【技术实现步骤摘要】
本方案涉及扶手箱铰链结构，特别涉及一种自开启悬停铰链结构。
技术介绍
1、扶手箱，是目前车辆普遍配备的配件，其安装固定在主驾驶室的两个座椅中间，提供一个储物空间，同时在储物空间的上方安装一肘枕，即作为储物空间的盖板，同时也是行驶过程中驾驶员的肘部支撑结构。
2、扶手箱的铰链结构是扶手箱打开和悬停的关键，目前主流的阻尼悬停的扶手箱主要是通过阻尼片来实现的，当扶手箱锁紧需要打开时，最优选的状态是扶手箱上盖能够自动开启一定角度，方便进行打开操作，这其中就设计到辅助弹簧结构的设计，如何将辅助弹簧与目前的阻尼悬停结构有效结合，形成结构简单，安装工艺不复杂，方便生产，功能实现方便的铰链结构，则是需要解决的一项问题。
技术实现思路
1、本方案为解决上述问题，提供一种自开启悬停铰链结构，能够通过简单易生产加工的连接结构，实现扶手箱的自开启与悬停。
2、为达到上述目的，本方案采用的技术方案是：一种自开启悬停铰链结构，包括固定支架和转动支架；轴销穿过所述固定支架和所述转动支架的安装面，且双侧对称设置，辅助弹簧一侧固定于所述轴销上，另一侧穿过所述转动支架安装面上的自启限位孔；阻尼组件套设于所述轴销，限位所述固定支架和所述转动支架的安装面，阻尼组件包括由外之内设置的金属垫片、第一摩擦片、第二摩擦片、金属弹片；所述辅助弹簧存在初始扭矩，限制所述转动支架自转的角度为10-18°。
3、进一步地，所述轴销包括辅助弹簧设置端和阻尼组件设置端，两者之间通过限位凸环分隔，所述辅助弹
4、进一步地，所述阻尼组件设置端为带有平台面的连接端，由所述限位凸环向外侧依次套设为所述金属弹片、所述转动支架、所述第二摩擦片、所述固定支架、所述第一摩擦片和所述金属垫片，并在最外侧被锁紧。
5、进一步地，所述辅助弹簧包括弹簧固定端、弹簧圆柱体和弹簧钩部。
6、进一步地，所述弹簧固定端过盈卡设于所述弹簧卡接口。
7、进一步地，所述弹簧钩部穿过所述自启限位孔，且所述固定支架上设有所述弹簧钩部的避位槽。
8、进一步地，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片为黄铜摩擦片。
9、进一步地，所述固定支架的安装面端部设有限位杆部。
10、综上所述，本方案具备以下优点：
11、1、本方案辅助弹簧与轴销的连接方式简单，通过辅助弹簧的初始扭矩，能够解锁时，弹簧钩部推动转动支架上的自启动限位孔，通过该简单的结构设计，实现其自开启10-18°，优选的开启角度为15°；
12、2、本方案轴销结构分区集成了辅助弹簧和阻尼组件，既实现了转动支架的自开启，又实现了转动支架的实时悬停，整体结构简洁度高，实用性强，易于生产安装。
13、3、本方案中阻尼组件还集成有金属弹片，进行弹性补充，能够有效防止金属摩擦片在长时间使用后的磨损，带来摩擦力下降，导致铰链性能下降的问题。
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1.一种自开启悬停铰链结构，包括固定支架(1)和转动支架(2)；其特征在于：轴销(3)穿过所述固定支架(1)和所述转动支架(2)的安装面，且双侧对称设置，辅助弹簧(4)一侧固定于所述轴销(3)上，另一侧穿过所述转动支架(2)安装面上的自启限位孔(21)；阻尼组件(5)套设于所述轴销(3)，限位所述固定支架(1)和所述转动支架(2)的安装面，阻尼组件(5)包括由外之内设置的金属垫片(51)、第一摩擦片(52)、第二摩擦片(53)、金属弹片(54)；所述辅助弹簧(4)存在初始扭矩，限制所述转动支架(2)自转的角度为10-18°。
2.根据权利要求1所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述轴销(3)包括辅助弹簧设置端(31)和阻尼组件设置端(32)，两者之间通过限位凸环(33)分隔，所述辅助弹簧设置端(31)上设有弹簧卡接口(311)，所述辅助弹簧(4)卡接固定于所述弹簧卡接口(311)。
3.根据权利要求2所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述阻尼组件设置端(32)为带有平台面的连接端，由所述限位凸环(33)向外侧依次套设为所述金属弹片(54)、所述转动
4.根据权利要求3所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述辅助弹簧(4)包括弹簧固定端(41)、弹簧圆柱体(42)和弹簧钩部(43)。
5.根据权利要求4所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述弹簧固定端(41)过盈卡设于所述弹簧卡接口(311)。
6.根据权利要求4所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述弹簧钩部(43)穿过所述自启限位孔(21)，且所述固定支架(1)上设有所述弹簧钩部(43)的避位槽(11)。
7.根据权利要求1所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述第一摩擦片(52)和所述第二摩擦片(53)为黄铜摩擦片。
8.根据权利要求1所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述固定支架(1)的安装面端部设有限位杆部(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种自开启悬停铰链结构，包括固定支架(1)和转动支架(2)；其特征在于：轴销(3)穿过所述固定支架(1)和所述转动支架(2)的安装面，且双侧对称设置，辅助弹簧(4)一侧固定于所述轴销(3)上，另一侧穿过所述转动支架(2)安装面上的自启限位孔(21)；阻尼组件(5)套设于所述轴销(3)，限位所述固定支架(1)和所述转动支架(2)的安装面，阻尼组件(5)包括由外之内设置的金属垫片(51)、第一摩擦片(52)、第二摩擦片(53)、金属弹片(54)；所述辅助弹簧(4)存在初始扭矩，限制所述转动支架(2)自转的角度为10-18°。
2.根据权利要求1所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述轴销(3)包括辅助弹簧设置端(31)和阻尼组件设置端(32)，两者之间通过限位凸环(33)分隔，所述辅助弹簧设置端(31)上设有弹簧卡接口(311)，所述辅助弹簧(4)卡接固定于所述弹簧卡接口(311)。
3.根据权利要求2所述的自开启悬停铰链结构，其特征在于：所述阻尼组件设置端(32)为带有平台...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴德峰，
申请(专利权)人：浙江正纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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