【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工领域，具体涉及一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车及施工方法。
技术介绍
1、目前，二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护，优化线路、防排水系统的作用。二次衬砌中，比较有代表性的是底板，在底板二次衬砌时，面临主缆通过段的倾斜长导洞时，施工难度大大增加，施工风险增加。
2、相关技术中，对于二衬施工，传统技术方案主要采用①搭设支架施工方法和②二衬台车辅助施工方法；具体地，搭设支架施工方法主要通过人工搭设支架和模板进行二衬施工；二衬台车辅助施工方法主要设计一种辅助的二衬台车，边滑边施工。
3、但是，传统搭设支架施工方法和二衬台车辅助施工方法主要适用于平洞二衬施工；对于主缆通过段的倾斜长导洞，搭设支架施工方法的支架在大倾角长导洞内搭建难度大，也因为大倾角，搭建时倾倒的风险高；同时，主缆通过段会让二衬施工的横截面产生孔洞，使得施工质量降低，而传统搭设支架施工方法难以使得施工质量达到设计要求；而二衬台车辅助施工方法在斜坡面上浇筑混领土，稳定性较差，且通过二衬台车施工浇筑底板，浇筑时整块底板整体性强，对主缆通过段的横截面孔洞渗透能力差，浇筑成型后的底板质量差。
技术实现思路
1、本申请提供一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车及施工方法，解决了现有的传统施工方案对于主缆通过段的倾斜长导洞的施工风险高和施工质量差的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种主缆通过段的
3、呈纵横交错网格钢架状的骨架，其两端分别设置前支腿和后支腿，所述前支腿和后支腿的底部均设置滚轮；所述后支腿底部设置用于跨置已浇二衬底板节段顶面并保证骨架斜度不变的高度可调撑脚；
4、钢模板，其通过若干第一丝杆平行设置于骨架下方，且在若干第一丝杆的作用下能够实现脱模和合模；所述钢模板设置若干下料振捣窗口；
5、两个斜撑，两个斜撑的顶端分别铰接于前支腿顶部和后支腿顶部；常规状态的所述斜撑上翻放置于骨架顶面，使用状态的所述斜撑下翻抵持于已浇二衬底板节段顶面或初支底板。
6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述钢模板沿横向包含底板模板、踏步模板和矮边墙模板；
7、所述底板模板的横向两侧对称设置踏步模板，所述踏步模板上方设置上翘的矮边墙模板；所述矮边墙模板能相对于踏步模板向外伸长和向内收缩。
8、结合第一方面，在一种实施方式中，所述底板二衬台车还设置第二丝杆，所述第二丝杆的一端铰接于矮边墙模板的上翘顶端，另一端铰接于底板模板，所述矮边墙模板在第二丝杆的作用下向外伸长和向内收缩。
9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述后支腿的滚轮上设置定向夹轨器，所述定向夹轨器保证滚轮进行定向滚动。
10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述底板二衬台车还包含防坠绳，所述防坠绳的两端分别连接于初支底板预埋件和前支腿。
11、第二方面，本申请实施例提供了一种基于上述底板二衬台车的施工方法，所述倾斜长导洞的底板分为n个底板节段，所述施工方法包含以下步骤：
12、对第i节待浇二衬底板节段位置安装相应防水层和钢筋；其中1≤i≤n；对第i+1节底板节段对应位置进行最终初支面处理；
13、在倾斜长导洞的低位组装底板二衬台车，在倾斜长导洞的高位布置大吨位卷扬机，大吨位卷扬机通过钢丝绳连接底板二衬台车，并牵引底板二衬台车从低位向高位走行至第i个底板节段位置，解除钢丝绳；同时在底板二衬台车的前后端分别用斜撑作为约束点，斜撑与钢板预埋件焊接牢固；
14、对第i节底板节段进行合模，对第i+1节底板节段对应位置安装防水层，第i+2节底板节段对应位置进行最终初支面处理；
15、对第i节底板节段浇筑混凝土，并通过下料振捣窗口进行振捣，对第i+1节底板节段对应位置安装钢筋，第i+2节底板节段安装防水层；
16、底板二衬台车走行至第i+1节底板节段对应位置，斜撑固定，合模浇筑，重复最终初支面处理、安装防水层及安装钢筋，逐步完成每节底板二衬施工。
17、结合第二方面，在一种实施方式中，所述对第i节底板节段位置安装相应防水层和钢筋之前，还包含：
18、对整个倾斜长导洞的初支面进行初步修复处理；
19、整个倾斜长导洞的初支面进行初步修复处理，包含：
20、对侵限部分进行凿除处理，钢筋突起处理，注浆管外露处理，砂浆填补基面坑槽；处理完成后进行复测，要求达到设定平整度。
21、结合第二方面，在一种实施方式中，所述钢丝绳包含第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述第一钢丝绳的端部设置卡环，且第一钢丝绳从卷扬机跨过转向架再通过卡环连接若干根分叉的第二钢丝绳，所述若干根分叉的第二钢丝绳连接骨架和前支腿；
22、所述解除钢丝绳，包含：
23、拆除第二钢丝绳和骨架、以及第二钢丝绳和前支腿的连接点。
24、结合第二方面，在一种实施方式中，所述钢模板沿横向包含底板模板、踏步模板和矮边墙模板；所述底板模板的横向两侧对称设置踏步模板，所述踏步模板上方设置上翘的矮边墙模板；
25、所述底板二衬台车还设置第二丝杆，所述第二丝杆的一端铰接于矮边墙模板的上翘顶端，另一端铰接于底板模板，所述矮边墙模板在第二丝杆的作用下相对于踏步模板向外伸长和向内收缩；
26、对底板节段进行合模，包含：
27、调整第二丝杆，使得钢模板到达合适的横向宽度。
28、结合第二方面，在一种实施方式中，所述后支腿的滚轮上设置定向夹轨器，所述定向夹轨器保证滚轮进行定向滚动；所述底板二衬台车还包含防坠绳，所述防坠绳的两端分别连接于初支底部预埋件和前支腿；
29、在用斜撑作为约束点的同时，张拉防坠绳。
30、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
31、本申请的底板二衬台车，钢模板通过若干第一丝杆平行设置于骨架下方，能够满足合模和脱模的功能，在此基础上，可调的斜撑，使得底板二衬台车在倾斜长导洞内的稳定性好，进一步地，钢模板设置若干下料振捣窗口，能够在浇筑混凝土时，分区振捣混凝土，对主缆通过段的横截面孔洞渗透能力强，浇筑成型后的底板质量好。
32、本申请的底板二衬台车，钢模板的底板模板的横向两侧对称设置踏步模板，踏步模板上方设置可滑动的矮边墙模板，使得钢模板的横向宽度可调，能够满足多种横向宽度，适用面广，通用性强。
33、本申请的底板二衬台车的施工方法，逐节递进做浇筑前的准备工作，最终初支面处理、安装防水层和安装钢筋交错递进准备，施工效率高；与此同时，卷扬机通过钢丝绳将底板二衬台车从低位向高位牵拉，每到达一个待浇筑位置，通过斜撑约束固定，能够在倾斜长导洞进行稳定施工；同时，每浇筑一个底板节段，通过下料振捣窗口进行振捣，对主缆通过段的横截面孔洞渗透能力强，浇筑成型后的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述钢模板(15)沿横向包含底板模板(151)、踏步模板(152)和矮边墙模板(153)；
3.如权利要求2所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述底板二衬台车还设置第二丝杆(17)，所述第二丝杆(17)的一端铰接于矮边墙模板(153)的上翘顶端，另一端铰接于底板模板(151)，所述矮边墙模板(153)在第二丝杆(17)的作用下向外伸长和向内收缩。
4.如权利要求1所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述后支腿(13)的滚轮(16)上设置定向夹轨器，所述定向夹轨器保证滚轮(16)进行定向滚动。
5.如权利要求1所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述底板二衬台车还包含防坠绳，所述防坠绳的两端分别连接于初支底板预埋件和前支腿(12)。
6.一种基于权利要求1所述底板二衬台车的施工方法，其特征在于，所述倾斜长导洞的
7.如权利要求6所述的施工方法，其特征在于，所述对第i节底板节段位置安装相应防水层和钢筋之前，还包含：
8.如权利要求6所述的施工方法，其特征在于：所述钢丝绳(3)包含第一钢丝绳(31)和第二钢丝绳(32)，所述第一钢丝绳(31)的端部设置卡环(33)，且第一钢丝绳(31)从卷扬机(2)跨过转向架(4)再通过卡环(33)连接若干根分叉的第二钢丝绳(32)，所述若干根分叉的第二钢丝绳(32)连接骨架(11)和前支腿(12)；
9.如权利要求6所述的施工方法，其特征在于：所述钢模板(15)沿横向包含底板模板(151)、踏步模板(152)和矮边墙模板(153)；所述底板模板(151)的横向两侧对称设置踏步模板(152)，所述踏步模板(152)上方设置上翘的矮边墙模板(153)；
10.如权利要求6所述的施工方法，其特征在于：所述后支腿(13)的滚轮(16)上设置定向夹轨器，所述定向夹轨器保证滚轮(16)进行定向滚动；
...【技术特征摘要】
1.一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述钢模板(15)沿横向包含底板模板(151)、踏步模板(152)和矮边墙模板(153)；
3.如权利要求2所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述底板二衬台车还设置第二丝杆(17)，所述第二丝杆(17)的一端铰接于矮边墙模板(153)的上翘顶端，另一端铰接于底板模板(151)，所述矮边墙模板(153)在第二丝杆(17)的作用下向外伸长和向内收缩。
4.如权利要求1所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述后支腿(13)的滚轮(16)上设置定向夹轨器，所述定向夹轨器保证滚轮(16)进行定向滚动。
5.如权利要求1所述的一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车，其特征在于：所述底板二衬台车还包含防坠绳，所述防坠绳的两端分别连接于初支底板预埋件和前支腿(12)。
6.一种基于权利要求1所述底板二衬台车的施...
【专利技术属性】
技术研发人员：李艳哲，庞海涛，李鑫，杨若凡，谭顺心，张露，刘攀，韩井东，程方宏，张信东，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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