【技术实现步骤摘要】
本技术属于吊装设备，涉及单轨吊机车用吊钩闭锁装置。
技术介绍
1、起吊作业在煤矿施工中是最非常普遍的，而起吊作业的安全性更是重中之重，而无论是单轨吊机车起吊钩或者手拉葫芦起吊钩等使用的吊钩闭锁装置在井下作业中极易造成损坏，现有技术，原闭吊钩锁装置采用薄贴片、弹簧等制作，起吊作业中容易损坏，且闭锁效果差，存在脱钩伤人风险。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供单轨吊机车用吊钩闭锁装置，解决了现有技术中存在的吊钩锁装置闭锁效果差的问题。
2、本技术所采用的技术方案是，
3、单轨吊机车用吊钩闭锁装置，包括转轴，转轴设置在吊钩的颈部，转轴与吊钩所在平面垂直，转轴两端分别设置有一个闭锁翼，闭锁翼呈l状，两个闭锁翼的拐角处套接在转轴两端，两个闭锁翼的短臂端穿接有第一限位杆，第一限位杆位于吊钩的钩尖外侧，两个闭锁翼的长臂端端部穿接有第二限位杆，第二限位杆位于吊钩的钩身外部。
4、本技术的特点还在于：
5、转轴的两端还分别套接有一个轴承，轴承位于闭锁翼与吊钩之间。
6、第一限位杆距离转轴的直线距离不大于转轴距离吊钩底部的直线距离，第二限位杆距离转轴的直线距离不大于转轴距离吊钩底部的直线距离。
7、转轴通过连接板与吊钩固接，连接板焊接在吊钩的颈部侧壁上，连接板与吊钩所在平面平行，转轴垂直穿接在连接板上。
8、两个闭锁翼的短壁端均开设有第一滑槽，第一限位杆可沿第一滑槽滑动，两个闭锁翼的长臂端均开设有第二滑槽，第二限位杆
9、转轴、闭锁翼、第一限位杆和第二限位杆的表面均设置有防腐涂层。
10、本技术的有益效果是：
11、本技术单轨吊机车用吊钩闭锁装置，通过采用闭锁翼、第一限位杆和第二限位杆相互配合，有效保证了该装置的闭锁效果，使吊钩不会出现脱钩的风险；同时该装置结构简单，方便制作，成本低，适于广泛应用。
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1.单轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，包括转轴(2)，所述转轴(2)设置在吊钩(1)的颈部，所述转轴(2)与吊钩(1)所在平面垂直，所述转轴(2)两端分别设置有一个闭锁翼(3)，所述闭锁翼(3)呈L状，两个所述闭锁翼(3)的拐角处套接在转轴(2)两端，两个所述闭锁翼(3)的短臂端穿接有第一限位杆(4)，所述第一限位杆(4)位于吊钩(1)的钩尖外侧，两个所述闭锁翼(3)的长臂端端部穿接有第二限位杆(5)，所述第二限位杆(5)位于吊钩(1)的钩身外部。
2.根据权利要求1所述的单轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，所述转轴(2)的两端还分别套接有一个轴承，所述轴承位于闭锁翼(3)与吊钩(1)之间。
3.根据权利要求1所述轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，所述第一限位杆(4)距离转轴(2)的直线距离不大于转轴(2)距离吊钩(1)底部的直线距离，所述第二限位杆(5)距离转轴(2)的直线距离不大于转轴(2)距离吊钩(1)底部的直线距离。
4.根据权利要求1所述的单轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，所述转轴(2)通过连接板(6)与吊钩(1)固接，所
5.根据权利要求1所述的单轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，两个所述闭锁翼(3)的短壁端均开设有第一滑槽(7)，所述第一限位杆(4)可沿第一滑槽(7)滑动，两个所述闭锁翼(3)的长臂端均开设有第二滑槽(8)，所述第二限位杆(5)可沿第二滑槽(8)滑动。
6.根据权利要求1所述的单轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，所述转轴(2)、闭锁翼(3)、第一限位杆(4)和第二限位杆(5)的表面均设置有防腐涂层。
...【技术特征摘要】
1.单轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，包括转轴(2)，所述转轴(2)设置在吊钩(1)的颈部，所述转轴(2)与吊钩(1)所在平面垂直，所述转轴(2)两端分别设置有一个闭锁翼(3)，所述闭锁翼(3)呈l状，两个所述闭锁翼(3)的拐角处套接在转轴(2)两端，两个所述闭锁翼(3)的短臂端穿接有第一限位杆(4)，所述第一限位杆(4)位于吊钩(1)的钩尖外侧，两个所述闭锁翼(3)的长臂端端部穿接有第二限位杆(5)，所述第二限位杆(5)位于吊钩(1)的钩身外部。
2.根据权利要求1所述的单轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，所述转轴(2)的两端还分别套接有一个轴承，所述轴承位于闭锁翼(3)与吊钩(1)之间。
3.根据权利要求1所述轨吊机车用吊钩闭锁装置，其特征在于，所述第一限位杆(4)距离转轴(2)的直线距离不大于转轴(2)距离吊钩(1)底部的直线距离...
【专利技术属性】
技术研发人员：马国庆，成坤芝，张文健，李国华，董鑫，钱勇，
申请(专利权)人：陕西正通煤业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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