【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机，尤其涉及一种电机以及电动汽车。
技术介绍
1、目前，电动汽车作为新能源汽车的主要种类，其发展势头较为迅猛，电驱系统作为电动汽车的主要驱动系统，提高电驱系统的性能对于提高电动汽车的动力性能具有重要作用，其中，电驱系统的电机温升是较难攻克的环节。
2、相关技术中，针对电机进行散热主要包括两种方式：直接油冷方式和间接油冷方式，其中，直接油冷方式又包括浸油式和喷油式两种，浸油冷却方式是将电机的定子、转子浸没在冷却油里进行冷却，在对定子进行浸油式冷却时，由于需要在定子槽内预留空隙以形成油路，用于供冷却油流动，这样会降低定子槽的槽满率，而槽满率降低会使得电机的功率减小，不利于提高电机的动力性能。
技术实现思路
1、基于此，本申请提供了一种电机以及电动汽车，以解决相关技术中的不足。
2、第一方面，本申请提供一种电机，包括定子组件，定子组件包括定子芯和导线单元，定子芯呈空心圆筒状，定子芯的内侧具有定子槽，多个定子槽沿定子芯的周向间隔设置，定子槽包括第一区域，第一区域所在的平面沿定子芯的径向，且第一区域的朝向定子槽内侧的宽度大于朝向定子槽外侧的宽度，导线单元包括多个导线，导线沿第一区域的高度方向并排设置于第一区域，且各个导线的截面积相等，导线的侧壁被构造为围成至少部分冷却油路，其中，冷却油路被构造为供冷却油流通。
3、在一种可能的实现方式中，本申请提供的电机，第一区域相对于定子芯的径向对称设置。
4、在一种可能的实现方式中，本申请提供的
5、在一种可能的实现方式中，本申请提供的电机，导线的截面的宽度由定子槽的内侧至定子槽的外侧逐渐递增，且导线的截面的高度由定子槽的内侧至定子槽的外侧逐渐递减。
6、在一种可能的实现方式中，本申请提供的电机，导线的侧壁朝向导线的中心凹陷，相邻的两个导线之间以及导线与定子槽的槽壁之间形成冷却油路。
7、在一种可能的实现方式中，本申请提供的电机，定子槽的槽壁具有凸点，多个凸点分散设置于定子槽内。
8、在一种可能的实现方式中，本申请提供的电机，凸点对称设置于第一区域的高度方向两侧，且凸点位于相邻的两个导线之间。
9、在一种可能的实现方式中，本申请提供的电机，定子槽还包括与第一区域相邻的第二区域，第二区域位于第一区域靠近定子芯内的一侧，且第二区域背离第一区域的一侧具有进线口，进线口被构造为供导线穿入定子槽内。
10、在一种可能的实现方式中，本申请提供的电机，定子芯包括硅钢片体，多个硅钢片体沿定子芯的轴向依次焊接形成定子芯。
11、第二方面，本申请提供一种电动汽车，包括汽车本体和电驱系统，电驱系统包括上述第一方面提供的电机，电机设置于汽车本体。
12、本申请提供一种电机以及电动汽车，电机包括定子组件，定子组件包括定子芯和导线单元，定子芯包括定子槽，定子槽包括第一区域，导线单元包括导线。通过设置定子槽用于安装导线单元，通过设置导线单元用于通入电流，通过将第一区域的朝向定子槽内侧的宽度大于朝向定子槽外侧的宽度，以使第一区域呈梯形，以在导线与定子槽的槽壁之间形成较小间隙的冷却油路，进而提高导线单元在定子槽内的占比，如此可以在不改变定子芯的外围尺寸的情况下，更大限度地利用定子芯的内部空间提高定子槽的槽满率，从而提高电机的动力性能。
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1.一种电机，其特征在于，包括定子组件，所述定子组件包括定子芯和导线单元，所述定子芯呈空心圆筒状，所述定子芯的内侧具有定子槽，多个所述定子槽沿所述定子芯的周向间隔设置，所述定子槽包括第一区域，所述第一区域所在的平面沿所述定子芯的径向，且所述第一区域的朝向所述定子槽内侧的宽度大于朝向所述定子槽外侧的宽度，所述导线单元包括多个导线，所述导线沿所述第一区域的高度方向并排设置于所述第一区域，且各个所述导线的截面积相等，所述导线的侧壁被构造为围成至少部分冷却油路，其中，所述冷却油路被构造为供冷却油流通。
2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一区域相对于所述定子芯的径向对称设置。
3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述导线的截面呈矩形，所述导线与所述定子槽的槽壁之间的间隙形成所述冷却油路。
4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述导线的截面的宽度由所述定子槽的内侧至所述定子槽的外侧逐渐递增，且所述导线的截面的高度由所述定子槽的内侧至所述定子槽的外侧逐渐递减。
5.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述导线的侧壁朝向
6.根据权利要求1-5任一项所述的电机，其特征在于，所述定子槽的槽壁具有凸点，多个所述凸点分散设置于所述定子槽内。
7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，所述凸点对称设置于所述第一区域的高度方向两侧，且所述凸点位于相邻的两个所述导线之间。
8.根据权利要求1-5任一项所述的电机，其特征在于，所述定子槽还包括与所述第一区域相邻的第二区域，所述第二区域位于所述第一区域靠近所述定子芯内的一侧，且所述第二区域背离所述第一区域的一侧具有进线口，所述进线口被构造为供所述导线穿入所述定子槽内。
9.根据权利要求1-5任一项所述的电机，其特征在于，所述定子芯包括硅钢片体，多个所述硅钢片体沿所述定子芯的轴向依次焊接形成所述定子芯。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括汽车本体和电驱系统，所述电驱系统包括如权利要求1-9任一项所述的电机，所述电机设置于所述汽车本体。
...【技术特征摘要】
1.一种电机，其特征在于，包括定子组件，所述定子组件包括定子芯和导线单元，所述定子芯呈空心圆筒状，所述定子芯的内侧具有定子槽，多个所述定子槽沿所述定子芯的周向间隔设置，所述定子槽包括第一区域，所述第一区域所在的平面沿所述定子芯的径向，且所述第一区域的朝向所述定子槽内侧的宽度大于朝向所述定子槽外侧的宽度，所述导线单元包括多个导线，所述导线沿所述第一区域的高度方向并排设置于所述第一区域，且各个所述导线的截面积相等，所述导线的侧壁被构造为围成至少部分冷却油路，其中，所述冷却油路被构造为供冷却油流通。
2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一区域相对于所述定子芯的径向对称设置。
3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述导线的截面呈矩形，所述导线与所述定子槽的槽壁之间的间隙形成所述冷却油路。
4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述导线的截面的宽度由所述定子槽的内侧至所述定子槽的外侧逐渐递增，且所述导线的截面的高度由所述定子槽的内侧至所述定子槽的外侧逐渐递减。
5.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泓清，李云亮，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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