一种汽车货厢边板焊接定位装置制造方法及图纸

技术编号:43406873 阅读:10 留言:0更新日期:2024-11-22 17:45
本技术公开了一种汽车货厢边板焊接定位装置,其包括:机架,所述机架设置有支撑杆,机架顶部沿前后方向设置有滑槽;第一定位组件,所述第一定位组件包括驱动件、移动板和固定板,驱动件与机架连接,移动板设置有两个,两移动板均与驱动件连接,固定板位于两移动板之间,移动板和固定板的顶部均设置有凸棱;通过上述结构,挡片、凹槽和后侧的第二定位组件的配合可将边框定位,通过前侧的第二定位组件可推动瓦楞板抵紧边框定位,以使在焊接时可同时固定瓦楞板和边框,确保焊接质量;通过设置的第一定位组件,其移动板的移动可适配不同大小的瓦楞板,且还可放置不同长度的边框,以使本装置可对不同大小的货厢边板焊接时进行定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车货厢边板焊接,特别涉及焊接定位装置。


技术介绍

1、载货汽车在进行装载货物时,应具有装载能力及强度大的货厢,汽车货厢的边板一般由瓦楞板和边框焊接而成,焊接时,为了保证货厢的装载能力和强度,需要使用焊接定位装置将瓦楞板和边框固定在相应位置上再进行焊接。

2、现有技术中,用于边板焊接的定位装置一般包括机架和定位组件,机架上设置有定位组件,定位组件具有与瓦楞板的瓦楞槽相配合的凸棱;定位装置工作时,将待焊接的瓦楞板放置在机架上,凸棱与瓦楞板的瓦楞槽配合,将边框摆设在瓦楞板的四周,焊接时,焊接人员手动挤压边框,使边框与瓦楞板抵接,当边框与瓦楞板抵接时再将其焊接。

3、上述方案中,凸棱位于瓦楞板的瓦楞槽内,凸棱可限制瓦楞板左右摆动,但是,边框是由人员手动挤压定位,在焊接的过程中,边框容易受到磕碰而发生位移,边框发生位移后,边框与瓦楞板的间距会产生变化,从而影响边板的焊接效果。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车货厢边板焊接定位装置,能够在焊接时固定瓦楞板和边框。

2、为实现上述目的,提供一种汽车货厢边板焊接定位装置,其包括:机架,所述机架设置有支撑杆,机架顶部沿前后方向设置有滑槽;第一定位组件,所述第一定位组件包括驱动件、移动板和固定板,驱动件与机架连接,移动板设置有两个,两移动板均与驱动件连接,固定板位于两移动板之间,移动板和固定板的顶部均设置有凸棱,两个移动板的相背侧均设置有呈l形的第一固定块,第一固定块侧面配合设置有固定螺栓,固定螺栓的端部设置有挡片,移动板与固定板均开设有凹槽,凹槽与第一固定块在同一轴线上;第二定位组件,所述第二定位组件设置有两组并前后布置,其中一组第二定位组件位于滑槽后侧并与机架固定连接,另一组第二定位组件与滑槽滑动连接,所述第二定位组件包括压板,压板位于第一定位组件的上方,位于前侧的第二定位组件的压板一侧面设置有呈l形的第二固定块。

3、上述方案的工作原理及效果:使用焊接定位装置对需要焊接的瓦楞板和边框进行定位时,先启动驱动件,驱动件驱动移动板移动,根据瓦楞板的大小尺寸调节两个移动板的间距;转动固定螺栓,调整好两个挡片之间的间距,然后将边框放置在凹槽内,此时边框卡设在两个挡片之间,后侧第二定位组件的压板下压,该压板挤压边框;将瓦楞板放置在两移动板上,移动板上的凸棱置于瓦楞板的瓦楞槽内;前侧第二定位组件的压板下压,该压板挤压瓦楞板,然后该第二定位组件后移,通过l形的第二固定块推动瓦楞板后移抵紧边框,最后进行焊接。

4、通过上述结构,挡片、凹槽和后侧的第二定位组件的配合可将边框定位,通过前侧的第二定位组件可推动瓦楞板抵紧边框定位,以使在焊接时可同时固定瓦楞板和边框,确保焊接质量;通过设置的第一定位组件,其移动板的移动可适配不同大小的瓦楞板,且还可放置不同长度的边框,以使本装置可对不同大小的货厢边板焊接时进行定位。

5、根据所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,所述移动板和固定板的底部均设置有连接块,移动板下方的连接块与支撑杆滑动连接,固定板下方的连接块与支撑杆固定连接。

6、通过在移动板底部设置连接块,连接块与支撑杆滑动连接,支撑杆能够支撑移动板。通过在固定板底部设置连接块,可将固定板固定在支撑杆上。

7、根据所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,所述驱动件包括双轴电机和螺杆,双轴电机通过一支架连接于机架,螺杆设置有两个并分设于双轴电机的两侧,两螺杆一端均与双轴电机传动连接,两螺杆另一端均与机架转动连接,两移动板均配合套设在对应的螺杆上。

8、机架上设置有支架(图中未示出),双轴电机安装在该支架上。驱动件工作时,启动双轴电机,双轴电机驱动螺杆转动,螺杆转动驱动移动板移动;通过驱动件可根据瓦楞板的大小调节移动板的位置,从而能够使装置适用于不同大小的货厢边板的焊接。

9、根据所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,所述机架上设置有导向组件,所述导向组件包括横杆和导向杆,所述横杆与机架连接,所述导向杆滑动设置在横杆上,导向杆顶部沿长度方向设置有多个滚轮。

10、导向组件设置在第一定位组件的一侧,根据瓦楞板的大小滑动导向杆,将瓦楞板放置在导向杆上,使导向杆上的滚轮在瓦楞板的瓦楞槽内,推动瓦楞板,瓦楞板沿滚轮滑动至第一定位组件上方;当瓦楞板其中一面焊接完成后,将瓦楞板推至导向组件上方完成另一面的焊接。

11、根据所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,所述第二定位组件还包括移动架和第一电动推杆,第一电动推杆位于移动架上,压板位于第一电动推杆的底部。

12、第二定位组件工作时,启动第一电动推杆,第一电动推杆驱动压板向下移动并挤压瓦楞板,在第二固定块上放置对应的边框,推动移动架使边框与瓦楞板抵接。

13、根据所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,所述压板底部沿长度方向间隔设置有多个凸块。

14、凸块与瓦楞板的瓦楞槽相配合,当压板挤压瓦楞板时,凸块位于瓦楞槽内。

15、根据所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,所述压板顶部竖直设置有导杆,所述导杆滑动穿设于移动架。

16、导杆可沿移动架上下滑动,当第一电动推杆驱动压板上下移动时,导杆可起导向作用。

17、根据所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,所述滑槽内设置有第二电动推杆,位于前侧的第二定位组件中的移动架与第二电动推杆连接。

18、启动第二电动推杆(图中未示出),第二电动推杆可驱动移动架移动;移动架沿滑槽移动,滑槽可在移动架移动的过程中起导向作用。

19、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述移动板和固定板的底部均设置有连接块,移动板下方的连接块与支撑杆滑动连接,固定板下方的连接块与支撑杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述驱动件包括双轴电机和螺杆,双轴电机通过一支架连接于机架,螺杆设置有两个并分设于双轴电机的两侧,两螺杆一端均与双轴电机传动连接,两螺杆另一端均与机架转动连接,两移动板均配合套设在对应的螺杆上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述机架上设置有导向组件,所述导向组件包括横杆和导向杆,所述横杆与机架连接,所述导向杆滑动设置在横杆上,导向杆顶部沿长度方向设置有多个滚轮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述第二定位组件还包括移动架和第一电动推杆,第一电动推杆位于移动架上,压板位于第一电动推杆的底部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述压板底部沿长度方向间隔设置有多个凸块。

7.根据权利要求5所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述压板顶部竖直设置有导杆,所述导杆滑动穿设于移动架。

8.根据权利要求5所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述滑槽内设置有第二电动推杆,位于前侧的第二定位组件中的移动架与第二电动推杆连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述移动板和固定板的底部均设置有连接块,移动板下方的连接块与支撑杆滑动连接,固定板下方的连接块与支撑杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述驱动件包括双轴电机和螺杆,双轴电机通过一支架连接于机架,螺杆设置有两个并分设于双轴电机的两侧,两螺杆一端均与双轴电机传动连接,两螺杆另一端均与机架转动连接,两移动板均配合套设在对应的螺杆上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车货厢边板焊接定位装置,其特征在于,所述机架上设置有导向组件,所述导向组件包括横杆和导向杆,所述横杆与机架...

【专利技术属性】
技术研发人员:张爱民
申请(专利权)人:重庆康思顿汽车配件制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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