锥筒夹紧部件下方，且经路锥承托板升降机构带动下，在路锥布放舱内竖直往返运动；还设有路锥出入库组件，路锥出入库组件设置在路锥摞叠/剥离组件前端，其中所述路锥出入库组件包括传送组件，所述传送组件包括电缸、导轨、传送带、传送带框架，其中传送带采用盖板式传送带，并连接于导轨上，所述导轨包括两条平行设置的导轨，每条导轨上均对应设有一条盖板式传送带，两条导轨之间设置传送带框架，传送带框架具有矩形框式主体，且传送带框架内设置横梁以分隔出多个路锥放置位，所述传送带框架分别与盖板式传送带相连，传送带框架下方设有与电动机相连的电缸，电缸与传送带框架相连，且在电动机驱动下带动传送带框架以及传送带整体平移。
2.根据权利要求1所述的一种交通路锥布放回收用路锥流转装置，其特征在于，所述摞叠锥筒夹紧部件包括对称设置的两个侧板，侧板底部朝向摞叠锥筒内弯，两个侧板分别经电动推拉杆驱动靠
3.根据权利要求2所述的一种交通路锥布放回收用路锥流转装置，其特征在于，所述路锥承托板升降机构采用绳索牵引式升降机构，路锥承托板与绳索牵引式升降机构相连，实现对交通锥组的独立托举。
4.根据权利要求1所述的一种交通路锥布放回收用路锥流转装置，其特征在于，所述路锥出入库组件中还设有抬升机构，抬升机构采用剪式升降机实现，所述传送组件设置在所述抬升机构上方，通过设置抬升机构，能够完成对入库后的摞叠路锥降落收纳。
...【技术特征摘要】
1.一种交通路锥布放回收用路锥流转装置，其特征在于，设有用于将摞叠路锥逐个剥离或将单个路锥收入摞叠的路锥摞叠/剥离组件，所述路锥摞叠/剥离组件包括摞叠锥筒夹紧部件、路锥承托板、路锥承托板升降机构，所述路锥承托板位于摞叠锥筒夹紧部件下方，且经路锥承托板升降机构带动下，在路锥布放舱内竖直往返运动；还设有路锥出入库组件，路锥出入库组件设置在路锥摞叠/剥离组件前端，其中所述路锥出入库组件包括传送组件，所述传送组件包括电缸、导轨、传送带、传送带框架，其中传送带采用盖板式传送带，并连接于导轨上，所述导轨包括两条平行设置的导轨，每条导轨上均对应设有一条盖板式传送带，两条导轨之间设置传送带框架，传送带框架具有矩形框式主体，且传送带框架内设置横梁以分隔出多个路锥放置位，所述传送带框架分别与盖板式传送带相连，传送带框架下方设有与电动机相连的电缸，电缸与传...
【专利技术属性】
技术研发人员：游斌弟，王琳，雷黎，石承义，杨君国，
申请(专利权)人：山东通达交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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