【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工，具体而言，涉及一种钢桥面彩色复合铺装结构。
技术介绍
1、钢桥面非机动车道和人行钢桥要求彩色铺装材料具有优异的耐久性能、防滑性能和舒适性，且施工方便，养护维修容易。目前人行钢桥彩色铺装常采用环氧撒碎石防滑铺装，但脆性大、容易开裂，碎石容易掉粒，综上所述，提出一种钢桥面彩色复合铺装结构。
2、经检索，中国专利申请号为202223503738.9的专利，公开了一种钢桥面复合铺装结构，包括超高性能混凝土层、高延性混凝土层、防水粘结层、面层、t形板和钢筋网；超高性能混凝土层、高延性混凝土层、防水粘结层、面层由下至上依次设置在钢桥面上；t形板的翼缘部设置于超高性能混凝土层中，腹部设置于高延性混凝土层中；t形板的腹部与钢桥面连接；钢筋网铺设于超高性能混凝土层中；t形板腹部与钢筋网的横向钢筋连接，钢筋网的竖向钢筋设置在相邻两个t形板之间。本技术的桥面铺装复合结构具有良好的高温稳定性、裂缝可控制能力，使桥面在高温情况、负弯矩区不易变形、开裂；对施工环境、温度要求较低，操作简单、施工便捷，可极大提高施工进程，缩短施工周期；
3、上述专利仍存在以下不足：(1)桥面在雨天容易积水，在雷雨季节的恶劣天气下，桥面在雨天容易积水，不仅影响行车安全，因为积水可能导致车辆滑移，增加事故风险，还可能对铺装层造成损害，且长时间的积水会渗透进铺装层，导致材料老化、腐蚀，进而缩短铺装结构的使用寿命；
4、(2)不便于对凸块进行更换维护，导致在车型行驶或行人踩踏的过程中，凸块易受到磨损而破损，使凸块与路面处于同一水
5、因此亟需一种钢桥面彩色复合铺装结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对目前存在的易产生裂缝的缺陷，当装置在夏季使用时，由于材料的热胀系数可能与钢桥面不同，就可能出现铺装层脱落、龟裂等问题，问题影响桥面的使用寿命和行车安全的问题。
2、为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：
3、一种钢桥面彩色复合铺装结构，包括钢板，还包括，
4、环氧防滑铺装，铺装在钢板的顶端，且所述环氧防滑铺装的顶端铺装有高聚物彩色路面；
5、排水结构，插设在环氧防滑铺装内部的一侧；
6、加固结构，插设在环氧防滑铺装的内部，且所述加固结构的顶端连接有装卸结构，所述装卸结构的顶端设置有凸块；
7、盲道，铺设在环氧防滑铺装的顶端。
8、作为本申请优选的技术方案，所述加固结构包括横向插设在环氧防滑铺装内部的连接架以及纵向插设在环氧防滑铺装内部且穿过连接架的加固筋。
9、作为本申请优选的技术方案，所述排水结构包括固定在环氧防滑铺装内部且与连接架相连接的支撑板、铺装在钢板顶端的沥青层、设置在支撑板外壁的防水漆层、滑动在移动槽内部的盖板以及固定在支撑板一侧顶端的移动槽。
10、作为本申请优选的技术方案，所述装卸结构包括固定在加固筋顶端的安装壳、安装在凸块底端的连接座、固定在安装壳内部的螺块、插设在连接座内部的固定螺栓以及安装在凸块顶端的橡胶塞。
11、作为本申请优选的技术方案，所述盖板的顶端均匀的开设有孔洞，所述支撑板在盖板的垂直中心线上呈对称分布。
12、作为本申请优选的技术方案，所述固定螺栓的外侧壁上设置有外螺纹，且螺块的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果：
14、在本申请的方案中：
15、1.通过支撑板在环氧防滑铺装的内部支撑出水槽，对路面上的积水进行排放，向上拉动盖板离开移动槽的内部，便于对水槽的内部进行清理，由此实现了此装置的积水疏导功能，便于对路面上的积水进行排放，防止路面雨天积水，保障行车安全，同时预留出足够的空隙，以吸收铺装层因热胀冷缩而产生的变形，延长铺装层的使用寿命；
16、2.通过拔出橡胶塞使用工具旋转橡胶塞与螺块分离，可将损坏的凸块从安装壳的内部取出进行更换，由此实现了此装置的易于更换功能，便于对损坏的凸块进行拆解更换，减少路政人员维护铺装层所损耗的时间，降低维护铺装层的费用。
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1.一种钢桥面彩色复合铺装结构，包括钢板(1)，其特征在于，还包括，
2.根据权利要求1所述的一种钢桥面彩色复合铺装结构，其特征在于，所述加固结构(2)包括横向插设在环氧防滑铺装(8)内部的连接架(201)以及纵向插设在环氧防滑铺装(8)内部且穿过连接架(201)的加固筋(202)。
3.根据权利要求2所述的一种钢桥面彩色复合铺装结构，其特征在于，所述排水结构(4)包括固定在环氧防滑铺装(8)内部且与连接架(201)相连接的支撑板(401)、铺装在钢板(1)顶端的沥青层(402)、设置在支撑板(401)外壁的防水漆层(403)、滑动在移动槽(405)内部的盖板(404)以及固定在支撑板(401)一侧顶端的移动槽(405)。
4.根据权利要求2所述的一种钢桥面彩色复合铺装结构，其特征在于，所述装卸结构(7)包括固定在加固筋(202)顶端的安装壳(701)、安装在凸块(3)底端的连接座(702)、固定在安装壳(701)内部的螺块(703)、插设在连接座(702)内部的固定螺栓(704)以及安装在凸块(3)顶端的橡胶塞(705)。
5.根
6.根据权利要求4所述的一种钢桥面彩色复合铺装结构，其特征在于，所述固定螺栓(704)的外侧壁上设置有外螺纹，且螺块(703)的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。
...【技术特征摘要】
1.一种钢桥面彩色复合铺装结构，包括钢板(1)，其特征在于，还包括，
2.根据权利要求1所述的一种钢桥面彩色复合铺装结构，其特征在于，所述加固结构(2)包括横向插设在环氧防滑铺装(8)内部的连接架(201)以及纵向插设在环氧防滑铺装(8)内部且穿过连接架(201)的加固筋(202)。
3.根据权利要求2所述的一种钢桥面彩色复合铺装结构，其特征在于，所述排水结构(4)包括固定在环氧防滑铺装(8)内部且与连接架(201)相连接的支撑板(401)、铺装在钢板(1)顶端的沥青层(402)、设置在支撑板(401)外壁的防水漆层(403)、滑动在移动槽(405)内部的盖板(404)以及固定在支撑板(401)一侧顶端的移动槽(405)。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹祖光，俞晓丽，
申请(专利权)人：上海同沥新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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