一种汽车燃油泵制造技术

技术编号:43414760 阅读:2 留言:0更新日期:2024-11-22 17:50
本技术涉及汽车领域技术领域,一种汽车燃油泵,包括壳体和壳盖,所述壳体的内壁与壳盖螺纹连接,所述壳盖的内壁设有拆卸机构,所述拆卸机构包括安装盘,所述第一安装盘的外壁与壳盖螺纹连接,所述第一安装盘的外壁与凸块固定连接。通过壳体和壳盖将内部分为两部分,并壳盖的内壁由第一安装盘对叶轮和安装筒以及内部的滤网等位置进行限制,经过拔动壳体带动转杆和壳盖相反的力,第一安装盘上的凸块对卡块挤压,卡块在叶轮的内部偏转,直至卡块与转杆上的卡槽分离后,使壳体和壳盖之间进行分离,这时壳体和壳盖内部不会直接掉出,针对需要维护部位即可进行拆卸,使内部不容易出现分散和散落,实现安装维护更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域,具体为一种汽车燃油泵


技术介绍

1、汽车燃油泵是汽车燃油泵总成的主要部件,燃油泵总成安装在汽车油箱内,它为汽车供油管路提供压力油,汽车燃油泵的作用是将存在汽车油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内,供给喷油器一定压力的燃油。

2、例如授权公告号为“cn2856500y”的汽车燃油泵,虽然解决了现有的汽车燃油泵,运转时两片叶轮直接磨擦,这样的汽车燃油泵叶轮磨损力强,磨损快的问题,上述通过腔配置进口陶瓷片、齿轮组,出口陶瓷片,其吸油是利用前陶瓷片与陶瓷片之间齿轮组运转吸油,这样的结构磨擦系数低,磨损轻微,考虑到现有的汽车燃油泵,使用过程中内部部件都由后座和轮座来控制其他部件位置,当后座与其他部离,其内部部件容易出现分散和散落,导致维护安装不方便。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有的汽车燃油泵,当后座与其他部离,其内部部件容易出现分散和散落,导致维护安装不方便的问题,而提出的一种汽车燃油泵。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车燃油泵,包括壳体和壳盖,所述壳体的内壁与壳盖螺纹连接,所述壳盖的内壁设有拆卸机构,所述拆卸机构包括第一安装盘,所述第一安装盘的外壁与壳盖螺纹连接,所述第一安装盘的外壁与凸块固定连接,所述第一安装盘的内壁与转杆活动连接,所述转杆的内壁安装有卡槽,所述卡槽的内壁与卡块相抵紧,所述卡块的外壁与叶轮转动连接,所述叶轮的内壁安装有弹簧,所述弹簧的外壁与连接杆相抵紧,所述连接杆的端部与卡块转动连接。>

3、优选的,所述壳盖的内壁设有清理机构,所述清理机构包括安装筒,所述安装筒的外壁与壳盖相抵紧,所述安装筒的内壁与滤网相抵紧,所述安装筒的内壁与圆杆活动连接,所述圆杆的外壁与清理刷螺纹连接,所述圆杆的外壁与叶片螺纹连接。

4、优选的,所述壳体的内壁安装有磁铁,所述壳体的内壁与底座固定连接,所述底座的内壁与转杆转动连接,所述转杆的外壁安装有转子。

5、优选的,所述壳盖的上端安装有注油管和电连接件,所述壳盖的内壁与圆杆转动连接,所述圆杆的端部与螺帽螺纹连接,所述电连接件的输出端与转子电性连接。

6、优选的,所述壳体的下端安装有出油管。

7、优选的,所述安装筒的内壁与第二安装盘螺纹连接。

8、本技术提出的一种汽车燃油泵,有益效果在于:通过壳体和壳盖将内部分为两部分,并壳盖的内壁由第一安装盘对叶轮和安装筒以及内部的滤网等位置进行限制,经过拔动壳体带动转杆和壳盖相反的力,第一安装盘上的凸块对卡块挤压,卡块在叶轮的内部偏转,直至卡块与转杆上的卡槽分离后,使壳体和壳盖之间进行分离,这时壳体和壳盖内部不会直接掉出,针对需要维护部位即可进行拆卸,使内部不容易出现分散和散落,实现安装维护更加方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车燃油泵,包括壳体(1)和壳盖(2),所述壳体(1)的内壁与壳盖(2)螺纹连接,其特征在于:所述壳盖(2)的内壁设有拆卸机构(3),所述拆卸机构(3)包括第一安装盘(301),所述第一安装盘(301)的外壁与壳盖(2)螺纹连接,所述第一安装盘(301)的外壁与凸块(302)固定连接,所述第一安装盘(301)的内壁与转杆(303)活动连接,所述转杆(303)的内壁安装有卡槽(304),所述卡槽(304)的内壁与卡块(305)相抵紧,所述卡块(305)的外壁与叶轮(306)转动连接,所述叶轮(306)的内壁安装有弹簧(307),所述弹簧(307)的外壁与连接杆(308)相抵紧,所述连接杆(308)的端部与卡块(305)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油泵,其特征在于:所述壳盖(2)的内壁设有清理机构(4),所述清理机构(4)包括安装筒(401),所述安装筒(401)的外壁与壳盖(2)相抵紧,所述安装筒(401)的内壁与滤网(402)相抵紧,所述安装筒(401)的内壁与圆杆(403)活动连接,所述圆杆(403)的外壁与清理刷(404)螺纹连接,所述圆杆(403)的外壁与叶片(405)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车燃油泵,其特征在于:所述壳体(1)的内壁安装有磁铁(5),所述壳体(1)的内壁与底座(6)固定连接,所述底座(6)的内壁与转杆(303)转动连接,所述转杆(303)的外壁安装有转子(11)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车燃油泵,其特征在于:所述壳盖(2)的上端安装有注油管(7)和电连接件(8),所述壳盖(2)的内壁与圆杆(403)转动连接,所述圆杆(403)的端部与螺帽(12)螺纹连接,所述电连接件(8)的输出端与转子(11)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车燃油泵,其特征在于:所述壳体(1)的下端安装有出油管(9)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车燃油泵,其特征在于:所述安装筒(401)的内壁与第二安装盘(10)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车燃油泵,包括壳体(1)和壳盖(2),所述壳体(1)的内壁与壳盖(2)螺纹连接,其特征在于:所述壳盖(2)的内壁设有拆卸机构(3),所述拆卸机构(3)包括第一安装盘(301),所述第一安装盘(301)的外壁与壳盖(2)螺纹连接,所述第一安装盘(301)的外壁与凸块(302)固定连接,所述第一安装盘(301)的内壁与转杆(303)活动连接,所述转杆(303)的内壁安装有卡槽(304),所述卡槽(304)的内壁与卡块(305)相抵紧,所述卡块(305)的外壁与叶轮(306)转动连接,所述叶轮(306)的内壁安装有弹簧(307),所述弹簧(307)的外壁与连接杆(308)相抵紧,所述连接杆(308)的端部与卡块(305)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油泵,其特征在于:所述壳盖(2)的内壁设有清理机构(4),所述清理机构(4)包括安装筒(401),所述安装筒(401)的外壁与壳盖(2)相抵紧,所述安装筒(401)的内壁与滤网(402)相抵紧,...

【专利技术属性】
技术研发人员:江松虎陈成波杜威威
申请(专利权)人:浙江高阳汽车电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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