【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件安装检测，具体涉及一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装。
技术介绍
1、随着汽车工业的不断发展，对于车辆内部结构的安全性和舒适性要求也在不断提高。汽车前排座椅作为车内重要的组成部分之一，其设计与安装质量直接关系到乘员的安全和乘坐体验。在汽车制造过程中，前排座椅后横梁的正确安装尤为重要，它不仅支撑着座椅本身，还与安全带、头枕等安全装置紧密相关，是确保乘客在发生碰撞时能够得到有效保护的关键部件。
2、然而，在实际生产中，由于各种原因（如装配误差、材料变形等），可能会导致前排座椅后横梁安装位置偏差或固定不牢等问题，这些问题如果不能及时发现并纠正，将直接影响到整车的安全性能。因此，开发一种高效、准确的前排座椅后横梁安装检测工装显得尤为必要。
3、目前市面上虽然存在一些用于检测汽车零部件安装情况的工具，但大多数设备功能单一，无法全面检查座椅后横梁的各项参数，且操作复杂，效率低下，难以满足现代汽车生产线快速、精准的要求。此外，现有的一些检测方法往往需要拆卸部分组件才能进行，这不仅增加了工作量，也有可能对已安装好的部件造成损害。
4、因此，需要一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，以解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，即为了解决汽车前排座椅后横梁安装后对其安装精准度检测较为麻烦的问题，本专利技术提供了一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装。
2、一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，包括安装架，所述安装架包括安装板，所述
3、具体的，初始状态时，固定杆的轴线垂直于水平面；使用时，使用者手持安装板，将上挡板放置在横梁上侧，同时将侧挡板放置在横梁靠近车后座的一侧，并且使得侧挡板与横梁侧面接触，之后将两个固定杆向靠近车后座的方向翻转，同时固定杆带动铰接块转动，使得固定杆的轴线从垂直状态变为水平状态，同时固定杆的轴线变为水平状态时，由于限位板的设置，使得铰接块不能够再向下翻转，使得固定杆保持水平状态，之后移动移动杆，使得移动杆向靠近车后座的方向移动，同时移动杆带动第一万向球节以及抵接板移动，抵接板与汽车后座座体接触，使用者根据移动杆上的刻度线获得横梁与汽车后座座体的具体距离数值，并与设计数值做对比，以此判断安装是否合格；读数完毕后，继续向移动杆施加朝向汽车后座的力，在侧挡板的作用下使得横梁受到反方向的力，以此检测横梁是否安装牢固；检测完毕后将移动杆复位，并将固定杆向上侧翻转复位，之后移动安装板，使得安装板沿横梁的长度方向移动，检测其他位置的距离数值，重复上述动作。
4、通过检测件的设置，能够通过移动移动杆，检测横梁与汽车后座座体之间的距离，并且通过移动杆上的读数，读出具体的数值，并且能够通过继续对移动杆施力，检测横梁的安装稳定性，操作简单快捷，有助于提高生产效率以及检测速度，并且通过安装板的设置，方便检测工装的移动，有助于对横梁的多个位置进行检测，提高了检测的准确性，并且本工装结构简单，使用便捷，在生产过程中能够大大提高检测人员的工作效率。
5、优选的，所述检测件还包括开设在所述固定杆中的滑动槽，所述滑动槽中滑动连接有移动板，所述移动杆固定连接在所述移动板上，所述移动板与所述滑动槽之间连接有第一弹簧，所述滑动槽与液压件连通，所述滑动槽与所述液压件的连通处位于所述移动板的下侧。
6、具体的，使用时，需要移动杆移动时，启动液压件，液压件将液压油输送进入到滑动槽中，在液压油的推动作用下，使得移动板向靠近汽车后座的方向移动，并且移动板带动移动杆移动，移动板压缩第一弹簧；当需要移动杆复位时，启动液压件，液压件将滑动槽中的液压油抽出，并且移动板在第一弹簧的作用下复位，移动板带动移动杆复位。
7、通过移动板的设置，使得液压件启动时，能够在液压油的推动作用下带动移动板移动，使得移动板带动移动杆进行移动，并且通过第一弹簧的设置，能够辅助移动板进行复位，从而加快移动杆的复位速度，进一步提高检测效率。
8、优选的，所述铰接块与侧挡板中设置有标记件，所述标记件包括开设在所述滑动槽底壁的滑动孔，所述滑动孔向下延伸到铰接块中，所述滑动孔底壁连通设置有通孔，所述通孔贯穿所述铰接块，所述通孔中滑动连接有抵接杆，所述滑动孔中滑动连接有滑动板，所述抵接杆与所述滑动板固定连接，所述滑动板与所述滑动孔之间连接有第二弹簧，所述侧挡板中贯穿设置有标记孔，所述标记孔中滑动连接有推动板，所述推动板与所述标记孔之间连接有第三弹簧，所述推动板上固定连接有标记杆，所述标记杆能够与横梁抵接。
9、具体的，使用时，当移动杆对横梁的安装距离检测完毕后，继续通过液压件向滑动槽中输送液压油，滑动板在液压油的推动作用下向靠近侧挡板的方向移动，滑动板带动抵接杆移动，并且滑动板压缩第二弹簧，同时滑动板带动抵接杆进入到标记孔中，之后抵接杆与推动板抵接，抵接杆带动推动板向靠近横梁的方向移动，推动板带动标记杆移动，并且推动板压缩第三弹簧，之后标记杆与横梁接触，在横梁上进行标记，方便使用者对检测位置的标记。
10、通过标记件的设置，使得对安装距离检测完毕后，能够通过继续输送液压油的方式带动抵接杆移动，从而使得抵接杆带动标记杆移动，使得标记杆在横梁上进行标记，方便使用者对检测位置的标记，方便后续对数值的处理。
11、优选的，所述安装板与所述上挡板之间固定连接有连接杆，两个所述连接杆之间设置有移动机构，所述移动机构包括固定连接在所述连接杆上的杆套，两个所述杆套中转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套设有转动环，所述转动环与所述安装板转动连接，所述螺纹杆上设置有刻度线。
12、优选的，所述移动机构还包括对称设置在所述螺纹杆中的两个延伸件，所述延伸件包括开设在所述螺纹杆中的开口向外的安装槽，所述安装槽中滑动连接有延伸杆，所述延伸杆与所述安装槽之间连接有第四弹簧，所述延伸杆的端部固定连接有第二万向球节，所述第二万向球节上固定连接有接触板。
13、优选的，所述安装板下侧对称固定连接有两个安装环，所述安装环间隙套设在所述螺纹杆上，所述安装环与所述转动环之间设置有连接环，所述连接环与所述转动环转动连接。
14、优选的，所述液压件包括固定连接在所述安装板上的液压缸，所述液压缸的输出端连通设置有液压油管，所述液压油管贯穿所述固定杆，所述液压油管与所述滑动槽连通，所述液压油管与所述滑动槽的连通处位于所述移动板下侧。
15、优选的，两个所述液压缸之间设置有把手，所述把手与所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，包括安装架（1），所述安装架（1）包括安装板（11），所述安装板（11）的下侧对称设置有两个上挡板（12），所述上挡板（12）的下侧固定连接有侧挡板（13），两个所述侧挡板（13）上分别设置有检测机构（2），所述检测机构（2）包括固定连接在所述侧挡板（13）上的铰接叉（21），所述铰接叉（21）中转动连接有铰接块（22），所述铰接块（22）上设置有检测件（23），所述检测件（23）包括固定杆（231），所述固定杆（231）中滑动连接有移动杆（232），所述移动杆（232）的端部固定连接有第一万向球节（233），所述第一万向球节（233）上设置有抵接板（234），所述铰接叉（21）的下侧设置有限位板（24），所述限位板（24）与所述侧挡板（13）固定连接，所述铰接块（22）与所述限位板（24）接触，所述移动杆（232）上设置有刻度线。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述检测件（23）还包括开设在所述固定杆（231）中的滑动槽（235），所述滑动槽（235）中滑动连接有移动板（2
3.根据权利要求2所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述铰接块（22）与侧挡板（13）中设置有标记件（26），所述标记件（26）包括开设在所述滑动槽（235）底壁的滑动孔（261），所述滑动孔（261）向下延伸到铰接块（22）中，所述滑动孔（261）底壁连通设置有通孔（262），所述通孔（262）贯穿所述铰接块（22），所述通孔（262）中滑动连接有抵接杆（263），所述滑动孔（261）中滑动连接有滑动板（264），所述抵接杆（263）与所述滑动板（264）固定连接，所述滑动板（264）与所述滑动孔（261）之间连接有第二弹簧（265），所述侧挡板（13）中贯穿设置有标记孔（266），所述标记孔（266）中滑动连接有推动板（267），所述推动板（267）与所述标记孔（266）之间连接有第三弹簧（268），所述推动板（267）上固定连接有标记杆（269），所述标记杆（269）能够与横梁抵接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述安装板（11）与所述上挡板（12）之间固定连接有连接杆（14），两个所述连接杆（14）之间设置有移动机构（3），所述移动机构（3）包括固定连接在所述连接杆（14）上的杆套（31），两个所述杆套（31）中转动连接有螺纹杆（32），所述螺纹杆（32）上螺纹套设有转动环（33），所述转动环（33）与所述安装板（11）转动连接，所述螺纹杆（32）上设置有刻度线。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述移动机构（3）还包括对称设置在所述螺纹杆（32）中的两个延伸件（34），所述延伸件（34）包括开设在所述螺纹杆（32）中的开口向外的安装槽（341），所述安装槽（341）中滑动连接有延伸杆（342），所述延伸杆（342）与所述安装槽（341）之间连接有第四弹簧（343），所述延伸杆（342）的端部固定连接有第二万向球节（344），所述第二万向球节（344）上固定连接有接触板（345）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述安装板（11）下侧对称固定连接有两个安装环（35），所述安装环（35）间隙套设在所述螺纹杆（32）上，所述安装环（35）与所述转动环（33）之间设置有连接环（36），所述连接环（36）与所述转动环（33）转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述液压件（25）包括固定连接在所述安装板（11）上的液压缸（251），所述液压缸（251）的输出端连通设置有液压油管（252），所述液压油管（252）贯穿所述固定杆（231），所述液压油管（252）与所述滑动槽（235）连通，所述液压油管（252）与所述滑动槽（235）的连通处位于所述移动板（236）下侧。
8.根据权利要求7所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，两个所述液压缸（251）之间设置有把手（15），所述把手（15）与所述液压缸（251）固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述上挡板（12）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，包括安装架（1），所述安装架（1）包括安装板（11），所述安装板（11）的下侧对称设置有两个上挡板（12），所述上挡板（12）的下侧固定连接有侧挡板（13），两个所述侧挡板（13）上分别设置有检测机构（2），所述检测机构（2）包括固定连接在所述侧挡板（13）上的铰接叉（21），所述铰接叉（21）中转动连接有铰接块（22），所述铰接块（22）上设置有检测件（23），所述检测件（23）包括固定杆（231），所述固定杆（231）中滑动连接有移动杆（232），所述移动杆（232）的端部固定连接有第一万向球节（233），所述第一万向球节（233）上设置有抵接板（234），所述铰接叉（21）的下侧设置有限位板（24），所述限位板（24）与所述侧挡板（13）固定连接，所述铰接块（22）与所述限位板（24）接触，所述移动杆（232）上设置有刻度线。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述检测件（23）还包括开设在所述固定杆（231）中的滑动槽（235），所述滑动槽（235）中滑动连接有移动板（236），所述移动杆（232）固定连接在所述移动板（236）上，所述移动板（236）与所述滑动槽（235）之间连接有第一弹簧（237），所述滑动槽（235）与液压件（25）连通，所述滑动槽（235）与所述液压件（25）的连通处位于所述移动板（236）的下侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检测工装，其特征在于，所述铰接块（22）与侧挡板（13）中设置有标记件（26），所述标记件（26）包括开设在所述滑动槽（235）底壁的滑动孔（261），所述滑动孔（261）向下延伸到铰接块（22）中，所述滑动孔（261）底壁连通设置有通孔（262），所述通孔（262）贯穿所述铰接块（22），所述通孔（262）中滑动连接有抵接杆（263），所述滑动孔（261）中滑动连接有滑动板（264），所述抵接杆（263）与所述滑动板（264）固定连接，所述滑动板（264）与所述滑动孔（261）之间连接有第二弹簧（265），所述侧挡板（13）中贯穿设置有标记孔（266），所述标记孔（266）中滑动连接有推动板（267），所述推动板（267）与所述标记孔（266）之间连接有第三弹簧（268），所述推动板（267）上固定连接有标记杆（269），所述标记杆（269）能够与横梁抵接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前排座椅后横梁安装检...
【专利技术属性】
技术研发人员：余辉，余光飞，陈再付，余忠核，居文斌，甘致金，薛耿铭，任微武，
申请(专利权)人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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