【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及投资评估，具体涉及一种电动重卡项目投资收益评估方法。
技术介绍
1、随着环境保护意识的增强和能源结构的调整，新能源电动重卡作为减少碳排放、促进绿色物流的关键抓手及工具，其市场占比越来越高，由于新能源电动重卡的特殊性及市场的不够成熟，准确评估新能源电动重卡的金融价值成为购车企业、金融机构及租赁公司面临的一大挑战。
2、传统方法可能倾向于简化成本估算，仅考虑直接的固定成本，而忽略了动态成本的详细估算，这样做可能导致对项目真实运营成本的理解不足，影响最终收益的准确评估，并且传统方法可能依赖于过于简化的收入预估模型，未能充分考虑市场变化、竞争情况以及技术进步对收入的影响，这样的不准确性可能导致投资决策基于误导性的收益预期，而且传统方法可能只侧重于简单的收入减去固定成本的计算，未能全面考虑动态成本的影响，以及不同规模下项目的经济效益差异，这样的评估可能无法提供全面的投资决策支持。
技术实现思路
1、本专利技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种电动重卡项目投资收益评估方法。
2、本专利技术的技术方案：一种电动重卡项目投资收益评估方法，包括：
3、对目标电动重卡的固定成本进行估算，以得到所述目标电动重卡的固定成本；
4、对所述目标电动重卡的动态成本进行估算，以得到所述目标电动重卡的动态成本，所述动态成本包括运营费用、维修保养成本、保险费用、司机成本、过路费和管理费用；
5、对所述目标电动重卡的收入进行估算，以得到所述
6、基于目标电动重卡项目中的目标电动重卡规模以及各个所述目标电动重卡的固定成本、动态成本和收入进行收益评估，以得到所述目标电动重卡项目的项目总收益。
7、优选的，所述目标电动重卡的固定成本估算公式如下：
8、se＝dp+rt+sc-gs；
9、其中，se表示固定总费用，dp表示首付款，rt表示总偿贷额，sc表示服务费，gs表示政府补贴；
10、所述总偿贷额计算公式如下：
11、
12、其中，rp,k表示第k期还款额(等额本金情况下)，rp表示每期还款额(等额本息情况下)，n表示还款期数(月)；
13、所述每期还款额(等额本息情况下)计算公式如下：
14、
15、其中，pl表示贷款本金(元)，rm表示月利率；
16、所述第k期还款额(等额本金情况下)计算公式如下：
17、
18、所述月利率计算公式如下：
19、
20、其中，ra表示年利率。
21、优选的，所述运营费用估算公式如下：
22、
23、其中，co(t)表示运营费用，eu(t)表示每年预期行驶里程，随时间变化，ef(t)表示目标电动重卡能源效率，单位公里/千瓦，采用标定阈值的方式生成，ce(t)表示每单位电量的电费，随时间波动，bd(t)表示电池衰减成本模型，描述电池容量随时间t的下降比例，bo表示北斗营运费用，vs(t)表示目标电动重卡折旧成本。
24、优选的，所述每年预期行驶里程通过历史预期行驶里程构建线性回归模型，基于所述线性回归模型对所述每年预期行驶里程进行预测，所述线性回归模型如下：
25、eu(t)＝β0+β1×t+δmt；
26、其中，β0表示截距，β1表示斜率，t表示第t年，δmt表示误差项；
27、所述目标电动重卡能源效率根据当前所述目标电动重卡的运行状态，从数据库中调取对应的所述目标电动重卡的能源效率；
28、所述电池衰减成本模型如下：
29、
30、其中，bd(0)表示初始电池成本，▽b表示衰减率，衰减率根据历史数据标定阈值，l表示目标电动重卡报废周期；
31、所述目标电动重卡折旧成本计算公式如下：
32、
33、其中，vi表示初成本，▽v表示折旧率。
34、优选的，所述维修保养成本估算公式如下：
35、cm(t)＝δ0+δ1×δat+δ2×δam+ε；
36、其中，cm(t)表示维修保养成本，δ0表示距目标电动重卡自投入运营以来的年份或月份，用以捕获随时间自然老化的成本，δ1表示时间系数，反映随时间增加，维护成本的线性增长速度，δ2表示行驶里程系数，行驶里程对维护成本的直接影响，δat表示目标电动重卡累计运量，δam表示目标电动重卡累计的行驶里程数，直接影响磨损程度，ε表示浮动误差项；
37、所述保险费用估算公式如下：
38、ca(t)＝ca(1)×(1+ra)n；
39、其中，ca(t)表示年度保险费用，随目标电动重卡年龄，目标电动重卡损耗以及交通事故率情况调整，ca(1)表示第一年目标电动重卡保险费用，ra表示目标电动重卡保险浮动系数；
40、所述司机成本估算公式如下：
41、wt(t)＝w0×(1+g)t+bt；
42、其中，wt(t)表示司机成本，w0表示第一年目标电动重卡保险费用，w0×(1+g)t表示基础年薪随时间增长的工资，bt表示第t年的绩效工资，通常司机绩效工资按趟或者按照驾驶距离计算；
43、所述过路费估算公式如下：
44、tf(t)＝δam,g×rc(t)+fm,g(t)-ma×pf(t)(δam,g×rc(t)+fm,g(t))；
45、其中，tf(t)表示过路费，δam,g表示目标电动重卡行驶收费道路里程数，rc(t)表示根据目标电动重卡类别确定的费率，fm,g(t)表示固定费用，ma表示是否适用优惠政策的标志，为1表示适用，为0表示不适用，pf(t)表示优化政策的折扣率；
46、所述管理费用估算公式如下：
47、em(t)＝e0+ke(t)×t；
48、其中，em(t)表示管理费用，e0表示目标电动重卡初始管理费用，ke(t)表示随时间增长的费用增长率，t表示目标电动重卡的使用时间，单位为年。
49、优选的，所述目标电动重卡的动态成本估算公式如下：
50、cpv(t)＝co(t)+cm(t)+ca(t)+wt(t)+tf(t)+em(t)；
51、其中，cpv(t)表示目标电动重卡的动态成本。
52、优选的，所述目标电动重卡的收入估算公式如下：
53、pt(t)＝[(w×rw×d×rd)×(1+ff)×σ(t)]×(1-at)；
54、其中，pt(t)表示标电动重卡的收入，w表示运输重量，rw表示按重量的基本费率，d表示运输距离，rd表示按距离的基本费率，ff表示浮动费率因子，根据货物种类、季节和市场情况因素调整，σ(t)表示根据时间的浮动因子，at表示税率。
55、优选的，所述目标电动重卡项目的项目总收益计算公式如下：...
【技术保护点】
1.一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述目标电动重卡的固定成本估算公式如下：
3.根据权利要求2所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述运营费用估算公式如下：
4.根据权利要求3所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述每年预期行驶里程通过历史预期行驶里程构建线性回归模型，基于所述线性回归模型对所述每年预期行驶里程进行预测，所述线性回归模型如下：
5.根据权利要求4所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述维修保养成本估算公式如下：
6.根据权利要求5所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述目标电动重卡的动态成本估算公式如下：
7.根据权利要求6所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述目标电动重卡的收入估算公式如下：
8.根据权利要求7所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述目标电动重卡项目的项目总收益计算公式如下：
9.根据权利要求8所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述目标电动重卡残值计算公式如下：
10.根据权利要求8所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述电池残值计算公式如下：
...【技术特征摘要】
1.一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述目标电动重卡的固定成本估算公式如下：
3.根据权利要求2所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述运营费用估算公式如下：
4.根据权利要求3所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述每年预期行驶里程通过历史预期行驶里程构建线性回归模型，基于所述线性回归模型对所述每年预期行驶里程进行预测，所述线性回归模型如下：
5.根据权利要求4所述的一种电动重卡项目投资收益评估方法，其特征在于，所述维修保养成本估算公...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱文超，郑国钰，李满，李兵，万里明，
申请(专利权)人：北京氢远质投新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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