【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其是指一种全地形车。
技术介绍
1、全地形车作为一种具有较强通过性能的车辆，其越来越受到消费者的青睐。
2、现有的全地形车中，转向系统为一个刚性轴式转向装置，驾驶员通过旋转方向盘行使转向功能，方向盘通过转向轴、输出轴最终将扭力传到转向拉杆上，转向轴通过传动机构带动输出轴左右移动，输出轴与左右转向拉杆相连接，转向拉杆则随输出轴一起左右移动，由于转向拉杆通过转向节与前轮相连接，那么在转向拉杆移动时将带动前轮左、右摇摆实现转向功能。输出轴上具有与传动机构传动连接的传动部，前轮的轮胎力从转向拉杆传递至输出轴时，会产生周向力即带动输出轴周向旋转或者窜动，输出轴旋转或窜动时会导致输出轴与左右转向拉杆相连接的部位磨损甚至出现噪音，从而导致了转向系统的使用寿命降低。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种全地形车，其转向系统的使用寿命较高。
2、为实现上述目的，本申请采用如下的技术方案：
3、一种全地形车，该全地形车包括车架、车身覆盖件、方向盘、转向系统、行走系统，车身覆盖件与车架相连接，并与车架共同形成乘坐舱；方向盘位于乘坐舱内；转向系统至少部分设置在车架上，转向系统包括外壳、输出轴及与方向盘相连接的传动机构，外壳内部限定形成容纳腔，输出轴至少部分位于容纳腔中，传动机构传动连接至输出轴，以带动输出轴沿着车架的宽度方向移动；行走系统至少部分设置在车架上，行走系统包括沿着车架的长度方向间隔布置的前轮和后轮，输出轴传动连
4、进一步地，输出轴包括沿着车架的宽度方向延伸的轴体及套设在轴体外围的连接环，连接环与轴体固定连接，限位件为能够被约束在连接环上的滚珠，每个滚珠对应有一个滑槽。
5、进一步地，连接环上的滚珠至少有两个，所有滚珠围绕连接环的周向间隔布置。
6、进一步地，连接环至少有两个，所有连接环沿着输出轴的轴向间隔布置。
7、进一步地，外壳内设置有嵌环，嵌环与外壳的内壁固定连接，嵌环套设在连接环的外围，滑槽开设在嵌环的内壁上。
8、进一步地，输出轴形成有轴槽，轴槽沿输出轴的轴线方向延伸，限位件至少部分卡接在轴槽内。
9、进一步地，转向系统还包括连接机构，外壳的侧壁开设有槽孔，槽孔沿着输出轴的轴向延伸，并位于两个连接环之间，连接机构的部分通过槽孔并与输出轴固定连接。
10、进一步地，连接机构包括连杆、连接件及与连杆相连接的连接板，连杆和连接板均位于容纳腔的外侧，连杆的两端分别与对应侧的转向拉杆相连接，连接板与输出轴对应开设有与连接件相连接的连接孔，连接件的部分穿过槽孔。
11、进一步地，传动机构包括齿轮，方向盘传动连接至齿轮，输出轴包括与齿轮相啮合的齿条段。
12、进一步地，限位件可以设置为多个滑块，多个滑块围绕输出轴的周向分布，输出轴上开设有第一滑槽，外壳上开设有第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽均沿输出轴的周向延伸，滑块能够在第一滑槽与第二滑槽之间滑动。
13、上述全地形车通过设置限位件和滑槽，使得输出轴被带动且在滑槽内轴向滑移，以防止连接机构与外壳发生摩擦，从而有利于提高连接机构和外壳的使用寿命，进而有利于提高转向系统的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：所述输出轴包括沿着所述车架的宽度方向延伸的轴体及套设在所述轴体外围的连接环，所述连接环与所述轴体固定连接，所述限位件为能够被约束在所述连接环上的滚珠，每个所述滚珠对应有一个所述滑槽。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述连接环上的所述滚珠至少有两个，所有所述滚珠围绕所述连接环的周向间隔布置。
4.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述连接环至少有两个，所有所述连接环沿着所述输出轴的轴向间隔布置。
5.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述外壳内设置有嵌环，所述嵌环与所述外壳的内壁固定连接，所述嵌环至少部分套设在所述连接环的外围，所述滑槽开设在所述嵌环的内壁上。
6.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述输出轴形成有轴槽，所述轴槽沿所述输出轴的轴线方向延伸，所述限位件至少部分卡接在所述轴槽内。
7.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述转向系统还包括连接机构，所述外壳的侧壁开设有槽孔，所述槽孔与
8.根据权利要求7所述的全地形车，其特征在于：所述连接机构包括连杆、连接件及与所述连杆相连接的连接板，所述连杆和所述连接板均位于所述容纳腔的外侧，所述连杆的两端分别与对应侧的转向拉杆相连接，所述连接板与所述输出轴对应开设有与所述连接件相连接的连接孔，所述连接件的部分穿过所述槽孔。
9.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：所述传动机构包括齿轮，所述方向盘传动连接至所述齿轮，所述输出轴包括与所述齿轮相啮合的齿条段。
10.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：所述限位件设置为多个滑块，多个所述滑块围绕所述输出轴的周向分布，所述输出轴上开设有第一滑槽，所述外壳上开设有第二滑槽，所述第一滑槽与所述第二滑槽均沿所述输出轴的周向延伸，所述滑块能够在所述第一滑槽与所述第二滑槽之间滑动。
...【技术特征摘要】
1.一种全地形车，包括：
2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于：所述输出轴包括沿着所述车架的宽度方向延伸的轴体及套设在所述轴体外围的连接环，所述连接环与所述轴体固定连接，所述限位件为能够被约束在所述连接环上的滚珠，每个所述滚珠对应有一个所述滑槽。
3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述连接环上的所述滚珠至少有两个，所有所述滚珠围绕所述连接环的周向间隔布置。
4.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述连接环至少有两个，所有所述连接环沿着所述输出轴的轴向间隔布置。
5.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述外壳内设置有嵌环，所述嵌环与所述外壳的内壁固定连接，所述嵌环至少部分套设在所述连接环的外围，所述滑槽开设在所述嵌环的内壁上。
6.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于：所述输出轴形成有轴槽，所述轴槽沿所述输出轴的轴线方向延伸，所述限位件至少部分卡接在所述轴槽内。
7.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建勇，刘欣颀，朱孟豪，罗龙平，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。