一种飞机起落架用衬套拆卸装置制造方法及图纸

技术编号:43388943 阅读:3 留言:0更新日期:2024-11-19 18:02
本技术提供一种飞机起落架用衬套拆卸装置,涉及飞机维修技术领域。该飞机起落架用衬套拆卸装置,包括架体,所述架体外表面设置有挂耳,所述挂耳内壁设置有衬套本体,所述架体中部螺纹连接有丝杆,所述丝杆一端固定有手柄,所述丝杆另一端固定有固定架,所述固定架两侧均开设有滑槽,两个所述滑槽内壁均滑动连接有齿条架,两个所述齿条架相离端均开设有凹槽,两个所述凹槽内壁均转动连接有滚轮。该飞机起落架用衬套拆卸装置,通过人力转动手柄进行旋转作业,实现抵压拆卸的效果,进而达到降低工作人员劳动强度的作用,通过人力转动转柄进行旋转作业,实现便捷组装的效果,进而达到提高拆卸装置使用便捷性的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机起落架用衬套拆卸装置,属于飞机维修。


技术介绍

1、在飞机的主起落架维修维护过程中,需要将主起落架外筒枢轴安装孔内的衬套进行拆卸时,传统方法常使用冲子拆卸装置直接敲击衬套,以将衬套由安装孔中顶出。

2、对比专利文件公开号为:“cn213647393u的一种飞机主起落架外筒枢轴安装孔衬套拆卸装置,包括支架主体,支架主体包括顶压底座、转接座以及顶压底座、转接座之间所焊接固定的多根支撑连杆,转接座的上端中部转动连接有转接头,转接头的中部螺接有一根与顶压底座同轴度的外丝拉杆,外丝拉杆的下端卡设有顶压盘”。

3、上述专利在实际使用情况下,仍然存在着以下的问题:虽然该专利可以对飞机起落架用衬套进行日常的拆卸作业,但是在实际使用过程中,顶压盘被上紧后与衬套会产生摩擦,导致摩擦力增大,进而使得工作人员在转动时较为费力,从而使得工作人员使用时劳动强度较大,并且顶压盘需要使用螺母进行上紧,在安装与拆卸时都需要反复拧动螺母,给工作人员的使用带来不便,进而使得拆卸装置的使用便捷性不足。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种飞机起落架用衬套拆卸装置,以解决现有技术中工作人员使用时劳动强度较大以及拆卸装置的使用便捷性不足的问题。

3、(二)技术方案

4、本技术通过以下技术方案予以实现:一种飞机起落架用衬套拆卸装置,包括架体,所述架体外表面设置有挂耳,所述挂耳内壁设置有衬套本体,所述架体中部螺纹连接有丝杆,所述丝杆一端固定有手柄,所述丝杆另一端固定有固定架,所述固定架两侧均开设有滑槽,两个所述滑槽内壁均滑动连接有齿条架,两个所述齿条架相离端均开设有凹槽,两个所述凹槽内壁均转动连接有滚轮,通过设置的凹槽为两个滚轮的设置提供场所支持的作用。

5、优选地,所述丝杆中部转动连接有转动杆,所述转动杆一端固定有转柄,所述转动杆另一端固定有齿轮,所述固定架中部开设有转槽,通过设置的转槽可以为齿轮的转动提供场所支持的作用。

6、优选地,所述齿轮与两个齿条架相啮合连接,两个所述齿条架呈相对设置,每个所述齿条架外表面滑动连接在每个滑槽内壁,两个所述滑槽贯穿在固定架两侧,通过设置的滑槽可以为两个齿条架的滑动提供场所支持的作用。

7、优选地,所述转柄中部固定在转动杆一端,所述转柄竖切面为椭圆型设置,所述齿轮中部固定在转动杆另一端,所述齿轮外表面转动连接在转槽内壁,两个所述滑槽中部贯穿在转槽两侧,通过设置的转动杆可以带动齿轮进行旋转的作用。

8、优选地,所述丝杆外表面螺纹连接在架体中部,所述架体竖切面为u型设置,所述架体外表面与挂耳外表面相接触,两个所述滚轮外表面与衬套本体外表面相接触,通过设置的滚轮可以有效降低拆卸装置与衬套摩擦力的作用。

9、优选地,所述手柄中部固定在丝杆一端,所述手柄竖切面为椭圆型设置,所述固定架中部固定在丝杆另一端,所述固定架横切面为圆型设置,通过设置的丝杆可以带动固定架进行移动的作用。

10、优选地,所述手柄两端均固定有限位架,两个所述限位架呈相对设置,每个所述限位架竖切面均为圆型设置,通过设置的限位架可以起到防滑的效果。

11、本技术提供了一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其具备的有益效果如下:

12、1、该飞机起落架用衬套拆卸装置,通过人力转动手柄进行旋转作业,使得架体、丝杆、手柄、固定架、滑槽、齿条架、凹槽、滚轮相互配合作业,实现抵压拆卸的效果,可以有效降低拆卸装置与衬套的摩擦力,为工作人员的拆卸作业省力,进而达到降低工作人员劳动强度的作用。

13、2、该飞机起落架用衬套拆卸装置,通过人力转动转柄进行旋转作业,使得转柄、转动杆、齿轮、齿条架、滑槽、转槽相互配合作业,实现便捷组装的效果,无需拧动多个螺母,为工作人员的组装作业提供便利,进而达到提高拆卸装置使用便捷性的作用。

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【技术保护点】

1.一种飞机起落架用衬套拆卸装置,包括架体(1),所述架体(1)外表面设置有挂耳(2),所述挂耳(2)内壁设置有衬套本体(3),其特征在于:所述架体(1)中部螺纹连接有丝杆(4),所述丝杆(4)一端固定有手柄(5),所述丝杆(4)另一端固定有固定架(6),所述固定架(6)两侧均开设有滑槽(7),两个所述滑槽(7)内壁均滑动连接有齿条架(8),两个所述齿条架(8)相离端均开设有凹槽(9),两个所述凹槽(9)内壁均转动连接有滚轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述丝杆(4)中部转动连接有转动杆(11),所述转动杆(11)一端固定有转柄(12),所述转动杆(11)另一端固定有齿轮(13),所述固定架(6)中部开设有转槽(14)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述齿轮(13)与两个齿条架(8)相啮合连接,两个所述齿条架(8)呈相对设置,每个所述齿条架(8)外表面滑动连接在每个滑槽(7)内壁,两个所述滑槽(7)贯穿在固定架(6)两侧。

4.根据权利要求2所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述转柄(12)中部固定在转动杆(11)一端,所述转柄(12)竖切面为椭圆型设置,所述齿轮(13)中部固定在转动杆(11)另一端,所述齿轮(13)外表面转动连接在转槽(14)内壁,两个所述滑槽(7)中部贯穿在转槽(14)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述丝杆(4)外表面螺纹连接在架体(1)中部,所述架体(1)竖切面为U型设置,所述架体(1)外表面与挂耳(2)外表面相接触,两个所述滚轮(10)外表面与衬套本体(3)外表面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述手柄(5)中部固定在丝杆(4)一端,所述手柄(5)竖切面为椭圆型设置,所述固定架(6)中部固定在丝杆(4)另一端,所述固定架(6)横切面为圆型设置。

7.根据权利要求1所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述手柄(5)两端均固定有限位架(15),两个所述限位架(15)呈相对设置,每个所述限位架(15)竖切面均为圆型设置。

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【技术特征摘要】

1.一种飞机起落架用衬套拆卸装置,包括架体(1),所述架体(1)外表面设置有挂耳(2),所述挂耳(2)内壁设置有衬套本体(3),其特征在于:所述架体(1)中部螺纹连接有丝杆(4),所述丝杆(4)一端固定有手柄(5),所述丝杆(4)另一端固定有固定架(6),所述固定架(6)两侧均开设有滑槽(7),两个所述滑槽(7)内壁均滑动连接有齿条架(8),两个所述齿条架(8)相离端均开设有凹槽(9),两个所述凹槽(9)内壁均转动连接有滚轮(10)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述丝杆(4)中部转动连接有转动杆(11),所述转动杆(11)一端固定有转柄(12),所述转动杆(11)另一端固定有齿轮(13),所述固定架(6)中部开设有转槽(14)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架用衬套拆卸装置,其特征在于:所述齿轮(13)与两个齿条架(8)相啮合连接,两个所述齿条架(8)呈相对设置,每个所述齿条架(8)外表面滑动连接在每个滑槽(7)内壁,两个所述滑槽(7)贯穿在固定架(6)两侧。

4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱云鹏邢荣石亚张麒麟姜维
申请(专利权)人:湖南中航起落架维修工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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