【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机，尤其涉及一种吊具。
技术介绍
1、牵引电机是一种用于推动车辆的电动机，通常被用来驱动铁路、地铁、有轨电车等交通工具。牵引电机通常包括定子和转子，定子接通交流电后产生磁场，转子受到磁场力的作用而转动，以实现牵引电机驱动车辆运行。
2、相关技术中，定子通常包括机座、定子铁芯和设于定子铁芯的定子绕组，在装配定子时，通常采用挂钩挂在定子绕组的引出线上，然后通过起吊设备起吊挂钩，进而起吊定子铁芯和定子绕组，以将定子铁芯和定子绕组装配至机座内。
3、但是，上述装配方式容易造成定子绕组的引出线根部撕裂，导致引出线根部的绝缘结构受损，进而产生安全隐患。
技术实现思路
1、本申请提供了一种吊具，用以解决目前的装配方式容易造成定子绕组的引出线根部撕裂，导致引出线根部的绝缘结构受损，进而产生安全隐患的问题。
2、为了实现上述目的，本申请的技术方案如下：
3、本申请提供一种吊具，用于吊装电机定子，电机定子包括定子铁芯和设于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯沿第一方向的相对两侧分别设有吊装槽，吊具包括：夹持部，包括沿第一方向相对且间隔布置的两个夹持杆以及连接两个夹持杆的连接杆，两个夹持杆分别卡设于定子铁芯的两个吊装槽；吊装部，吊装部与夹持部连接，吊装部用于与起吊设备连接。
4、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，两个夹持杆中至少一个相对连接杆沿第一方向可移动，以使两个夹持杆的距离可调。
5、在一种可能的实现方式中，本申请
6、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，两个夹持杆包括第一夹持杆和第二夹持杆，第一夹持杆的两端分别与两个连接杆固定连接；第二夹持杆相对于两个连接杆沿第一方向可移动。
7、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，每个连接杆均包括沿第一方向相对的第一端和第二端，两个连接杆的第一端分别与第一夹持杆的两端焊接或者螺栓连接；两个连接杆的第二端分别穿设于第二夹持杆。
8、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，两个连接杆的第二端分别设有调节螺纹，夹持部还包括：调节把手，调节把手为与连接杆一一对应的两个，调节把手具有调节孔，调节孔的内壁设有配合螺纹，每个连接杆的第二端均穿设于调节孔，调节把手与连接杆螺纹配合，调节把手转动时调整第一夹持杆和第二夹持杆之间的间距。
9、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，吊装槽的截面形状为v型、u型、圆弧形中的至少一种；夹持杆的截面形状与吊装槽的截面形状适配。
10、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，吊装槽的内壁包括第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁与第二侧壁均为平面，第一侧壁与第二侧壁之间具有第一夹角；夹持杆包括第一侧板和第二侧板，第一侧板与第二侧板之间具有第二夹角，第一夹角与第二夹角相等。
11、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，第一夹角的取值范围为60°-120°。
12、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，夹持部还包括：提拉杆，提拉杆的一端与两个连接杆中的一者活动连接，另一端与两个连接杆中的另一者勾挂配合。
13、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，两个连接杆中的一者上固定设置有连接螺母，连接螺母具有螺纹孔，提拉杆朝向连接螺母的一端设有连接螺纹，提拉杆与连接螺母螺纹配合。
14、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，吊装部包括：第一吊装杆，第一吊装杆的一端与其中一个连接杆连接，另一端沿第二方向且朝向远离另一个连接杆的方向延伸；第二吊装杆，第二吊装杆与第一吊装杆固定连接，第二吊装杆沿第三方向延伸，第一方向、第二方向以及第三方向两两相互垂直；吊环，吊环设于第二吊装杆，以与起吊设备连接。
15、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，吊环在第二吊装杆上的位置可调，以调节电机定子在吊装过程中的垂直度。
16、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，第二吊装杆上设有沿第三方向间隔布置多个装配孔，吊环设于多个装配孔中的任意一个上。
17、在一种可能的实现方式中，本申请提供的吊具，第一吊装杆的朝向连接杆的一端设有连接板，连接板与连接杆层叠布置，连接板上设有第一连接孔，连接杆上设有第二连接孔，第一吊装杆和连接杆通过紧固件依次穿过第一连接孔和第二连接孔相连接。
18、本申请提供的吊具，用于吊装电机定子，电机定子包括定子铁芯和设于定子铁芯的定子绕组，定子铁芯沿第一方向的相对两侧分别具有吊装槽。吊具包括夹持部和吊装部，夹持部设置有与吊装槽相匹配的夹持杆，两个间隔设置的夹持杆与两个吊装槽一一对应，通过两个夹持杆共同实现对吊装槽的夹持固定。两个夹持杆通过连接杆实现连接。吊装部与夹持部连接，吊装部用于与起吊设备连接，以实现对电机定子的吊装。如此设置，通过两个夹持杆实现对吊装槽夹持固定，然后通过起吊设备起吊吊装部，进而实现对电机定子的吊装，可以避免定子绕组在装配过程中出现损伤，从而消除了安全隐患。
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1.一种吊具，用于吊装电机定子(20)，其特征在于，所述电机定子(20)包括定子铁芯(21)和设于所述定子铁芯(21)的定子绕组，所述定子铁芯(21)沿第一方向的相对两侧分别设有吊装槽(30)，所述吊具(10)包括：
2.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，两个所述夹持杆(110)中至少一个相对所述连接杆(120)沿所述第一方向可移动，以使两个所述夹持杆(110)的距离可调。
3.根据权利要求2所述的吊具，其特征在于，所述连接杆(120)为两个，两个所述连接杆(120)分别设于两个所述夹持杆(110)沿第二方向的两端。
4.根据权利要求3所述的吊具，其特征在于，两个所述夹持杆(110)包括第一夹持杆(111)和第二夹持杆(112)，
5.根据权利要求4所述的吊具，其特征在于，每个所述连接杆(120)均包括沿所述第一方向相对的第一端和第二端，两个所述连接杆(120)的第一端分别与所述第一夹持杆(111)的两端焊接或者螺栓连接；
6.根据权利要求5所述的吊具，其特征在于，两个所述连接杆(120)的第二端分别设有调节螺纹(1
7.根据权利要求1-6中任一项所述的吊具，其特征在于，所述吊装槽(30)的截面形状为V型、U型、圆弧形中的至少一种；
8.根据权利要求7所述的吊具，其特征在于，所述吊装槽(30)的内壁包括第一侧壁(31)和第二侧壁(32)，所述第一侧壁(31)与所述第二侧壁(32)均为平面，所述第一侧壁(31)与所述第二侧壁(32)之间具有第一夹角；
9.根据权利要求8所述的吊具，其特征在于，所述第一夹角的取值范围为60°-120°。
10.根据权利要求3-6中任一项所述的吊具，其特征在于，所述夹持部(100)还包括：提拉杆(140)，所述提拉杆(140)的一端与两个所述连接杆(120)中的一者活动连接，另一端与两个所述连接杆(120)中的另一者勾挂配合。
11.根据权利要求10所述的吊具，其特征在于，两个所述连接杆(120)中的一者上固定设置有连接螺母(122)，所述连接螺母(122)具有螺纹孔，所述提拉杆(140)朝向所述连接螺母(122)的一端设有连接螺纹(141)，所述提拉杆(140)与所述连接螺母(122)螺纹配合。
12.根据权利要求1-6中任一项所述的吊具，其特征在于，所述吊装部(200)包括：
13.根据权利要求12所述的吊具，其特征在于，所述吊环(230)在所述第二吊装杆(220)上的位置可调，以调节所述电机定子(20)在吊装过程中的垂直度。
14.根据权利要求13所述的吊具，其特征在于，所述第二吊装杆(220)上设有沿所述第三方向间隔布置多个装配孔(221)，
15.根据权利要求12所述的吊具，其特征在于，所述第一吊装杆(210)的朝向所述连接杆(120)的一端设有连接板(211)，所述连接板(211)与所述连接杆(120)层叠布置，所述连接板(211)上设有第一连接孔，所述连接杆(120)上设有第二连接孔，所述第一吊装杆(210)和所述连接杆(120)通过紧固件(300)依次穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种吊具，用于吊装电机定子(20)，其特征在于，所述电机定子(20)包括定子铁芯(21)和设于所述定子铁芯(21)的定子绕组，所述定子铁芯(21)沿第一方向的相对两侧分别设有吊装槽(30)，所述吊具(10)包括：
2.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，两个所述夹持杆(110)中至少一个相对所述连接杆(120)沿所述第一方向可移动，以使两个所述夹持杆(110)的距离可调。
3.根据权利要求2所述的吊具，其特征在于，所述连接杆(120)为两个，两个所述连接杆(120)分别设于两个所述夹持杆(110)沿第二方向的两端。
4.根据权利要求3所述的吊具，其特征在于，两个所述夹持杆(110)包括第一夹持杆(111)和第二夹持杆(112)，
5.根据权利要求4所述的吊具，其特征在于，每个所述连接杆(120)均包括沿所述第一方向相对的第一端和第二端，两个所述连接杆(120)的第一端分别与所述第一夹持杆(111)的两端焊接或者螺栓连接；
6.根据权利要求5所述的吊具，其特征在于，两个所述连接杆(120)的第二端分别设有调节螺纹(121)，所述夹持部(100)还包括：调节把手(130)，所述调节把手(130)为与所述连接杆(120)一一对应的两个，
7.根据权利要求1-6中任一项所述的吊具，其特征在于，所述吊装槽(30)的截面形状为v型、u型、圆弧形中的至少一种；
8.根据权利要求7所述的吊具，其特征在于，所述吊装槽(30)的内壁包括第一侧壁(31)和第二侧壁(32)，所述第一侧壁(31)与所述第二侧壁(32)均为平面，所述第一侧壁(31)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨生龙，赵永山，王开元，王怀玉，陈建忠，夏海岩，张俊国，冯栋栋，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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