【技术实现步骤摘要】
本技术属于客车、厢货车、客车专用车
具体涉及一种驾驶室为平地板、乘客门位于右前轮后与驾驶室相通、后悬架具有副钢板弹簧的客车厢货车。
技术介绍
目前，很多大中城市为了整治市容市貌和缓解城市道路交通压力，限制了卡车和卡车厢货进入市区，而只允许客车厢货进入，但目前市场上的客车厢货都是在客车基础上简单改装而成，驾驶室由于发动机空间较高，其发动机仓往往要高于驾驶室地板，其不足之处是使驾驶室(区)有效面积减少；且乘客门布置于前轮之前，造成乘客上下车不便，乘客上车安全性差。同时，由于直接用客车底盘改装，承载能力也差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可增大驾驶室(区)的有效面积，便于乘客上下车和在驾驶室内直立行走，提高了乘客的舒适性和安全性，同时承载能力大大增强的客车厢货车。 本技术的技术解决方案是一种客车厢货车，包括车身和底盘，车身由驾驶室和货箱组成，底盘包括车架、发动机变速箱总成、发动机悬置、传动系统和悬架，驾驶室和货箱之间设有隔板；其特征是所述的驾驶室地板为平地板，发动机仓检修盖嵌入地板中；乘客门位于右前轮的后部，与驾驶室相通，并设有踏步；底盘悬架的后悬架设有副钢板弹簧；隔板上靠右侧乘客门的位置设有中隔门。 本技术的技术解决方案中所述的乘客门设有可开启180度的铰链。 本技术的技术解决方案中所述的平地板到顶内侧垂直距离大于1. 7米。 本技术的技术解决方案中所述的车架为直通等宽，后桥上部安装副钢板弹簧限位座。 本技术的技术解决方案中所述的发动机悬置位于车架纵梁的内侧下部。 本技术的技术解决方案中所述的发动机变速箱总成位于车架上平面以上265毫米以内。 本...
【技术保护点】
本实用新型的技术解决方案是：一种客车厢货车，包括车身和底盘，车身由驾驶室（３）和货箱（１）组成，底盘包括车架（７）、发动机变速箱总成（２）、发动机悬置（１０）、传动系统和悬架，驾驶室（３）和货箱（１）之间设有隔板；其特征是：所述的驾驶室地板（６）为平地板，发动机仓检修盖（４）嵌入地板中；乘客门（５）位于右前轮的后部，与驾驶室（３）相通，并设有踏步；底盘悬架的后悬架设有副钢板弹簧（８）；隔板上靠右侧乘客门（５）的位置设有中隔门。
【技术特征摘要】
本实用新型的技术解决方案是一种客车厢货车，包括车身和底盘，车身由驾驶室(3)和货箱(1)组成，底盘包括车架(7)、发动机变速箱总成(2)、发动机悬置(10)、传动系统和悬架，驾驶室(3)和货箱(1)之间设有隔板；其特征是所述的驾驶室地板(6)为平地板，发动机仓检修盖(4)嵌入地板中；乘客门(5)位于右前轮的后部，与驾驶室(3)相通，并设有踏步；底盘悬架的后悬架设有副钢板弹簧(8)；隔板上靠右侧乘客门(5)的位置设有中隔门。2. 根据权利要求l所述的一种客车厢货车，其特征是所述的乘客门(5)设有可开启180度的铰链。3. 根据权利要求1或2所述的一种客车厢货车，其特征是...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，刘含超，汤庆华，刘江明，
申请(专利权)人：东风襄樊旅行车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。