【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通护栏，特别是涉及一种防撞道路安全防护栏。
技术介绍
1、交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
2、公告号(cn219772812u)公开了一种道路安全防护栏，在防护网或者固定立柱受到撞击使得其损坏时，只需将防护网、固定立柱拆除，将新的固定立柱通过其底部的内螺纹槽将其固定在立柱安装底座上的外螺纹条上，再将新的防护网安装在相邻的固定立柱之间即可即可，安装方便快捷，无需再次打孔上螺栓，上述防护栏在车辆发生事故时的防护效果极其有限，车内乘客的安全无法得到保障，需要加以改进。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防撞道路安全防护栏。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种防撞道路安全防护栏，包括安装机构，还包括用于对发生事故的车辆进行缓冲的缓冲机构，缓冲机构固定在安装机构上方；
4、缓冲机构包括立柱，缓冲组件固定在立柱上，缓冲组件包括固定板，导向杆安装在固定板上，活动块安装在导向杆外侧，第一弹簧安装在活动块侧面，连接杆安装在活动块前部，第二弹簧设置在固定板前部，活动杆设置在第二弹簧内侧，缓冲板固定在活动杆前部，限位板固定在活动杆后部。
5、优选的，安装机构包括卡柱，安装块固定在卡柱上方。
6、优选的，缓冲机构前
7、优选的，安装块与卡柱焊接，安装块的材质为不锈钢。
8、优选的，活动块的形状为正方体，第一弹簧和第二弹簧的数量均为四个。
9、优选的，转轴与固定座转动连接，转动辊的材质为改性塑料。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、通过设置缓冲机构，车辆发生事故时会对缓冲板进行冲撞，缓冲板在冲击力的作用下移动，缓冲板移动带动连接杆和活动杆移动，连接杆移动带动活动块沿导向杆移动，第一弹簧被压缩，活动杆移动带动限位板移动，第二弹簧被压缩，缓冲板移动到相应位置时，多个第一弹簧和第二弹簧的反作用力带动缓冲板恢复原位，如此对事故车辆产生的冲击力进行缓冲，能够有效保护车内乘客生命安全。
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1.一种防撞道路安全防护栏，包括安装机构(1)，其特征在于：还包括用于对发生事故的车辆进行缓冲的缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)固定在所述安装机构(1)上方；
2.根据权利要求1所述的一种防撞道路安全防护栏，其特征在于：所述安装机构(1)包括卡柱(101)，安装块(102)固定在所述卡柱(101)上方。
3.根据权利要求2所述的一种防撞道路安全防护栏，其特征在于：所述缓冲机构(2)前部安装有变向机构(3)，所述变向机构(3)包括固定座(301)，转轴(302)安装在所述固定座(301)上，转动辊(303)固定在所述转轴(302)外侧。
4.根据权利要求2所述的一种防撞道路安全防护栏，其特征在于：所述安装块(102)与所述卡柱(101)焊接，所述安装块(102)的材质为不锈钢。
5.根据权利要求1所述的一种防撞道路安全防护栏，其特征在于：所述活动块(204)的形状为正方体，所述第一弹簧(205)和所述第二弹簧(207)的数量均为四个。
6.根据权利要求3所述的一种防撞道路安全防护栏，其特征在于：所述转轴(302)与所述固
...【技术特征摘要】
1.一种防撞道路安全防护栏，包括安装机构(1)，其特征在于：还包括用于对发生事故的车辆进行缓冲的缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)固定在所述安装机构(1)上方；
2.根据权利要求1所述的一种防撞道路安全防护栏，其特征在于：所述安装机构(1)包括卡柱(101)，安装块(102)固定在所述卡柱(101)上方。
3.根据权利要求2所述的一种防撞道路安全防护栏，其特征在于：所述缓冲机构(2)前部安装有变向机构(3)，所述变向机构(3)包括固定座(301)，转轴(302)安装在所述固定座(301)上，转动辊(...
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