电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装技术方案

本技术涉及冷却管焊接技术领域，特别涉及一种电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，包括工作台、固定板和焊接组件，所述固定板为两块，沿横向间隔的安装在工作台的台面上，所述焊接组件安装在工作台的台面上，且位于两块固定板之间，还包括夹持组件和调转组件，所述夹持组件为两组，分别转动安装在两块固定板的中部，所述调转组件安装在固定板上，用于驱动两组夹持组件同步转动；本技术提供一种结构设计简单，转动时保证两根冷却管同步转动，从而保证焊接效果的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冷却管焊接，特别涉及一种电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装。

技术介绍

1、电池储能集装箱的内部阵列有多组电池簇，为了消除电池簇工作过程的热量影响，电池储能集装箱内通常设置有液冷系统，液冷系统中的冷却管路会对电池簇中的各个电池包进行冷却降温。

2、在冷却管的生产加工过程中，会涉及到点焊工序。目前，现有点焊装置在焊接过程中，当需要转动冷却管进行多处焊接时，通常是通过转动其中一根冷却管进而带动另一根冷却管转动的方式实现。由于两根冷却管转动的同步性较差，会对先前焊接处产生一定的应力，给焊接处的焊接质量带来不利影响，从而影响焊接效果。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构设计简单，转动时保证两根冷却管同步转动，从而保证焊接效果的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，包括工作台、固定板和焊接组件，所述固定板为两块，沿横向间隔的安装在工作台的台面上，所述焊接组件安装在工作台的台面上，且位于两块固定板之间，还包括夹持组件和调转组件，所述夹持组件为两组，分别转动安装在两块固定板的中部，所述调转组件安装在固定板上，用于驱动两组夹持组件同步转动。

3、进一步地，所述夹持组件包括安装柱、电动推杆和弧形夹板，所述安装柱转动安装在固定板中部开设的通孔内，所述安装柱的中心开设有夹持孔，所述电动推杆为三组，沿安装柱的周向均匀布置，所述电动推杆的驱动端沿径向延伸至夹持孔内，并与弧形夹板连接。

4、进一步地，所述夹持组件还包括防滑垫，所述防滑垫安装在弧形夹板远离电动推杆的端部。

5、进一步地，所述调转组件包括轴座、转轴、齿轮、齿圈和驱动件，所述轴座安装在固定板的前侧中部，所述转轴穿过轴座，并与轴座转动配合，所述齿轮设置在轴座内设的第一空腔内，并套装于转轴，所述齿圈设置在固定板内设的第二空腔内，并套装于安装柱的中部，所述第二空腔分别与通孔和第一空腔连通，所述齿轮与齿圈啮合，所述驱动件安装在转轴的右端。

6、进一步地，所述焊接组件包括底板、l形支架、电动伸缩杆和焊接头，所述底板安装在工作台的台面上，且位于两块固定板之间的中部，所述l形支架的一端与底板的顶端中心连接，所述电动伸缩杆垂直安装在l形支架的另一端，所述焊接头安装在电动伸缩杆的驱动端。

7、进一步地，所述底板的底端与工作台的台面滑动连接，所述工作台的台面上安装有微调组件，用于驱动底板横向移动。

8、进一步地，所述微调组件包括丝杆、螺母块和伺服电机，所述丝杆转动安装在工作台台面开设的凹槽内，所述螺母块安装在底板的底端中部，并套装于丝杆，所述伺服电机安装在工作台的台面上，且其输出端与丝杆的右端连接。

9、本技术的有益效果是：

10、(1)本技术通过两组夹持组件分别夹住冷却管，然后由调转组件驱动两组夹持组件同步转动，进而保证了两根冷却管的同步转动，避免了两根冷却管不同步转动给先前焊接处带来的应力作用，从而保证了焊接质量和焊接效果；

11、(2)本技术通过防滑垫的设置，提高了夹持组件对冷却管的夹持力，同时避免了弧形夹板与冷却管刚性接触带来的磨耗；

12、(3)本技术通过微调组件驱动底板的横向移动，当两根冷却管的对接处不在焊接头的正下方时，可以实现焊接组件的横向调整，从而进一步保证了焊接效果，且实用性更强。

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【技术保护点】

1.一种电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，包括工作台(100)、固定板(200)和焊接组件(300)，所述固定板(200)为两块，沿横向间隔的安装在工作台(100)的台面上，所述焊接组件(300)安装在工作台(100)的台面上，且位于两块固定板(200)之间，其特征在于：还包括夹持组件(400)和调转组件(500)，所述夹持组件(400)为两组，分别转动安装在两块固定板(200)的中部，所述调转组件(500)安装在固定板(200)上，用于驱动两组夹持组件(400)同步转动。

2.根据权利要求1所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述夹持组件(400)包括安装柱(410)、电动推杆(420)和弧形夹板(430)，所述安装柱(410)转动安装在固定板(200)中部开设的通孔(210)内，所述安装柱(410)的中心开设有夹持孔(411)，所述电动推杆(420)为三组，沿安装柱(410)的周向均匀布置，所述电动推杆(420)的驱动端沿径向延伸至夹持孔(411)内，并与弧形夹板(430)连接。

3.根据权利要求2所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述夹持组件(400)还包括防滑垫(440)，所述防滑垫(440)安装在弧形夹板(430)远离电动推杆(420)的端部。

4.根据权利要求2所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述调转组件(500)包括轴座(510)、转轴(520)、齿轮(530)、齿圈(540)和驱动件(550)，所述轴座(510)安装在固定板(200)的前侧中部，所述转轴(520)穿过轴座(510)，并与轴座(510)转动配合，所述齿轮(530)设置在轴座(510)内设的第一空腔(511)内，并套装于转轴(520)，所述齿圈(540)设置在固定板(200)内设的第二空腔(220)内，并套装于安装柱(410)的中部，所述第二空腔(220)分别与通孔(210)和第一空腔(511)连通，所述齿轮(530)与齿圈(540)啮合，所述驱动件(550)安装在转轴(520)的右端。

5.根据权利要求1所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述焊接组件(300)包括底板(310)、L形支架(320)、电动伸缩杆(330)和焊接头(340)，所述底板(310)安装在工作台(100)的台面上，且位于两块固定板(200)之间的中部，所述L形支架(320)的一端与底板(310)的顶端中心连接，所述电动伸缩杆(330)垂直安装在L形支架(320)的另一端，所述焊接头(340)安装在电动伸缩杆(330)的驱动端。

6.根据权利要求5所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述底板(310)的底端与工作台(100)的台面滑动连接，所述工作台(100)的台面上安装有微调组件(600)，用于驱动底板(310)横向移动。

7.根据权利要求6所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述微调组件(600)包括丝杆(610)、螺母块(620)和伺服电机(630)，所述丝杆(610)转动安装在工作台(100)台面开设的凹槽(110)内，所述螺母块(620)安装在底板(310)的底端中部，并套装于丝杆(610)，所述伺服电机(630)安装在工作台(100)的台面上，且其输出端与丝杆(610)的右端连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，包括工作台(100)、固定板(200)和焊接组件(300)，所述固定板(200)为两块，沿横向间隔的安装在工作台(100)的台面上，所述焊接组件(300)安装在工作台(100)的台面上，且位于两块固定板(200)之间，其特征在于：还包括夹持组件(400)和调转组件(500)，所述夹持组件(400)为两组，分别转动安装在两块固定板(200)的中部，所述调转组件(500)安装在固定板(200)上，用于驱动两组夹持组件(400)同步转动。

2.根据权利要求1所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述夹持组件(400)包括安装柱(410)、电动推杆(420)和弧形夹板(430)，所述安装柱(410)转动安装在固定板(200)中部开设的通孔(210)内，所述安装柱(410)的中心开设有夹持孔(411)，所述电动推杆(420)为三组，沿安装柱(410)的周向均匀布置，所述电动推杆(420)的驱动端沿径向延伸至夹持孔(411)内，并与弧形夹板(430)连接。

3.根据权利要求2所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述夹持组件(400)还包括防滑垫(440)，所述防滑垫(440)安装在弧形夹板(430)远离电动推杆(420)的端部。

4.根据权利要求2所述的电池集装箱储能系统冷却管路用点焊工装，其特征在于：所述调转组件(500)包括轴座(510)、转轴(520)、齿轮(530)、齿圈(540)和驱动件(550)，所述轴座(510)安装在固定板(200)的前侧中部，所述转轴(520)穿过轴座(510)，并与轴座(510)转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：高松，陈俊舟，包俊毅，
申请(专利权)人：常州杜尔博流体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：