【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及大型油船、集装箱船及散货船的推进设备，更具体地说，涉及其中的艉轴管系统。
技术介绍
在船舶建造过程中，艉轴管轴承的加工及安装是一项非常重要的工作。船厂一般 采用装配机先对艉轴管进行镗孔，由于重力的作用，镗孔工程中，艉轴管产生了斜度，需用 在轴承上加工斜度的办法予以补偿(俗称借偏)，从而使艉管轴承的加工工艺复杂，而且精 度要求非常高，并且安装过程费时费力，各个环节的质量难于控制，严重影响了施工进程。
技术实现思路
本装置针对艉管轴承加工及安装过程中存在的上述问题，为了加快船舶建造周期 及改进工艺过程，经研究决定采用整体式浇注艉轴管，从而方便艉轴管系统的定位安装，达 到降低施工成本的目的 本专利技术公开了一种整体式浇注艉轴管系统，包括艉轴、套在艉轴外部的整体式艉 轴管，以及位于艉轴两端外部套接的艉轴管轴承。艉轴管轴承位于艉轴管的两端内侧。其 中，艉轴管的前端的外侧套接有艉球铸件，在艉轴管与艉球铸件之间浇铸有环氧树脂浇铸层。 整体式浇注艉管采用环氧树脂浇注的方式来定位艉轴管，同时也就定位了艉轴管 轴承。本专利技术整体式浇注艉轴管的结构避免了在船台或船坞进行艉轴管镗孔和轴承压装的工序，即省略了这两个精度要求高而又难于控制的工序，并节省了船台或船坞的总装时间。 整体式浇注艉管在上船台或船坞总装前，就完成了轴承加工、压装工作，即在车间完成了艉 管镗孔、轴承加工、压装工作，它使得加工及安装精度更容易控制。附图说明图1是整体式浇注艉轴管系统的布置结构示意图。具体实施方式如图1所示整体式浇注艉轴管系统的布置结构示意图。其中，艉轴管3与船体艉 球铸件4之间用环氧...
【技术保护点】
一种整体式浇注艉轴管系统，其特征在于，包括艉轴（５）、套在所述艉轴（５）外部的整体式艉轴管（３），以及位于所述艉轴（５）两端外部套接的艉轴管轴承（２）；所述艉轴管轴承（２）位于所述艉轴管（３）的两端内侧；其中，所述艉轴管（３）的前端的外侧套接有艉球铸件（４），在所述艉轴管（３）与所述艉球铸件（４）之间浇铸有环氧树脂浇铸层（７）。
【技术特征摘要】
一种整体式浇注艉轴管系统，其特征在于，包括艉轴(5)、套在所述艉轴(5)外部的整体式艉轴管(3)，以及位于所述艉轴(5)两端外部套接的艉轴管轴承(2)；所述艉轴管轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：王运才，张黎，杨德璟，沈会宇，薛文明，赵杰，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
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