【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种类型的内饰元件。该内饰元件包括主体，该主体包括至少一个侧壁，该至少一个侧壁包括内壁和外壁，在该内壁与该外壁之间限定侧壁的内部体积；可移动元件，该可移动元件沿纵向方向可滑动地安装于该主体上，该主体包括沿该纵向方向延伸的至少一个导轨，该可移动元件包括可滑动地安装于该导轨上的至少一个连接元件。
技术介绍
1、本技术应用于例如形成车辆中央控制台的内饰元件，该车辆中央控制台安装于车辆的乘客舱内，例如安装于该车辆的前座之间。可移动元件则例如为扶手和/或设置于该中央控制台中的存储体积的盖。
2、此类可移动元件安装在设置于该内饰元件的主体上的至少一个导轨上，以便使可移动元件的位置适于使用。例如，在该可移动元件为扶手的情况下，其移动使得可使其位置适于其使用者的形态和/或位置。在该可移动元件为盖的情况下，其移动使得能够进入存储体积或将其关闭。
3、然而，为便于接近可移动元件，该导轨通常从该内饰元件的外部可见，至少在其未被该可移动元件遮盖的区域中可见。此类布置降低了该内饰元件的外观效果，并不令人满意。
4、为克服这一缺点，特别是针对于扶手的情况，已提出在扶手内部设置导轨，并且使其可在与该主体成一体的连接元件上移动。然而，此类布置需要增加扶手的体积，以使扶手能够接收该导轨和该连接元件的一部分。这增加了可移动元件所需的空间，从而仍然不令人满意。
技术实现思路
1、本技术的目的之一是通过提出一种内饰元件来克服这些缺点，该内饰元件包括协调地安装在主体上并且无需太
2、为此，本技术涉及前述类型的内饰元件，其中导轨延伸至侧壁的内部体积中，连接元件穿过贯穿该侧壁的内壁的开口。
3、因此，在根据本技术的内饰元件中，导轨在侧壁内部延伸，这使得该导轨可从该内饰元件的外部不可见。此外，由于该导轨固定到主体上，所以该导轨不在可移动元件的内部延伸，因而可减小所需空间。
4、本技术的内饰元件可包括单独的或任何技术上可行的组合的以下一个或多个特征：
5、-该内饰元件包括两个侧壁和延伸至每个侧壁的内部体积中的导轨，每个侧壁的内壁包括开口，并且可移动元件包括安装于穿过每个侧壁的对应内壁的开口的每个导轨上的至少两个连接元件；
6、-连接元件包括与可移动元件刚性地连接的板，所述板通过穿过内壁的开口至少从可移动元件延伸至侧壁的内部体积；
7、-板与可移动元件成一体；
8、-连接元件包括位于导轨上的安装接合部，该安装接合部具有与该导轨的一部分基本互补的形状；
9、-导轨为管状；
10、-内壁包括彼此可换向附接的下部和上部，开口在下部与上部之间延伸；
11、-下部包括突出延伸到侧壁的内部体积中的至少一个支撑元件，所述支撑元件在所述内部体积内承载导轨；
12、-可移动元件包括至少一个横向壁，侧壁的内壁的开口与横向壁的一部分相对地延伸；并且
13、-主体为车辆的中央控制台，并且该移动元件为可移动地安装在该中央控制台上的扶手。
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1.一种车辆内饰元件(1)，所述车辆内饰元件包括主体(2)，所述主体包括至少一个侧壁(6)，所述至少一个侧壁包括内壁(10)和外壁(12)，在所述内壁与所述外壁之间限定所述侧壁(6)的内部体积(14)；可移动元件，所述可移动元件沿纵向方向可滑动地安装于所述主体(2)上，所述主体(2)包括沿所述纵向方向延伸的至少一个导轨(18)，所述可移动元件(4)包括可滑动地安装于所述导轨(18)上的至少一个连接元件(38)，
2.根据权利要求1所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述车辆内饰元件包括两个侧壁(6)、延伸至每个侧壁(6)的所述内部体积(14)中的导轨(18)，每个侧壁(6)的所述内壁(10)包括开口(24)，并且所述可移动元件(4)包括安装于穿过每个侧壁(6)的对应内壁(10)的所述开口(24)的每个导轨(18)上的至少两个连接元件(38)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆内饰元件，其特征在于，其中所述连接元件(38)包括与所述可移动元件(4)成一体的板(42)，所述板(42)穿过所述内壁(10)的所述开口(24)至少从所述可移动元件(4)延伸至所述侧壁(6
4.根据权利要求3所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述板(42)与所述可移动元件(4)成一体。
5.根据权利要求1或2所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述连接元件(38)包括位于所述导轨(18)上的安装接合部(40)，所述安装接合部具有与所述导轨(18)的一部分基本互补的形状。
6.根据权利要求1或2所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述导轨(18)为管状。
7.根据权利要求1或2所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述内壁(10)包括彼此可换向附接的下部(26)和上部(28)，所述开口(24)在所述下部(26)与所述上部(28)之间延伸。
8.根据权利要求7所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述下部(26)包括突出延伸到所述侧壁(6)的所述内部体积(14)中的至少一个支撑元件(20)，所述支撑元件(20)在所述内部体积(14)内承载所述导轨(18)。
9.根据权利要求1或2所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述可移动元件(4)包括至少一个横向壁(36)，所述侧壁(6)的所述内壁(10)的所述开口(24)与所述横向壁(36)的一部分相对地延伸。
10.根据权利要求1或2所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述主体(2)为车辆中央控制台，并且所述可移动元件(4)为扶手。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆内饰元件(1)，所述车辆内饰元件包括主体(2)，所述主体包括至少一个侧壁(6)，所述至少一个侧壁包括内壁(10)和外壁(12)，在所述内壁与所述外壁之间限定所述侧壁(6)的内部体积(14)；可移动元件，所述可移动元件沿纵向方向可滑动地安装于所述主体(2)上，所述主体(2)包括沿所述纵向方向延伸的至少一个导轨(18)，所述可移动元件(4)包括可滑动地安装于所述导轨(18)上的至少一个连接元件(38)，
2.根据权利要求1所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述车辆内饰元件包括两个侧壁(6)、延伸至每个侧壁(6)的所述内部体积(14)中的导轨(18)，每个侧壁(6)的所述内壁(10)包括开口(24)，并且所述可移动元件(4)包括安装于穿过每个侧壁(6)的对应内壁(10)的所述开口(24)的每个导轨(18)上的至少两个连接元件(38)。
3.根据权利要求1或2所述的车辆内饰元件，其特征在于，其中所述连接元件(38)包括与所述可移动元件(4)成一体的板(42)，所述板(42)穿过所述内壁(10)的所述开口(24)至少从所述可移动元件(4)延伸至所述侧壁(6)的所述内部体积(14)。
4.根据权利要求3所述的车辆内饰元件，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：TT·布伊，朱利安·布勒克，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰工业公司，
类型：新型
国别省市：
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