【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车配件，尤其是涉及的是一种摩托车发动机防护板。
技术介绍
1、目前摩托车发动机架往往采用裸露的方式设置在摩托车发动机的下部，摩托车在行驶过程中易将泥水或石头溅在摩托车发动机架表面，长期下去会由于污水腐蚀摩托车发动机架而造成摩托车发动机架生锈并强度下降，使用稳定性差。
2、在申请号为cn202322029026.6中，一种摩托车发动机防护板，其特征在于，包括防护板本体，所述防护板本体包括底板、侧板以及对称设置的第一侧边和第二侧边；所述底板与所述侧板一体连接，且所述底板与所述侧板之间形成有夹角，所述第一侧边和所述第二侧边分别位于所述底板、所述侧板的两外侧，且所述第一侧边和所述第二侧边的两端分别延伸出所述底板和所述侧板的端部外。
3、存在以下缺点：
4、发动机在运行过程中会发热，所以排油孔不能进行很好的散热。
5、底部设置排油孔在行驶的过程中石头还是会通过排油孔进入其中。
技术实现思路
1、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
2、本技术的目的在于克服上述不足，提供一种摩托车发动机防护板，以解决现有的问题。
3、为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种摩托车发动机防护板，包括防护板本体，该防护板本体包括底板、侧板以及对称设置的第一侧边和第二侧边，该
4、在一些实施例中，该底板位于该排油孔的底部设有凹槽，该凹槽两侧设有滑槽，该滑槽之间安装有该防护盖。
5、在一些实施例中，该排油孔内壁设有磁环，该防护盖为铁制。
6、在一些实施例中，该防护盖底部设有拉环。
7、在一些实施例中，该散热槽的口呈漏斗状。
8、在一些实施例中，该散热槽内安装有阻挡网。
9、在一些实施例中，该第一侧边和该第二侧边两端均设有安装孔。
10、通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是：本技术通过在侧板设置的多个散热槽可以让其发动机进行散热，同时也能保护好发动机，在排油孔上设置防护盖在需要换油时将其拿掉即可，这样在行驶过程中不会通过排油孔进入其中。
11、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
12、无疑的，本技术的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
13、为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种摩托车发动机防护板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该底板位于该排油孔的底部设有凹槽，该凹槽两侧设有滑槽，该滑槽之间安装有该防护盖。
3.根据权利要求2所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该排油孔内壁设有磁环，该防护盖为铁制。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该防护盖底部设有拉环。
5.根据权利要求1所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该散热槽的口呈漏斗状。
6.根据权利要求1或5所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该散热槽内安装有阻挡网。
7.根据权利要求1所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该第一侧边和该第二侧边两端均设有安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机防护板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该底板位于该排油孔的底部设有凹槽，该凹槽两侧设有滑槽，该滑槽之间安装有该防护盖。
3.根据权利要求2所述的摩托车发动机防护板，其特征在于：该排油孔内壁设有磁环，该防护盖为铁制。
4.根据权利要求1所述的摩托车...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘清国，胡定生，郭文财，雷宏权，
申请(专利权)人：福建省晋江市三力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。