【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源，特别是涉及一种车辆运行方法、装置、系统、计算机设备、存储介质、计算机程序产品及车辆。
技术介绍
1、随着新能源技术的飞速发展，以电动汽车、电动摩托车以及电动自行车为代表的新能源车辆，在日常生活中的使用越来越广泛，给人们日常出行带来极大的便利。新能源车辆通过动力电池提供动力，动力电池一般包括多个串联和/或并联的电芯。
2、然而，相关技术中，动力电池易发生电芯热失控等异常现象，严重影响整车安全。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种车辆运行方法、装置、系统、计算机设备、存储介质、计算机程序产品及车辆，以缓解动力电池发生异常时，影响整车安全的现象。
2、本申请提供一种车辆运行方法，包括：监测车辆运行状态以及动力电池运行状态；在车辆处于行车状态且动力电池发生异常的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行，并维持所述动力电池为所述车辆的电驱部件供电；在所述车辆完成制动停车的情况下，控制所述车辆的热管理组件运行。
3、上述车辆运行方法，可实时监测车辆运行状态以及动力电池运行状态，在检测到车辆处于行车状态，且动力电池发生异常时，可控制动力电池降功率运行，并维持动力电池向电驱部件供电，最终在车辆完成制动停车后，通过车辆的热管理组件对动力电池降温。该方案，可在车辆行驶过程中发生异常时，降低动力电池的输出功率，在实现制动停车，缓解追尾现象的同时，还可降低异常的电芯内部出现高压拉弧的可能。在车辆完成制动停车时，通过车辆的热管理组件继续对动力电池降
4、在一些实施例中，所述控制所述动力电池降低输出功率运行，并维持所述动力电池为所述车辆的电驱部件供电，包括：控制所述动力电池降低输出功率运行，并获取所述车辆的电驱部件的运行需求功率；在所述动力电池的输出功率小于或等于所述运行需求功率的情况下，维持所述动力电池为所述电驱部件供电，并控制所述车辆的热管理组件停止运行。
5、上述方案，通过比较电驱部件的运行需求功率以及动力电池的输出功率，在动力电池的输出功率较低时，仅为电驱部件供电。如此，可实现行车工况时异常下的电驱部件优先供电运行，以满足制动停车需求，缓解追尾现象。
6、在一些实施例中，所述控制所述动力电池降低输出功率运行，并获取所述车辆的电驱部件的运行需求功率之后，所述方法还包括：在所述动力电池的输出功率大于所述运行需求功率的情况下，维持所述动力电池为所述电驱部件供电，并控制所述热管理组件运行。
7、上述方案，在动力电池的输出功率较高时，可同时为电驱部件以及热管理组件供电，在维持整车运行需求的同时，还可对动力电池进行降温，缓解热失控现象的发生。
8、在一些实施例中，所述在车辆处于行车状态且动力电池发生异常的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行，包括：在车辆处于行车状态且动力电池发生异常的情况下，获取所述动力电池的回路电参数；在所述回路电参数满足预设限功率开启条件的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行。
9、上述方案，在行车工况时动力电池发生异常的情况下，可结合动力电池的回路电参数校验是否需要对动力电池降功率运行，具有较高的输出功率调节可靠性。
10、在一些实施例中，所述监测车辆运行状态以及动力电池运行状态之后，所述方法还包括：在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，并控制所述热管理组件运行。
11、上述方案，若监测到车辆处于驻车状态且动力电池发生异常，可对车辆上电，从而控制动力电池为热管理组件供电，在对异常电芯进行降温的同时，还可有效降低异常扩散的风险。
12、在一些实施例中，所述在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，包括：在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，开启计时；在计时达到预设时长的情况下，控制所述车辆上电。
13、上述方案，在检测到驻车状态发生异常时，经过预设时长再控制车辆上电，可在一定程度上降低车辆上电的运行风险。
14、在一些实施例中，所述在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，并控制所述热管理组件运行之后，所述方法还包括：获取所述动力电池的回路电参数；在所述回路电参数满足预设限功率开启条件的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行。
15、上述方案，在驻车工况时动力电池发生异常的情况下，可结合动力电池的回路电参数校验是否需要对动力电池降功率运行，具有较高的输出功率调节可靠性。
16、在一些实施例中，所述回路电参数包括回路电流，所述方法还包括：在所述回路电流大于或等于预设电流阈值的情况下，确定所述回路电参数满足预设限功率开启条件。
17、上述方案，结合动力电池的回路电流，校验是否需要开启限功率运行，具有较高的降功率运行开启准确性。
18、在一些实施例中，所述控制所述动力电池降低输出功率运行，包括：控制安全组件的阻性负载串接至所述动力电池的供电回路。
19、上述方案，通过控制阻性负载接入动力电池的供电回路，降低回路电流的方式来降低输出功率，具有较高的输出功率调节准确性。
20、在一些实施例中，在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，所述方法还包括：反向唤醒所述车辆的电池管理系统以进行异常报警。
21、上述方案，在驻车状态监测到异常时，可反向唤醒电池管理系统进异常报警，便于用户及时做出响应。
22、本申请还提供一种车辆运行装置，包括：状态监测模块，用于监测车辆运行状态以及动力电池运行状态；功率调节模块，用于在车辆处于行车状态且动力电池发生异常的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行，并维持所述动力电池为所述车辆的电驱部件供电；停车控制模块，用于在所述车辆完成制动停车的情况下，控制所述车辆的热管理组件运行。
23、本申请还提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述车辆运行方法的步骤。
24、本申请还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述车辆运行方法的步骤。
25、本申请还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述车辆运行方法的步骤。
26、本申请还提供一种车辆运行系统，包括：动力电池、电池管理系统、电驱部件、安全组件和控制器，所述动力电池包括第一输出极、第二输出极以及多个电芯，其中，多个电芯串联和/或并联后形成的第一端连接所述第一输出极，多个电芯串联和/或并联后形成的第二端连接所述第二输出极；所述电池管理系统用于监测所述动力电池的运行状态；所述电驱部件设置于所述第一输出极和所述第二输出极之间，用于驱动车辆行驶；所述安全组件设置于所述第一输出极与所述第一端之本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆运行方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述控制所述动力电池降低输出功率运行，并维持所述动力电池为所述车辆的电驱部件供电，包括：
3.根据权利要求2所述的车辆运行方法，其特征在于，所述控制所述动力电池降低输出功率运行，并获取所述车辆的电驱部件的运行需求功率之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述在车辆处于行车状态且动力电池发生异常的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行，包括：
5.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，包括：
6.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，并控制所述热管理组件运行之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求4或6所述的车辆运行方法，其特征在于，所述回路电参数包括回路电流，所述方法还包括：
8.根据权利要求1-6任意一
9.根据权利要求1-6任意一项所述的车辆运行方法，其特征在于，在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，所述方法还包括：
10.一种车辆运行装置，其特征在于，包括：
11.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至9中任一项所述车辆运行方法的步骤。
12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至9中任一项所述车辆运行方法的步骤。
13.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至9中任一项所述车辆运行方法的步骤。
14.一种车辆运行系统，其特征在于，包括：
15.根据权利要求14所述的车辆运行系统，其特征在于，所述阻性负载包括阻值可调负载。
16.一种车辆，其特征在于，包括权利要求14-15任意一项所述的车辆运行系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆运行方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述控制所述动力电池降低输出功率运行，并维持所述动力电池为所述车辆的电驱部件供电，包括：
3.根据权利要求2所述的车辆运行方法，其特征在于，所述控制所述动力电池降低输出功率运行，并获取所述车辆的电驱部件的运行需求功率之后，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述在车辆处于行车状态且动力电池发生异常的情况下，控制所述动力电池降低输出功率运行，包括：
5.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，包括：
6.根据权利要求1所述的车辆运行方法，其特征在于，所述在所述车辆处于驻车状态且所述动力电池发生异常的情况下，控制所述车辆上电，并控制所述热管理组件运行之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求4或6所述的车辆运行方法，其特征在于，所述回路电参数包括回路电流，所述方法还包括：
8.根据权利要求1-6任意一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：石俊朝，沈聃，吴少基，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。