【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及注塑模具，特别涉及一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具及快速脱模方法。
技术介绍
1、随着汽车技术的发展，汽车进行了很多轻量化改进，其中轻量化设计中，至关重要的就是进行材料的更换，因此汽车部件中，越来越多的采用塑料材质，塑料部件生产中，基本上都是采用注塑成型工艺。
2、参考公开号为cn117464932b的专利申请所公开的一种汽车零部件生产用注塑模具，属于汽车零部件注塑领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有下模框，所述底座的顶部固定安装有顶座，所述顶座上固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有与所述下模框相适配的上模板，还包括：震动机构，所述震动机构包括滑动安装在所述下模框内的底模板，所述底模板的底部转动安装有转动座，所述转动座的底部相接触有安装杆，所述安装杆内滑动安装有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有转动板；可以实现提高注塑浆的流动性，并便于注塑浆与模具中拐角处相贴合，可有效的避免角落处注塑浆量不够从而导致最终模具成型不完整的情况，进而可有效的提高模具的质量并避免造成不必要损失。
3、上述方案中通过震动使物料均匀进入上下模具中，当模具进行分离时，由于模具与模型存在粘黏，当采用上下模具进行分离过程中，易造成模型出现损伤；并且在模具的浇注口处出现浇注头，每次进行拆卸模具时，还需要人工对浇注头处进行剪切。
4、因此，有必要提供一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具及快速脱模方法解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽
2、基于上述思路，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，包括固定架，所述固定架内部底端固定连接有下模具，下模具顶部设置有上模具，上模具顶部设置有注塑的浇注孔，还包括：
3、设置于上模具顶部的连接板，所述连接板底部固定连接有上顶杆，上顶杆延伸至上模具内部，上模具与固定架之间设置有升降件，用于带动上模具和下模具合模，所述连接板与固定架顶部之间设有限位件，当升降件带动上模具上升时，上顶杆推动模型与上模具分离；
4、所述上模具顶部固定连接有安装框，所述安装框设置于浇注孔上方，所述安装框设置用于对浇注孔进行清理的剪切件；
5、所述下模具底部设置有连接框，所述连接框顶部固定连接有下顶出杆，所述下顶出杆穿过下模具底部并延伸至下模具内部，所述连接框与固定架内部底端之间固定连接有用于伸缩的液压杆。
6、作为本专利技术进一步的方案：所述连接板顶部转动连接有转动杆，所述转动杆外侧开设有限位槽，所述转动杆外侧固定连接有挡块。
7、作为本专利技术进一步的方案：所述限位件包括限位支板，所述限位支板套设于转动杆外侧，限位支板外侧开设有适配槽，适配槽与挡块相适配，所述限位支板固定连接于固定架内部底端，所述固定架顶部固定连接有上支架，所述上支架圆心处转动连接有转动板，所述转动杆外侧套设有限位套，所述限位套内壁固定连接有限位轴，限位轴延伸至转动杆外侧开设的限位槽内部，并与限位槽滑动连接，所述限位套与上模具之间固定连接有。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述限位件还包括固定连接于转动杆顶部的固定杆，所述固定杆贯穿转动板并与转动板活动连接，所述转动杆顶部转动连接有转动盘，且转动盘转动套设于固定杆外侧，所述固定杆与转动板之间固定连接有用于挤压转动杆的第一弹簧。
9、作为本专利技术进一步的方案：所述升降件包括两个丝杆，两个丝杆分别贯穿上模具两侧并与上模具通过滚珠螺母副连接，所述丝杆贯穿固定架顶部并与固定架转动连接，所述固定架顶部固定连接驱动电机，驱动电机的输出轴与丝杆固定连接。
10、作为本专利技术进一步的方案：所述剪切件包括分别设置于安装框内部两侧的剪切板，两个剪切板一端均固定连接有转动轴，转动轴贯穿安装框并与安装框转动连接，两个转动轴之间设置有拉动块，所述拉动块与两个剪切板之间均转动连接有转动支杆，所述安装框内部固定连接有横板，横板与拉动块之间固定连接有伸缩杆和第二弹簧，所述第二弹簧套设于伸缩杆外侧，所述安装框顶部设置有驱动件，用于推动拉动块移动使两个剪切板对浇注孔处物料进行剪切。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述驱动件包括设置于安装框内部的转动拉盘，所述转动拉盘顶部固定连接有限位杆，限位杆安装框并与安装框转动连接，限位杆外侧开设有螺旋槽，所述限位杆外侧套设有固定环，固定环内壁固定连接有限位凸块，限位凸块延伸至限位杆外侧开设的螺旋槽内部，并与限位杆滑动连接，所述固定环与连接板固定连接，所述转动拉盘底部转动连接有第一拉板，第一拉板一端转动连接有第二拉板，第二拉板与拉动块转动连接。
12、作为本专利技术进一步的方案：所述安装框内部设置有推动弧形板，所述安装框内部两侧均固定连接有限位框架，所述推动弧形板两侧均固定连接有固定板，固定板延伸至限位框架内部并与限位框架滑动连接，所述安装框内部固定连接有竖板，竖板与推动弧形板之间固定连接有第三弹簧，所述拉动块外侧固定连接有拉绳，所述竖板外侧转动连接有第一导向轮，所述安装框内壁转动连接有第二导向轮，所述拉绳依次经过第一导向轮和第二导向轮并与穿过限位框架一端与固定板固定连接。
13、作为本专利技术进一步的方案：所述下顶出杆与连接框之间相连通，且下顶出杆外侧开设有出气槽，所述固定架外侧固定连接有气泵，气泵的出气端与连接框之间固定连通。
14、还提供了一种汽车薄壁深腔注塑件的快速脱模方法，包括以下步骤：
15、步骤一、当注塑成型后，通过启动升降件带动上模具进行上升，上模具上升通过连接板底部的上顶杆推动模型与上模具分离；
16、步骤二、当上模具上升时，通过安装框内部的剪切件对浇注孔的浇注处进行剪切；
17、步骤三、通过启动连接框上升，使连接框顶部固定连接的下顶出杆将模型进行顶出。
18、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
19、1、当带动限位套上升时，限位套通过限位轴与转动杆外侧的限位槽配合，使转动杆进行旋转，转动杆转动，此时挡块与适配槽相对应，同规格第一弹簧拉动转动盘进而使转动杆快速上升，使上顶杆快速上升，从而上顶杆与接触的模型进行分离，达到二次分离的效果，避免现有的模型分离导致模型与上模粘黏，造成损坏。
20、2、下顶出杆推动模型至一定高度，将下顶出杆外侧的开设的出气槽露出，此时再通过启动气泵，气泵向连接框进行吹气，经过连接框从下顶出杆外侧开设的出气槽进行排出，从而增大模型与下模具之间的间隙，避免在下模具与模型分离时造成损坏。
21、3、通过固定环内部的限位凸块与限位杆外侧的螺旋槽相配合，使限位杆旋转上升，限位杆转动时，带动底部固定连接的转动拉盘转动，当转动拉盘转动时，带动通过第一拉板转动，拉动第二拉板，进而第二拉板拉动拉动块向横板进行靠近，拉动块移动时，通过转动支杆拉动剪切板绕转动轴进行转动，使两个剪切板对浇注孔处的浇注头进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，包括固定架(1)，所述固定架(1)内部底端固定连接有下模具(3)，下模具(3)顶部设置有上模具(2)，上模具(2)顶部设置有注塑的浇注孔(201)，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述连接板(4)顶部转动连接有转动杆(402)，所述转动杆(402)外侧开设有限位槽(406)，所述转动杆(402)外侧固定连接有挡块(407)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述限位件包括限位支板(408)，所述限位支板(408)套设于转动杆(402)外侧，限位支板(408)外侧开设有适配槽(409)，适配槽(409)与挡块(407)相适配，所述限位支板(408)固定连接于固定架(1)内部底端，所述固定架(1)顶部固定连接有上支架(413)，所述上支架(413)圆心处转动连接有转动板(414)，所述转动杆(402)外侧套设有限位套(404)，所述限位套(404)内壁固定连接有限位轴(405)，限位轴(405)延伸至转动杆(402)外侧开设的
4.根据权利要求3所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述限位件还包括固定连接于转动杆(402)顶部的固定杆(412)，所述固定杆(412)贯穿转动板(414)并与转动板(414)活动连接，所述转动杆(402)顶部转动连接有转动盘(411)，且转动盘(411)转动套设于固定杆(412)外侧，所述固定杆(412)与转动板(414)之间固定连接有用于挤压转动杆(402)的第一弹簧(410)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述升降件包括两个丝杆(101)，两个丝杆(101)分别贯穿上模具(2)两侧并与上模具(2)通过滚珠螺母副连接，所述丝杆(101)贯穿固定架(1)顶部并与固定架(1)转动连接，所述固定架(1)顶部固定连接驱动电机，驱动电机的输出轴与丝杆(101)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述剪切件包括分别设置于安装框(5)内部两侧的剪切板(501)，两个剪切板(501)一端均固定连接有转动轴(502)，转动轴(502)贯穿安装框(5)并与安装框(5)转动连接，两个转动轴(502)之间设置有拉动块(503)，所述拉动块(503)与两个剪切板(501)之间均转动连接有转动支杆(504)，所述安装框(5)内部固定连接有横板(505)，横板(505)与拉动块(503)之间固定连接有伸缩杆(506)和第二弹簧(507)，所述第二弹簧(507)套设于伸缩杆(506)外侧，所述安装框(5)顶部设置有驱动件，用于推动拉动块(503)移动使两个剪切板(501)对浇注孔(201)处物料进行剪切。
7.根据权利要求6所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述驱动件包括设置于安装框(5)内部的转动拉盘(601)，所述转动拉盘(601)顶部固定连接有限位杆(602)，限位杆(602)安装框(5)并与安装框(5)转动连接，限位杆(602)外侧开设有螺旋槽，所述限位杆(602)外侧套设有固定环(605)，固定环(605)内壁固定连接有限位凸块，限位凸块延伸至限位杆(602)外侧开设的螺旋槽内部，并与限位杆(602)滑动连接，所述固定环(605)与连接板(4)固定连接，所述转动拉盘(601)底部转动连接有第一拉板(603)，第一拉板(603)一端转动连接有第二拉板(604)，第二拉板(604)与拉动块(503)转动连接。
8.根据权利要求6所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述安装框(5)内部设置有推动弧形板(701)，所述安装框(5)内部两侧均固定连接有限位框架(703)，所述推动弧形板(701)两侧均固定连接有固定板(702)，固定板(702)延伸至限位框架(703)内部并与限位框架(703)滑动连接，所述安装框(5)内部固定连接有竖板(704)，竖板(704)与推动弧形板(701)之间固定连接有第三弹簧(705)，所述拉动块(503)外侧固定连接有拉绳(707)，所述竖板(704)外侧转动连接有第一导向轮(706)，所述安装框(5)内壁转动连接有第二导向轮(708)，所述拉绳(707)依次经过第一导向轮(706)和第二导向轮(708)并与穿过限位框架(703)一端与固定板(702)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，包括固定架(1)，所述固定架(1)内部底端固定连接有下模具(3)，下模具(3)顶部设置有上模具(2)，上模具(2)顶部设置有注塑的浇注孔(201)，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述连接板(4)顶部转动连接有转动杆(402)，所述转动杆(402)外侧开设有限位槽(406)，所述转动杆(402)外侧固定连接有挡块(407)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述限位件包括限位支板(408)，所述限位支板(408)套设于转动杆(402)外侧，限位支板(408)外侧开设有适配槽(409)，适配槽(409)与挡块(407)相适配，所述限位支板(408)固定连接于固定架(1)内部底端，所述固定架(1)顶部固定连接有上支架(413)，所述上支架(413)圆心处转动连接有转动板(414)，所述转动杆(402)外侧套设有限位套(404)，所述限位套(404)内壁固定连接有限位轴(405)，限位轴(405)延伸至转动杆(402)外侧开设的限位槽(406)内部，并与限位槽(406)滑动连接，所述限位套(404)与上模具(2)之间固定连接有(403)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述限位件还包括固定连接于转动杆(402)顶部的固定杆(412)，所述固定杆(412)贯穿转动板(414)并与转动板(414)活动连接，所述转动杆(402)顶部转动连接有转动盘(411)，且转动盘(411)转动套设于固定杆(412)外侧，所述固定杆(412)与转动板(414)之间固定连接有用于挤压转动杆(402)的第一弹簧(410)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述升降件包括两个丝杆(101)，两个丝杆(101)分别贯穿上模具(2)两侧并与上模具(2)通过滚珠螺母副连接，所述丝杆(101)贯穿固定架(1)顶部并与固定架(1)转动连接，所述固定架(1)顶部固定连接驱动电机，驱动电机的输出轴与丝杆(101)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁深腔注塑件的注塑模具，其特征在于：所述剪切件包括分别设置于安装框(5)内部两侧的剪切板(501)，两个剪切板(501)一端均固定连接有转动轴(502)，转动轴(502)贯穿安装框(5)并与安装框(5)转动连接，两个转动轴(502)之间设置有拉动块(503)，所述拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：单建飞，钱民，
申请(专利权)人：杭州飞尔达精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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