车载摄像头及其车辆制造技术

本申请提供了一种车载摄像头，所述车载摄像头包括主体、光学镜片组件、以及与所述主体相固定的成像组件。所述主体包括相背设置的第一端部和第二端部、以及设置于所述第一端部和所述第二端部之间的侧壁，第一端部、第二端部、以及侧壁围成收容腔，所述侧壁设有与所述收容腔连接的插口。所述光学镜片组件设置于所述主体内并从所述第一端部外露。所述成像组件包括基体以及设置于基体一侧的线路板，所述成像组件通过所述线路板插入所述插口而使所述线路板位于所述收容腔内，且所述基体覆盖所述插口，所述成像组件基于从所述光学镜片组件透射的光进行成像。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摄像头，特别涉及一种车载摄像头及其车辆。

技术介绍

1、车载摄像头由于可以带来更多便捷和智能化的驾驶体验而广泛应用于智能驾驶车辆中，但随着汽车智能化的高速发展，汽车行业对于车载摄像头的防水性和稳定性的要求也越来越高。

2、现阶段车载摄像头通常采用双壳体结构。但是，双壳体之间的开口面积大，一方面使得密封组件的面积也大，防水成本高，对密封组件要求高。另一方面，使得防水组装工艺和螺丝锁付的要求较高，一旦出现组装不到位就无法满足终端客户ip67以上的防水效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种壳体开口面积小、防水性好的车载摄像头及其车辆。

2、第一方面，本申请提供了一种车载摄像头，所述车载摄像头包括主体、光学镜片组件、以及成像组件。所述主体包括相背设置的第一端部和第二端部、以及设置于所述第一端部和所述第二端部之间的侧壁，第一端部、第二端部、以及侧壁围成收容腔，所述侧壁设有与所述收容腔连接的插口。光学镜片组件，设置于所述主体内并从所述第一端部外露。与所述主体相固定的成像组件，所述成像组件包括基体以及设置于基体一侧的线路板，所述成像组件通过所述线路板插入所述插口而使所述线路板位于所述收容腔内，且所述基体覆盖所述插口，所述成像组件基于从所述光学镜片组件透射的光进行成像。

3、进一步地，所述基体的一侧延伸出安装部，所述线路板固定于所述安装部。

4、进一步地，所述安装部包括相对设置的第一安装体和第二安装体，所述线路板的两侧分别固定于所述第一安装体和所述第二安装体且位于所述第一安装体和所述第二安装体之间。

5、进一步地，所述第一安装体和第二安装体分别设置有卡槽，所述卡槽从所述第一安装体或者所述第二安装体远离所述基体的自由端向所述基体开设，所述线路板的两侧分别从所述第一安装体和所述第二安装体的自由端插入所述开槽，使所述线路板卡设于所述安装部。

6、进一步地，所述侧壁包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，所述第三侧壁连接于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，所述插口朝向所述第三侧壁。

7、进一步地，所述基体与所述侧壁配合连接。

8、进一步地，所述第二端部设有第一连接器，所述第一连接器一端位于所述主体内，另一端外露于所述主体外；所述线路板设有第二连接器，当所述成像组件插入所述主体时，所述第二连接器与所述第一连接器电连接。

9、进一步地，所述线路板包括第一线路板和第二线路板，所述第一线路板和所述第二线路板层叠设置并且通信连接。

10、进一步地，所述第一线路板或者所述第二线路板还间隔设有第一模组和第二模组，所述第一模组和所述第二模组通过软板通信连接。

11、第二方面，本申请提供了一种车辆，所述车辆包括车身以及设置于所述车身的车载摄像头。

12、本技术中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：车载摄像头结构从传统的双壳体结构变更成一体式壳体结构，一体化使得车载摄像头结构稳定性更高。车载摄像头模组的结合位置面积减少，一方面使得所需密封组件的体积减少，利于车载摄像头防水且减少成本，另一方面使得焊接面积减少，进而使得车载摄像头模组的焊接质量更强，密封性更好。

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【技术保护点】

1.一种车载摄像头，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述基体的一侧延伸出安装部，所述线路板固定于所述安装部。

3.如权利要求2所述的车载摄像头，其特征在于，所述安装部包括相对设置的第一安装体和第二安装体，所述线路板的两侧分别固定于所述第一安装体和所述第二安装体且位于所述第一安装体和所述第二安装体之间。

4.如权利要求3所述的车载摄像头，其特征在于，所述第一安装体和第二安装体分别设置有卡槽，所述卡槽从所述第一安装体或者所述第二安装体远离所述基体的自由端向所述基体开设，所述线路板的两侧分别从所述第一安装体和所述第二安装体的自由端插入所述卡槽，使所述线路板卡设于所述安装部。

5.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述侧壁包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，所述第三侧壁连接于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间，所述插口朝向所述第三侧壁。

6.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述基体与所述侧壁配合连接。

7.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述第二端部设有第一连接器，所述第一连接器一端位于所述主体内，另一端外露于所述主体外；所述线路板设有第二连接器，当所述成像组件插入所述主体时，所述第二连接器与所述第一连接器电连接。

8.如权利要求7所述的车载摄像头，其特征在于，所述线路板包括第一线路板和第二线路板，所述第一线路板和所述第二线路板层叠设置并且通信连接。

9.如权利要求8所述的车载摄像头，其特征在于，所述第一线路板或者所述第二线路板还间隔设有第一模组和第二模组，所述第一模组和所述第二模组通过软板通信连接。

10.一种车辆，包括车身，其特征在于，所述车辆还包括：

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【技术特征摘要】

1.一种车载摄像头，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述基体的一侧延伸出安装部，所述线路板固定于所述安装部。

3.如权利要求2所述的车载摄像头，其特征在于，所述安装部包括相对设置的第一安装体和第二安装体，所述线路板的两侧分别固定于所述第一安装体和所述第二安装体且位于所述第一安装体和所述第二安装体之间。

4.如权利要求3所述的车载摄像头，其特征在于，所述第一安装体和第二安装体分别设置有卡槽，所述卡槽从所述第一安装体或者所述第二安装体远离所述基体的自由端向所述基体开设，所述线路板的两侧分别从所述第一安装体和所述第二安装体的自由端插入所述卡槽，使所述线路板卡设于所述安装部。

5.如权利要求1所述的车载摄像头，其特征在于，所述侧壁包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈相，操鹏辉，
申请(专利权)人：瞰瞰技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：