【技术实现步骤摘要】
本技术涉及遮蔽工装，特别涉及一种副反射镜铜模遮蔽工装。
技术介绍
1、在汽车内饰件涂装工序中，遮蔽是一种保护方法。在对素材进行喷漆的过程中，为了保护喷漆区域以外如工艺孔或有特殊要求的部位不受油漆等涂料的污染，因此就要对非喷漆区域进行覆盖保护，这就是所谓的遮蔽。汽车副反射镜是一种特殊的镜，主要是用于扩大观察范围，副反射镜在进行加工时需要对工件的其他部分区域进行电镀，保证设备的使用寿命。
2、现有的副反射镜铜模遮蔽工装在进行电镀加工时，需要将盖板、工件与定模进行闭合，但是现有的铜模遮蔽工装的盖板在进行闭合时，一般都是通过螺栓或弹簧卡接机构进行固定，不仅操作麻烦，而且闭合紧固效果较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种副反射镜铜模遮蔽工装，通过启动气缸驱动推杆伸长，使凸板推动第二转板转动，进而第一转板绕固定板转动，同时第一连接杆带动第二连接杆进行转动，当第二转板转动到最大角度时，即第一转板绕固定板转动度，压板的夹持面与第一转板的夹持面呈平行状态，此时压板与第一转板刚好将限位块压紧在两立块中间，使盖板稳定，具有良好的实用性；通过握住握球拉动拉杆使倒钩被拉动，当限位杆嵌入凹槽内后，松开握球，倒钩在弹簧的作用下与限位杆进行卡接，对前连接架起到预定位夹紧效果，并且操作简单便捷。
2、本技术还提供具有上述一种副反射镜铜模遮蔽工装，包括：安装框，所述安装框的侧表面固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有转杆，所述转杆的外表面
3、根据所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，所述安装框的侧表面固定连接有后连接架，所述后连接架的内部固定连接有定模。
4、根据所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，所述安装框的侧表面固定连接有立板，所述立板的数量为两个且左右分布，左侧所述立板的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有握球，所述拉杆的中段设置有倒钩，右侧所述立板的侧表面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与拉杆固定连接。
5、根据所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，所述安装框的侧表面固定连接有定位板，所述定位板的侧表面设置有凹槽，所述限位杆与凹槽相互适配，所述倒钩内环面与限位杆相互抵接。
6、根据所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，所述安装框的侧表面固定连接有立块，所述立块的数量为两个，所述限位块位于立块的间隙。
7、根据所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，所述安装板的外表面固定连接有铰链座，所述气缸的下端与铰链座转动连接。
8、根据所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，所述第一转板的形状为l形，所述第二连接杆的形状为l形。
9、根据所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述压板与第一转板之间的距离与限位块的厚度相同。
10、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，包括：安装框(1)，所述安装框(1)的侧表面固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内部转动连接有转杆(3)，所述转杆(3)的外表面固定连接有前连接架(4)，所述前连接架(4)的外表面固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外表面固定连接有盖板(6)，所述前连接架(4)的上端固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的顶端固定连接有限位块(16)，所述安装框(1)上表面固定连接有安装板(18)，所述安装板(18)的外表面设置有紧固机构，所述紧固机构包括气缸(20)、固定板(22)、第一转板(23)、第二转板(24)、第一连接杆(26)、第二连接杆(27)与压板(28)，所述安装板(18)侧表面与固定板(22)固定连接，所述第一转板(23)的右端与固定板(22)转动连接，所述第二转板(24)的底端与第一转板(23)活动连接，所述第二转板(24)的侧表面固定连接有凸板(25)，所述气缸(20)的输出端设置有推杆(21)，所述推杆(21)远离气缸(20)的一端与凸板(25)活动连接，所述第二转板(24)的顶端与第一连接杆(26)转动连接，所述
2.根据权利要求1所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述安装框(1)的侧表面固定连接有后连接架(7)，所述后连接架(7)的内部固定连接有定模(8)。
3.根据权利要求1所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述安装框(1)的侧表面固定连接有立板(10)，所述立板(10)的数量为两个且左右分布，左侧所述立板(10)的内部滑动连接有拉杆(11)，所述拉杆(11)的一端固定连接有握球(12)，所述拉杆(11)的中段设置有倒钩(13)，右侧所述立板(10)的侧表面固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的另一端与拉杆(11)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述安装框(1)的侧表面固定连接有定位板(14)，所述定位板(14)的侧表面设置有凹槽，所述限位杆(9)与凹槽相互适配，所述倒钩(13)内环面与限位杆(9)相互抵接。
5.根据权利要求1所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述安装框(1)的侧表面固定连接有立块(17)，所述立块(17)的数量为两个，所述限位块(16)位于立块(17)的间隙。
6.根据权利要求1所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述安装板(18)的外表面固定连接有铰链座(19)，所述气缸(20)的下端与铰链座(19)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述第一转板(23)的形状为L形，所述第二连接杆(27)的形状为L形。
8.根据权利要求1所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述压板(28)与第一转板(23)之间的距离与限位块(16)的厚度相同。
...【技术特征摘要】
1.一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，包括：安装框(1)，所述安装框(1)的侧表面固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)的内部转动连接有转杆(3)，所述转杆(3)的外表面固定连接有前连接架(4)，所述前连接架(4)的外表面固定连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外表面固定连接有盖板(6)，所述前连接架(4)的上端固定连接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的顶端固定连接有限位块(16)，所述安装框(1)上表面固定连接有安装板(18)，所述安装板(18)的外表面设置有紧固机构，所述紧固机构包括气缸(20)、固定板(22)、第一转板(23)、第二转板(24)、第一连接杆(26)、第二连接杆(27)与压板(28)，所述安装板(18)侧表面与固定板(22)固定连接，所述第一转板(23)的右端与固定板(22)转动连接，所述第二转板(24)的底端与第一转板(23)活动连接，所述第二转板(24)的侧表面固定连接有凸板(25)，所述气缸(20)的输出端设置有推杆(21)，所述推杆(21)远离气缸(20)的一端与凸板(25)活动连接，所述第二转板(24)的顶端与第一连接杆(26)转动连接，所述第一连接杆(26)的另一端与第二连接杆(27)转动连接，所述第一转板(23)的左端与第二连接杆(27)转动连接，所述第二连接杆(27)的侧表面与压板(28)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种副反射镜铜模遮蔽工装，其特征在于，所述安装框(1)的侧表面固定连接有后连接架(7)，所述后连接架(7)的内部固定连接有定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永明，
申请(专利权)人：重庆海卓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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