【技术实现步骤摘要】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.地铁、高铁列车用搭接式全自动伸出、收回的乘客安全渡过板装置结构，专为解决地铁、高铁列车车身外与站台之间的空隙，形成无障碍通道，方便乘客(特别是老年人、小孩、残疾人、行动不便的乘客)安全、方便、顺利通过站台与列车车身外的空隙，彻底解决乘客由跨步上下列车，变为平步上下列车。消除乘客因上下列车易发生的事故隐患。
2.安全渡过板装置结构，采用伸收驱动缸，作为在道轨内移动的安全渡过板的伸出与收回的动力，驱动缸前端与乘客安全渡过板用铰链形式联结，便于安全渡过板方便搭在站台平面上。驱动缸体的驱动程序与列车门开关系统相连。当门开启时，乘客安全渡过板的出口档盖随着安全渡过板的伸出被顶开，安全渡过板伸出并与站台搭接；当门关闭时，乘客安全渡过板也随之收回，乘客安全渡过板的出口档盖在自身回位弹簧力的作用下回位。
3.搭接式安全渡过板装置结构，在站台平面与列车车厢底平面，两平面在一定误差范围内，可使安全渡过板方便搭接在站台平面上。
【技术特征摘要】
1.地铁、高铁列车用搭接式全自动伸出、收回的乘客安全渡过板装置结构，专为解决地铁、高铁列车车身外与站台之间的空隙，形成无障碍通道，方便乘客(特别是老年人、小孩、残疾人、行动不便的乘客)安全、方便、顺利通过站台与列车车身外的空隙，彻底解决乘客由跨步上下列车，变为平步上下列车。消除乘客因上下列车易发生的事故隐患。
2.安全渡过板装置结构，采用伸收驱动缸，作为在道轨内移动的安全渡过板的伸出与收回的动力，驱动缸前端...
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