【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流，具体而言，涉及一种备品物流管理系统、方法及电子设备。
技术介绍
1、备品物流管理平台可以提供全方位的包装、仓储、配送、调拨等服务，在上述服务中的指示批次、系统质检、入库、抽检、贴标、包装、上架、备货指示、集货、转包装等环节上使用主机厂提供的备品物流管理系统。然而，由于不同主机厂提供的备品物流管理系统通常也各不相同，导致备品物流管理平台难以对不同的备品物流业务进行整体管控。
2、此外，相关技术中提供的备品物流管理系统也存在依赖手动操作、自动化程度低、部分功能缺乏等问题，例如，数据源头仍需要人工手动录入，无法根据货量变化智能核算货位数据，对于货物上下架缺乏系统扫描确认功能，缺乏系统确认集货功能，缺乏运输管理和在途管理功能等。因此，现有的备品物流管理系统的管理成本较高、管理效率较低。
3、由上可知，如何降低备品物流管理系统的管理成本、提升管理效率以及提升备品物流管理平台的整体管控能力称为相关
的重要技术问题之一。
4、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种备品物流管理系统、方法及电子设备，以至少解决现有的备品物理管理方案依赖人员手动操作导致成本较高、效率较低的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一种实施例，还提供了一种备品物流管理系统，包括：计划承接模块，用于基于运力状态数据选取目标运力以承接备品运输计划，其中，运力状态数据用于确定候选运力的可用状态，备品运输计
3、可选地，计划承接模块包括：运力准备单元，用于根据运力状态数据，确定目标运力，其中，运力状态数据包括运输车辆的维护数据以及运输驾驶员对应的培训数据，目标运力用于确定当前处于可用状态的目标车辆和目标驾驶员；计划管理单元，用于基于第一时间周期内的备品运输计划，生成下单计划；计划分配单元，用于根据下单计划，向目标运力分配运输计划。
4、可选地，干线运输模块包括：装车发运单元，用于对运输计划对应的运单数据与目标运力对应的绑定数据进行匹配，得到匹配结果，以及根据匹配结果进行起运数据打点；在途监控单元，用于按照第二时间周期接收并存储目标运力上传的在途数据；到货预约单元，用于获取目标运力上传的预估交车数据，以及根据所预估交车数据生成到货预约响应，其中，到货预约响应用于回复经销商发出的到货预约请求；运输到货单元，用于根据目标运力上传的到站打点数据，确定目标运力对应的运输计划完成。
5、可选地，取货管理模块包括：入库计划单元，用于接收第三时间周期内的入库到货计划，以及将入库到货计划整合得到备品到货计划；到货准备单元，用于根据备品到货计划，生成交接准备计划，其中，交接准备计划用于确定备品交接过程相关的人员、设备、叉车和场地；到货交接单元，用于基于交接准备计划，获取到货信息，以及利用到货信息对入库数据进行更新，其中，到货信息用于确定实际到货的备品零件的零件种类和零件数量，入库数据用于确定备品仓库中备品零件的仓储信息。
6、可选地，到货交接单元还用于：根据交接准备计划，确定备品零件的目标入库位；利用目标入库位和到货信息，生成入库单。
7、可选地，取货管理模块还包括差异件管理单元，差异件管理单元用于：基于到货信息和备品到货计划进行到货种类核对和到货数量核对，得到差异件数据；响应收到差异件数据对应的差异处理结果，对入库数据进行更新，以释放差异件数据对应的差异库存。
8、可选地，仓储管理模块至少包括库位管理单元，库位管理单元用于：按照第四时间周期，根据备品零件的出入库记录和预期到货计划，计算仓储货位满足率；根据仓储货位满足率，为实际到货的备品零件分配目标货位，或者，根据仓储货位满足率，将已入库的备品零件调整至目标货位。
9、可选地，仓储管理模块还包括：分拣单元，用于根据到货信息，确定实际到货的备品零件对应的目标货位，以及将备品零件分拣至目标货位；上架单元，用于在分拣完成后根据到货信息生成上架清单，以及响应于针对上架清单的选择操作，将待上架的目标备品零件上架至目标货架号对应的货架，其中，目标货架号由选择操作确定；盘点单元，用于根据仓储盘点清单和预设配置规则生成仓储盘点计划，按照仓储盘点计划，对备品零件与备品零件所处的目标货位进行条码匹配核对，得到第一核对结果，按照仓储盘点计划对备品零件与仓储信息中记录的零件数据进行数量匹配核对和种类匹配核对，得到第二核对结果，以及根据第一核对结果和第二核对结果，生成盘点结果；下架单元，用于根据接收到的出库计划整合得到备品下架计划，根据备品下架计划生成下架指导信息，以及按照下架指导信息执行备品零件的下架操作；捆包单元，用于根据捆包计划确定待捆包备品零件的零件数量和零件种类，并对待捆包备品零件进行捆包操作。
10、可选地，备品物流管理系统还包括入库管理模块，入库管理模块包括：验收单元，用于在备品零件到货后被分拣前对符合预设质量指标的备品零件进行质量验收；缓冲单元，用于将验收后的备品零件存储到目标缓冲区，以支持仓储管理模块对目标缓冲区内的备品零件进行分拣，其中，目标缓冲区的缓冲区尺寸由备品零件的零件占地尺寸、零件数量和目标仓储区域的缓冲备用面积实时确定。
11、可选地，备品物流管理系统还包括材料管理模块，材料管理模块包括：记录单元，用于记录目标仓储区域对应的材料信息，其中，材料信息包括材料名称、材料单价、材料类别、材料库存数量和材料供应商，第一计算单元，用于根据材料信息以及备品零件对应的包装材料需求量和零件计划接收量，计算材料目标数量，提醒单元，用于响应于材料库存数量小于材料目标数量，生成材料采购提醒。
12、可选地，备品物流管理系统还包括库位调优模块，库位调优模块包括：第二计算单元，用于根据备品零件的运输历史数据和销售历史数据，计算备品零件的存储系数，其中，存储系数用于表征备品零件的销售趋势优先级；调优单元，用于按照目标库位规划策略，对目标仓储区域内存储的备品零件进行库位调优，其中，目标库位规划策略用于确定将存储系数更高的备品零件移动至距离目标仓储区域的出货口更近的目标货位。
13、根据本专利技术实施例的另一种实施例，提供了一种备品物流管理方法，包括：基于运力状态数据选取目标运力以承接备品运输计划，其中，运力状态数据用于确定候选运力的可用状态，备品运输计划通过备品零件的物流运输需求确定，物流运输需求由多个备品销售系统发本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种备品物流管理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述计划承接模块包括：
3.根据权利要求2所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述干线运输模块包括：
4.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述取货管理模块包括：
5.根据权利要求4所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述到货交接单元，还用于根据所述交接准备计划，确定所述备品零件的目标入库位，以及利用所述目标入库位和所述到货信息，生成入库单。
6.根据权利要求4所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述取货管理模块还包括差异件管理单元，所述差异件管理单元用于基于所述到货信息和所述备品到货计划进行到货种类核对和到货数量核对，得到差异件数据，以及响应收到所述差异件数据对应的差异处理结果，对所述入库数据进行更新，以释放所述差异件数据对应的差异库存。
7.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述仓储管理模块至少包括库位管理单元，所述库位管理单元用于按照第四时间周期，根据备品零件的出入库记录和
8.根据权利要求7所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述仓储管理模块还包括：
9.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述备品物流管理系统还包括入库管理模块，所述入库管理模块包括：
10.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述备品物流管理系统还包括材料管理模块，所述材料管理模块包括：
11.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述备品物流管理系统还包括库位调优模块，所述库位调优模块包括：
12.一种备品物流管理方法，其特征在于，包括：
13.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器中存储有计算机程序，所述处理器被设置为运行所述计算机程序以实现所述权利要求12所述的备品物流管理方法。
...【技术特征摘要】
1.一种备品物流管理系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述计划承接模块包括：
3.根据权利要求2所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述干线运输模块包括：
4.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述取货管理模块包括：
5.根据权利要求4所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述到货交接单元，还用于根据所述交接准备计划，确定所述备品零件的目标入库位，以及利用所述目标入库位和所述到货信息，生成入库单。
6.根据权利要求4所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述取货管理模块还包括差异件管理单元，所述差异件管理单元用于基于所述到货信息和所述备品到货计划进行到货种类核对和到货数量核对，得到差异件数据，以及响应收到所述差异件数据对应的差异处理结果，对所述入库数据进行更新，以释放所述差异件数据对应的差异库存。
7.根据权利要求1所述的备品物流管理系统，其特征在于，所述仓储管理模块至少包括库位管理单元，所述库位管理单元用...
【专利技术属性】
技术研发人员：张义，王先博，张莹莹，付斌，姜书飞，张时润，
申请(专利权)人：一汽物流有限公司，
类型：发明
国别省市：
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