一种汽车配件注塑模具用降温装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车配件注塑模具用降温装置，包括固定座，固定座的内部安装有调节机构，调节机构包括转轴、齿轮、齿条和滑块；导热板，导热板固定连接在齿条的下方，导热板的侧面设有散热片，导热板的底部装配有滚珠；转盘，转盘固定安装在转轴的前端；转盘限位件，转盘限位件安装在固定座的前侧，转盘限位件包括连接座、弹簧、活动座、拉环、滑杆和限位头；把手分别固定连接在固定座的左右两侧，风箱通过第一螺钉安装在固定座的上方，风箱的下方固定连接有出风管；第一安装条和第二安装条固定安装在固定座的下方。使得卡合安装方便，还使得在卡合安装的过程中，手部不容易触碰到内部的高温模具，从而不易被烫伤，安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及降温装置领域，具体涉及一种汽车配件注塑模具用降温装置。

技术介绍

1、为了提高产品的成品率，汽车配件在注塑完成后，通常会使用降温装置对模具进行降温，如专利申请号：201922263683.0，公开了一种汽车配件注塑模具用降温装置，包括第一侧挡板，所述第一侧挡板的右侧顶端位置开设有进水口，所述第一侧挡板的右侧中段位置固定安装有抽水泵，所述第一侧挡板的顶端左侧内部固定安装有连接顶板，所述连接顶板的顶端中段开设有散热槽，所述连接顶板的底端固定安装有固定降温板，所述抽水泵的左侧端面固定安装有连接水管，所述连接顶板的左侧端面固定安装有弹簧一，所述弹簧一的另一端固定安装有第二侧挡板，所述第二侧挡板的左侧中段位置开设有充电口，所述充电口的右侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池的右侧固定安装有吹风机，所述第二侧挡板的前后端内部活动安装有连接杆，所述连接杆的内壁处开设有散风开口，所述连接杆的右侧固定安装有弹簧二。具备如下优点：第一侧挡板这样的设计能够帮助提高内部水管的冷却效果，帮助内部进行卡合安装的模具保持良好的降温效果，增加了设备的实用性，而且两个相同的挡板还能够提高此装置的安装稳定性，帮助提高与模具的卡合效果，连接顶板可根据模具的具体长度进行移动，提高了设备的适用范围，而且固定降温板与模具的顶部相互贴合安装。

2、但该专利仍存在以下缺陷：由于连接杆与连接杆之间、连接杆与连接顶板之间的间距较大，且没有设置防护装置，使得该降温装置在卡合安装的过程中，手部容易触碰到内部的高温模具，从而容易发生烫伤。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车配件注塑模具用降温装置，使得卡合安装方便，还使得在卡合安装的过程中，手部不容易触碰到内部的高温模具，从而不易被烫伤，安全性高。

2、根据本申请实施例提供的技术方案，一种汽车配件注塑模具用降温装置，包括固定座，所述固定座的内部安装有调节机构，所述调节机构包括转轴、齿轮、齿条和滑块；所述转轴通过轴承与所述固定座连接，所述齿轮固定安装在所述转轴的外侧，所述齿条分别啮合在所述齿轮的上下方，所述滑块固定连接在所述齿条的后侧，所述固定座的内壁设有与所述滑块相对应的t型滑槽，导热板，所述导热板固定连接在所述齿条的下方，所述导热板的侧面设有散热片，所述导热板的底部装配有滚珠；所述固定座的底部设有开口，所述导热板穿过所述开口，所述散热片与所述导热板之间为一体成型式结构，转盘，所述转盘固定安装在所述转轴的前端；转盘限位件，所述转盘限位件安装在所述固定座的前侧，所述转盘限位件包括连接座、弹簧、活动座、拉环、滑杆和限位头；所述连接座固定安装在所述固定座的前侧，所述弹簧连接在所述活动座与所述连接座之间，所述拉环固定连接在所述活动座的前侧，所述滑杆固定连接在所述活动座的后侧，所述限位头固定安装在所述滑杆的后侧，所述滑杆的直径小于所述限位头的直径，所述滑杆与所述连接座滑动接触，所述连接座的侧面设有与所述滑杆相对应的滑动孔，所述转盘的前侧设有与所述限位头相匹配的限位槽，把手分别固定连接在所述固定座的左右两侧，风箱通过第一螺钉安装在所述固定座的上方，所述风箱的下方固定连接有出风管；所述风箱的内部通过第二螺钉安装有风扇，所述风箱的顶部设有与所述风扇相对应的进风口，第一安装条和第二安装条固定安装在所述固定座的下方，所述第一安装条的侧面通过第一螺丝和固定环安装有输风管，所述输风管通过第一套管与所述出风管连接；所述输风管的上下方均为通风管，所述输风管的左右两端为封闭式结构，所述第一安装条和所述第二安装条各有两个，所述第二安装条分别位于所述导热板的前后侧，前侧所述第一安装条位于前侧所述第二安装条的前侧，后侧所述第一安装条位于后侧所述第二安装条的后侧，送风管，所述送风管通过第二套管连接在所述输风管的下方，所述送风管的侧面固定连接有吹风头；所述送风管包括横管和竖管，所述竖管和所述横管固定连接，所述竖管的顶部为开放式结构，所述竖管的底部为封闭式结构，相邻所述横管之间通过第三套管连接，最左侧所述横管和最右侧所述横管的端部均固定安装有堵盖，防护网，所述防护网通过第二螺丝安装在所述第二安装条的侧面。

3、综上所述，本申请的有益效果：通过固定座、调节机构、导热板、散热片、滚珠、转盘、转盘限位件、把手、风箱、出风管、第一安装条、第二安装条、输风管、送风管和吹风头的设置，使得卡合安装方便，再通过防护网的设置，使得在卡合安装的过程中，手部不容易触碰到内部的高温模具，从而不易被烫伤，安全性高。

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【技术保护点】

1.一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：包括固定座(1)，所述固定座(1)的内部安装有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括转轴(3)、齿轮(4)、齿条(5)和滑块(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述转轴(3)通过轴承与所述固定座(1)连接，所述齿轮(4)固定安装在所述转轴(3)的外侧，所述齿条(5)分别啮合在所述齿轮(4)的上下方，所述滑块(6)固定连接在所述齿条(5)的后侧，所述固定座(1)的内壁设有与所述滑块(6)相对应的T型滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述固定座(1)的底部设有开口，所述导热板(7)穿过所述开口，所述散热片(8)与所述导热板(7)之间为一体成型式结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述连接座(12)固定安装在所述固定座(1)的前侧，所述弹簧(13)连接在所述活动座(14)与所述连接座(12)之间，所述拉环(15)固定连接在所述活动座(14)的前侧，所述滑杆(16)固定连接在所述活动座(14)的后侧，所述限位头(17)固定安装在所述滑杆(16)的后侧，所述滑杆(16)的直径小于所述限位头(17)的直径，所述滑杆(16)与所述连接座(12)滑动接触，所述连接座(12)的侧面设有与所述滑杆(16)相对应的滑动孔，所述转盘(10)的前侧设有与所述限位头(17)相匹配的限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述风箱(19)的内部通过第二螺钉安装有风扇，所述风箱(19)的顶部设有与所述风扇相对应的进风口，所述输风管(23)的上下方均为通风管，所述输风管(23)的左右两端为封闭式结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述第一安装条(21)和所述第二安装条(22)各有两个，所述第二安装条(22)分别位于所述导热板(7)的前后侧，前侧所述第一安装条(21)位于前侧所述第二安装条(22)的前侧，后侧所述第一安装条(21)位于后侧所述第二安装条(22)的后侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述送风管(24)包括横管和竖管，所述竖管和所述横管固定连接，所述竖管的顶部为开放式结构，所述竖管的底部为封闭式结构，相邻所述横管之间通过第三套管连接，最左侧所述横管和最右侧所述横管的端部均固定安装有堵盖。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：包括固定座(1)，所述固定座(1)的内部安装有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括转轴(3)、齿轮(4)、齿条(5)和滑块(6)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述转轴(3)通过轴承与所述固定座(1)连接，所述齿轮(4)固定安装在所述转轴(3)的外侧，所述齿条(5)分别啮合在所述齿轮(4)的上下方，所述滑块(6)固定连接在所述齿条(5)的后侧，所述固定座(1)的内壁设有与所述滑块(6)相对应的t型滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述固定座(1)的底部设有开口，所述导热板(7)穿过所述开口，所述散热片(8)与所述导热板(7)之间为一体成型式结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具用降温装置，其特征是：所述连接座(12)固定安装在所述固定座(1)的前侧，所述弹簧(13)连接在所述活动座(14)与所述连接座(12)之间，所述拉环(15)固定连接在所述活动座(14)的前侧，所述滑杆(16)固定连接在所述活动座(14)的后侧，所述限位头(17)固定安装在所述滑杆(16)的后侧，所述滑杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进，
申请(专利权)人：青岛速兴达模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：