一种新能源汽车电池箱制造技术

本技术公开了一种新能源汽车电池箱，包括电车底盘、拆装机构与卡紧机构，所述电车底盘的内部设有电池箱，所述电池箱的下端固定连接安装板，所述安装板的两端通过拆装机构与电车底盘固定，所述安装板的下端设有用于保护电池箱的保护板且安装板通过卡紧机构与保护板固定，所述卡紧机构与拆装机构均设在安装板内，本技术设有拆装机构与卡紧机构，修理人员通过开启电机即可实现对电池箱与电车底盘的自动固定功能，降低工人劳动力，增加更换效率，并且修理人员还可以通过开启液压缸即可实现对保护板与安装板的固定，既保证电池箱的安全，不会让人们花冤枉钱，提高人们的生活质量，也增加安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车，具体为一种新能源汽车电池箱。

技术介绍

1、随着我国经济的持续发展，人们生活水平的提高，我国的汽车保有量持续增长，但是传统的燃油汽车消耗化石燃料，不但不利于绿色环保，而且化石燃料不可再生。因此我国开始大力发展新能源汽车产业，传统的燃油车也逐渐被新能源汽车所取代。

2、在新能源汽车领域，又数电动汽车行业发展最快。电动汽车的电池组大都是采用锂电池，锂电池在被刺穿或过度挤压时，极易发生爆燃事故，进而对乘客的生命安全造成危害。

3、现有的新能源电池箱的下端直接暴露在电车的下侧，在电车遇到坑洼地段时极易发生剐蹭，会造成电池箱的损坏，而且更换电池箱的费用很高，降低人们的生活质量，并且在安装拆卸电池箱时是通过螺栓固定的，这样会增加工人劳动力，降低更换效率。

4、因此，有必要设计一种新能源汽车电池箱来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括电车底盘、拆装机构与卡紧机构，所述电车底盘的内部设有电池箱，所述电池箱的下端固定连接安装板，所述安装板的两端通过拆装机构与电车底盘固定，所述安装板的下端设有用于保护电池箱的保护板且安装板通过卡紧机构与保护板固定，所述卡紧机构与拆装机构均设在安装板内。

3、优选的，所述拆装机构包括电机，所述电机固定在安装板内，所述电机的输出端固定连接转动轴，所述转动轴的远离电机的一端转动连接安装板，所述转动轴的中部固定连接驱动轮，所述驱动轮的外侧啮合连接皮带，所述皮带的四周均啮合连接皮带轮，所述皮带轮的下端固定连接旋转轴，所述旋转轴的下端转动连接安装板，每个所述皮带轮的上端均固定连接螺栓，所述螺栓的上端螺纹连接电车底盘。

4、优选的，所述卡紧机构包括液压缸，所述液压缸对称的设在安装板内，所述液压缸的下端设有推杆，所述推杆滑动在安装板内，所述推杆的下端固定连接梯形块，所述梯形块滑动在固定管内，所述固定管的上端固定连接安装板，所述梯形块的两侧设有t型槽，所述t型槽内滑动有滑销，所述滑销的外侧固定连接卡紧销，所述卡紧销滑动在固定管上，所述卡紧销的插入端插入在保护板内。优选的，所述驱动轮的外侧设有与皮带相啮合的齿。

5、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

6、本技术设有拆装机构与卡紧机构，修理人员通过开启电机即可实现对电池箱与电车底盘的自动固定功能，降低工人劳动力，增加更换效率，并且修理人员还可以通过开启液压缸即可实现对保护板与安装板的固定，既保证电池箱的安全，不会让人们花冤枉钱，提高人们的生活质量，也增加安装效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于：包括电车底盘(1)、拆装机构与卡紧机构，所述电车底盘(1)的内部设有电池箱(4)，所述电池箱(4)的下端固定连接安装板(3)，所述安装板(3)的两端通过拆装机构与电车底盘(1)固定，所述安装板(3)的下端设有用于保护电池箱(4)的保护板(2)且安装板(3)通过卡紧机构与保护板(2)固定，所述卡紧机构与拆装机构均设在安装板(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述拆装机构包括电机(16)，所述电机(16)固定在安装板(3)内，所述电机(16)的输出端固定连接转动轴(18)，所述转动轴(18)的远离电机(16)的一端转动连接安装板(3)，所述转动轴(18)的中部固定连接驱动轮(17)，所述驱动轮(17)的外侧啮合连接皮带(7)，所述皮带(7)的四周均啮合连接皮带轮(6)，所述皮带轮(6)的下端固定连接旋转轴(8)，所述旋转轴(8)的下端转动连接安装板(3)，每个所述皮带轮(6)的上端均固定连接螺栓(5)，所述螺栓(5)的上端螺纹连接电车底盘(1)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述卡紧机构包括液压缸(9)，所述液压缸(9)对称的设在安装板(3)内，所述液压缸(9)的下端设有推杆(10)，所述推杆(10)滑动在安装板(3)内，所述推杆(10)的下端固定连接梯形块(11)，所述梯形块(11)滑动在固定管(12)内，所述固定管(12)的上端固定连接安装板(3)，所述梯形块(11)的两侧设有T型槽(14)，所述T型槽(14)内滑动有滑销(15)，所述滑销(15)的外侧固定连接卡紧销(13)，所述卡紧销(13)滑动在固定管(12)上，所述卡紧销(13)的插入端插入在保护板(2)内。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述驱动轮(17)的外侧设有与皮带(7)相啮合的齿。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于：包括电车底盘(1)、拆装机构与卡紧机构，所述电车底盘(1)的内部设有电池箱(4)，所述电池箱(4)的下端固定连接安装板(3)，所述安装板(3)的两端通过拆装机构与电车底盘(1)固定，所述安装板(3)的下端设有用于保护电池箱(4)的保护板(2)且安装板(3)通过卡紧机构与保护板(2)固定，所述卡紧机构与拆装机构均设在安装板(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述拆装机构包括电机(16)，所述电机(16)固定在安装板(3)内，所述电机(16)的输出端固定连接转动轴(18)，所述转动轴(18)的远离电机(16)的一端转动连接安装板(3)，所述转动轴(18)的中部固定连接驱动轮(17)，所述驱动轮(17)的外侧啮合连接皮带(7)，所述皮带(7)的四周均啮合连接皮带轮(6)，所述皮带轮(6)的下端固定连接旋转轴(8)，所述旋转轴(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于晓丽，
申请(专利权)人：上海行测电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：