【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路机车柴油机G型连杆检修技术,主要提出一种G 型连杆镗改铣工装。
技术介绍
铁路机车在新制和检修时,需对G型连杆进行加工,G型连杆在焊铣 齿后再加工,加工余量一般都在0.40 1.45以上,此加工余量必须在上行 星磨之前加工至适合范围,以往一直在使用T760金刚镗加工,但是由于 定位不准、夹紧困难、找正无基准、吃刀量难以控制以及金刚镗变速不易 控制等原因,导致加工后形位公差超差,工作效率低,废品率高,使机车 检修成本增加,检修周期延长。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种G型连杆镗改铣工装,使其具有定位准 确、夹紧容易、找正方便、吃刀量易于控制的特点。本技术完成其专利技术任务采取的技术方案是 一种G型连杆镗改铣工装,其主要包括底板和定位轴,底板的一端具有安装孔,定位轴下部的 台阶轴段与所述安装孔过盈配合,实现定位轴与底板之间准确定位,定位轴上用以支撑G型连杆小端孔的轴段为锥形,所述锥形轴段上设置涨套, 涨套的圆周具有沿圆周均布的缺槽,开口向上的缺槽和开口向下的缺槽间 隔排列,涨套的上端通过定位轴上设置的压紧螺母使压紧垫压紧涨套,实 现涨套撑紧G型连杆小端内孔,从而使G型连杆自动找正,涨套的下端 与底板上安装孔圆周均布的直销接触,直销穿过底板安装孔圆周均布的销 孔,定位轴下端设置顶板和套筒,套筒在定位轴下端拧紧,使顶板通过直 销顶起涨套实现加工完毕后G型连杆的拆卸;在底板上靠近安装孔的一端 设置用以支撑G型连杆小端的定位块,底板的另一端具有与G型连杆大端对应的大孔,在大孔的周围设置有用以支撑G型连杆大端的定位块,定位块上设置定位螺钉,用以使G ...
【技术保护点】
一种G型连杆镗改铣工装,其特征是:其主要包括底板(6)和定位轴(1),底板(6)的一端具有安装孔(14),定位轴(1)下部的台阶轴段与所述安装孔(14)过盈配合,定位轴(1)上用以支撑G型连杆小端孔的轴段为锥形,所述锥形轴段上设置涨套(2),涨套(2)的圆周具有沿圆周均布的缺槽,开口向上的缺槽和开口向下的缺槽间隔排列,定位轴(1)上设置用以压紧涨套(2)的压紧垫(3)和压紧螺母(4),涨套(2)的下端与底板上安装孔圆周均布的直销(5)接触,直销(5)穿过底板安装孔(14)圆周均布的销孔,定位轴(1)下端设置顶板(7)和套筒(8),在底板(6)上靠近安装孔(14)的一端设置用以支撑G型连杆小端的定位块(9),底板(6)的另一端具有与G型连杆大端对应的大孔(15),在大孔(15)的周围设置有用以支撑G型连杆大端的定位块(10),定位块(10)上设置用以使G型连杆大孔与机床主轴同心的定位螺钉(13),在所述大孔的周围还设置有用以支撑G型连杆大端并调整G型连杆水平的调整螺钉(12)。
【技术特征摘要】
1、一种G型连杆镗改铣工装,其特征是其主要包括底板(6)和定位轴(1),底板(6)的一端具有安装孔(14),定位轴(1)下部的台阶轴段与所述安装孔(14)过盈配合,定位轴(1)上用以支撑G型连杆小端孔的轴段为锥形,所述锥形轴段上设置涨套(2),涨套(2)的圆周具有沿圆周均布的缺槽,开口向上的缺槽和开口向下的缺槽间隔排列,定位轴(1)上设置用以压紧涨套(2)的压紧垫(3)和压紧螺母(4),涨套(2)的下端与底板上安装孔圆周均布的直销(5)接触...
【专利技术属性】
技术研发人员:王全群,
申请(专利权)人:南车洛阳机车有限公司,
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。