【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磁电式abs绕线骨架，具体为一种磁电式abs绕线骨架。
技术介绍
1、磁电式abs作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子
研究的核心内容之一，它检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能，目前有三种常用的abs控制策略用于控制车轮制动压力，分别是单轮控制、低选控制和高选控制，而绕线骨架为磁电式abs传感器线圈缠绕的部分，为线圈安装的支撑骨架。
2、磁电式abs绕线骨架在使用过程中，由于骨架为线圈的缠绕部分，但是其缠绕长度为固定式，在要求绕线线圈长度不同时，由于其结构不易改变，不便调整线圈缠绕长度，造成相同骨架只能加工相同长度的线圈，因此，本领域技术人员提供了一种磁电式abs绕线骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、综上所述，本技术通过设计一种磁电式abs绕线骨架来解决存在的问题。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种磁电式abs绕线骨架，具有能够调节绕线骨架长度，使得绕线骨架可以缠绕不同长度线圈的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种磁电式abs绕线骨架，包括外壳，所述外壳的内部开设有安装槽，所述外壳的内部滑动连接有骨架体，所述骨架体的外表面固定安装有两组稳定滑板，每组所述稳定滑板的远离骨架体的一侧面均与安装槽的内壁相接触，每组所
4、作为本技术优选的方案，所述外壳的上表面固定安装有两个引脚端子，所述外壳的内壁固定安装有两个插针。
5、作为本技术优选的方案，所述外壳的内部设置有磁钢体，所述骨架体的顶端与磁钢体的底端相接触处，所述骨架体的底面开设有滑槽。
6、作为本技术优选的方案，所述滑槽的内部设置有铁芯，所述铁芯的外表面与骨架底盘的内壁相接触。
7、作为本技术优选的方案，所述铁芯的上表面开设有固定孔，所述滑槽的内顶壁固定安装有螺柱，且该固定孔的内螺纹与螺柱的外螺纹相配合。
8、作为本技术优选的方案，所述螺柱的外表面与固定孔的内壁螺纹连接，所述铁芯的底端设置有磁铁。
9、作为本技术优选的方案，每组所述稳定滑板的内壁均螺纹连接有两个固定钉，每个所述固定钉的外表面均与骨架体的内壁螺纹连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术中，通过设计一种磁电式abs绕线骨架，通过设置有外壳、安装槽、骨架体、稳定滑板、通孔、稳定柱、伸缩弹簧和骨架底盘，利用伸缩弹簧的伸缩特性，可以调整骨架体隐藏长度，能够起到延长线圈缠绕部分长度的作用，调节其结构，转变为可调节式，实现方便增加线圈长度达到相同骨架可以加工不同长度线圈的目的，以免绕制线圈长度固定的问题。
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1.一种磁电式ABS绕线骨架，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部开设有安装槽(7)，所述外壳(1)的内部滑动连接有骨架体(2)，所述骨架体(2)的外表面固定安装有两组稳定滑板(9)，每组所述稳定滑板(9)的远离骨架体(2)的一侧面均与安装槽(7)的内壁相接触，每组所述稳定滑板(9)的上表面均开设有通孔(13)，所述安装槽(7)的内底壁固定安装有两组稳定柱(10)，每组所述稳定柱(10)的外表面均与通孔(13)的内部滑动连接，每组稳定滑板(9)的底面均固定安装有伸缩弹簧(11)，每个所述伸缩弹簧(11)的底端均与安装槽(7)的内底壁固定连接，所述骨架体(2)的底面固定安装有骨架底盘(3)。
2.根据权利要求1所述的一种磁电式ABS绕线骨架，其特征在于：所述外壳(1)的上表面固定安装有两个引脚端子(5)，所述外壳(1)的内壁固定安装有两个插针(4)。
3.根据权利要求1所述的一种磁电式ABS绕线骨架，其特征在于：所述外壳(1)的内部设置有磁钢体(6)，所述骨架体(2)的顶端与磁钢体(6)的底端相接触处，所述骨架体(2)的底面开设有滑槽(8)。p>
4.根据权利要求3所述的一种磁电式ABS绕线骨架，其特征在于：所述滑槽(8)的内部设置有铁芯(16)，所述铁芯(16)的外表面与骨架底盘(3)的内壁相接触。
5.根据权利要求4所述的一种磁电式ABS绕线骨架，其特征在于：所述铁芯(16)的上表面开设有固定孔(15)，所述滑槽(8)的内顶壁固定安装有螺柱(14)，且该固定孔(15)的内螺纹与螺柱(14)的外螺纹相配合。
6.根据权利要求5所述的一种磁电式ABS绕线骨架，其特征在于：所述螺柱(14)的外表面与固定孔(15)的内壁螺纹连接，所述铁芯(16)的底端设置有磁铁(17)。
7.根据权利要求1所述的一种磁电式ABS绕线骨架，其特征在于：每组所述稳定滑板(9)的内壁均螺纹连接有两个固定钉(12)，每个所述固定钉(12)的外表面均与骨架体(2)的内壁螺纹连接。
8.根据权利要求6所述的一种磁电式ABS绕线骨架，其特征在于：所述骨架底盘(3)的内壁开设有两个卡槽(19)，所述铁芯(16)的内部滑动连接有两个卡柱(18)。
...【技术特征摘要】
1.一种磁电式abs绕线骨架，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部开设有安装槽(7)，所述外壳(1)的内部滑动连接有骨架体(2)，所述骨架体(2)的外表面固定安装有两组稳定滑板(9)，每组所述稳定滑板(9)的远离骨架体(2)的一侧面均与安装槽(7)的内壁相接触，每组所述稳定滑板(9)的上表面均开设有通孔(13)，所述安装槽(7)的内底壁固定安装有两组稳定柱(10)，每组所述稳定柱(10)的外表面均与通孔(13)的内部滑动连接，每组稳定滑板(9)的底面均固定安装有伸缩弹簧(11)，每个所述伸缩弹簧(11)的底端均与安装槽(7)的内底壁固定连接，所述骨架体(2)的底面固定安装有骨架底盘(3)。
2.根据权利要求1所述的一种磁电式abs绕线骨架，其特征在于：所述外壳(1)的上表面固定安装有两个引脚端子(5)，所述外壳(1)的内壁固定安装有两个插针(4)。
3.根据权利要求1所述的一种磁电式abs绕线骨架，其特征在于：所述外壳(1)的内部设置有磁钢体(6)，所述骨架体(2)的顶端与磁钢体(6)的底端相接触处，所述骨架体(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡进彪，张毅，
申请(专利权)人：加太尔杭州汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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