【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路养护材料及制备方法，尤其涉及一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料及其在路面磨耗层中的应用。
技术介绍
1、
2、热拌沥青罩面通常采用直接加铺4cm沥青面层，这种处理办法，浪费资源，污染环境，且使用年限较短，一般在3年～5年后需对其表面进行保养。加铺厚度较厚，对道路的净空及路侧附属设施的安全高度影响较大。当在桥梁上加铺时，桥梁恒载增加较多，影响桥梁的结构安全。因此采用厚度更薄、施工更便捷、更为经济合理的磨耗层工艺替代传统热拌沥青罩面，具有较高的社会经济效益，响应国家“建设节约型社会、可持续性发展”的号召。
3、传统的微表处技术具有冷拌冷铺、低碳环保、施工效率高、经济效益高等优点，但行车噪音大、抗滑性能不足、耐久性差等已成为限制其应用的主要问题。为解决此类问题，广大道路研究者对冷拌冷铺磨耗层的结构、材料和级配设计进行了深入研究，包括对乳化沥青胶结料进行性能提升、提高混合料孔隙率、增加聚酯纤维等，但是最终的应用效果并不理想。
4、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，具有强度高、疲劳韧性好、抗滑性能高、封水性能好、抗反射能力强、行车噪音低等特点。
2、为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，包
4、粗集料 55～85份，
5、细集料 15～45份，
6、高粘改性乳化沥青10～15份，
7、高强填料 1～5份，
8、高强玄武岩纤维0.1～0.3份，
9、液体添加剂 1～3份，
10、水 0～10份，
11、高粘改性乳化沥青固含量≥60，sbs改性剂的质量掺量不低于4％，sbr改性剂的质量掺量不低于2％，高粘改性乳化沥青的蒸发残留物的软化点≥90℃、25℃弹性恢复≥90％、拉拔强度≥0.7mpa、60℃动力粘度≥35000pa·s。冷拌冷铺的特性使得混合料可以在较低温度下施工，适用于各种气候条件。且无需高温加热，减少了能源消耗和环境污染，降低了施工和维护成本。
12、作为优选的，高粘改性乳化沥青包括如下重量份组分制得：
13、基质沥青：60～70份；
14、sbs改性剂：2.5～3份；
15、高粘改性剂：0.5～1份；
16、sbr改性剂：1.5～2份；
17、乳化剂：0.3～1.5份；
18、水：10～20份。
19、本专利技术中乳化沥青中的sbs改性剂掺量不低于4％，sbr改性剂掺量不低于2％，这些改性剂有效提升了沥青的弹性和粘结力。高粘改性乳化沥青的软化点≥90℃，保证了在高温条件下沥青不会过于软化，减少了路面变形。
20、作为优选的，高粘改性乳化沥青的制备方法为：
21、s01：将基质沥青加热至140～160℃，确保其充分融化并处于流动状态；
22、s02：在搅拌条件下，逐步加入sbs改性剂，继续搅拌30-60min至sbs完全溶解并均匀分布；在搅拌条件下，搅拌过程中，sbs改性剂的分子链在高温下被充分溶解并均匀分布在沥青中，此时，sbs的线性结构在沥青中形成微观的橡胶颗粒，这些颗粒会与沥青基质形成均匀的分布，增强沥青的弹性和抗裂性，改善其高温性能。
23、s03：在sbs改性剂完全溶解后，加入高粘改性剂，继续搅拌并保持温度不变，确保高粘改性剂均匀分散；高粘改性剂会与沥青基质及sbs改性剂发生相互作用，提高沥青的粘度和稳定性，进一步增强沥青的粘结性和结构强度。
24、s04：将混合后的改性沥青进行高速剪切或研磨，以确保sbs和高粘改性剂的完全分散，并获得均匀的高粘改性沥青；
25、s05：在乳化槽中加入水和乳化剂搅拌形成均匀的乳化液；
26、s06：将制备好的高粘改性沥青加热至130-150℃，在高速搅拌或剪切条件下，将加热后的高粘改性沥青逐步加入水相中，然后逐步加入sbr改性剂继续研磨和分散，形成均匀的乳化沥青。
27、进一步的，粗集料的粒径3～5mm，细集料粒径为0～3mm。确保了混合料的骨料级配合理，从而提升了混合料的密实度和力学性能。较大的粗集料提供了良好的结构支撑，细集料则填充了粗集料之间的空隙，提高了混合料的密实度。
28、进一步的，粗集料、细集料为碱性玄武岩或辉绿岩。具有优良的粘附性和较低的吸水率，可以减少沥青混合料的水分损失，提高其耐水性和抗滑性。
29、粗集料、细集料的专用级配组成如下表1所示。
30、表1
31、 筛孔尺寸，mm 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过率，％ 100 60-100 10-38 9-24 7-18 5-16 4-12 2-10
32、进一步的，高强填料为普通硅酸盐水泥与硅灰按照质量比95：5混合的混合物。硅灰平均粒径为0.1～0.3μm，是水泥颗粒尺寸的1％，硅灰掺入水泥中能够有效填充空隙，从而增加混凝土的致密性，提高混合物强度。
33、进一步的，高强玄武岩纤维长度6mm，拉伸强度大于3500mpa。高强玄武岩纤维能够有效地控制和限制裂缝的扩展，能够在裂缝形成时起到“桥接”作用，防止裂缝进一步扩展，使得道路在频繁的交通荷载下更加稳定，延长使用寿命。
34、进一步的，液体添加剂为水性丙烯酸树脂。水性丙烯酸树脂主要包括聚丙烯酸酯、聚乙烯醇、抗氧化剂、稳定剂，其具有良好的抗紫外老化和防水性能，同时能够沥青混合料与原路面的附着强度，提高磨耗层耐久性。
35、本专利技术的第二个目的在于提供上述高强高粘冷拌冷铺沥青混合料制得的路面磨耗层，具有强度高、疲劳韧性好、抗滑性能高、封水性能好本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，包括以下重量份数的组分：
2.根据权利要求1所述的一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述高粘改性乳化沥青包括如下重量份组分制得：
3.根据权利要求2所述的一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述高粘改性乳化沥青的制备方法为：
4.根据权利要求1所述的高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述粗集料的粒径3~5mm，所述细集料粒径为0~3mm；所述粗集料、所述细集料为碱性玄武岩或辉绿岩。
5.根据权利要求1所述的高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述高强填料为普通硅酸盐水泥与硅灰按照质量比95：5混合的混合物。
6.根据权利要求1所述的高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述液体添加剂为水性丙烯酸树脂。
7.一种沥青路面磨耗层，采用权利要求1~6任一项所述的高强高粘冷拌冷铺沥青混合料拌和后摊铺制得。
8.根据权利要求7所述的一种沥青路面磨耗层，其特征在于：所述沥青路面磨耗层与原路面的粘结强度≥ 0 .7MPa，构造深度≥0
9.根据权利要求7所述的一种沥青路面磨耗层的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
10.根据权利要求9所述的一种沥青路面磨耗层的施工方法，其特征在于，所述成型厚度为 0.8～1.5cm。
...【技术特征摘要】
1.一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，包括以下重量份数的组分：
2.根据权利要求1所述的一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述高粘改性乳化沥青包括如下重量份组分制得：
3.根据权利要求2所述的一种高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述高粘改性乳化沥青的制备方法为：
4.根据权利要求1所述的高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述粗集料的粒径3~5mm，所述细集料粒径为0~3mm；所述粗集料、所述细集料为碱性玄武岩或辉绿岩。
5.根据权利要求1所述的高强高粘冷拌冷铺沥青混合料，其特征在于，所述高强填料为普通硅酸盐水泥与硅灰按照质量比95：5混合的混合...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小宁，唐靖宇，杜海鑫，吴宇峰，胡锦浓，李玲，张可强，李锋，王文峰，
申请(专利权)人：南京市公路事业发展中心，
类型：发明
国别省市：
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