【技术实现步骤摘要】
本公开总地涉及一种座椅控制装置和座椅控制方法。更具体地，本公开涉及一种在操作座椅时控制座椅状态的技术。
技术介绍
1、本节中的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，可能不构成现有技术。
2、随着技术的发展，车辆内部可以操作性地连接各种组件。特别地，座椅控制装置可以通过对各组件执行协同控制来迅速且准确地提供各种功能，以方便用户。
3、例如，车辆可以包括多个座椅，并且可以控制倾斜角度、滑动位置、倾斜位置或其任意组合中的至少一个，以控制多个座椅的位置(或操作模式)。
4、一般情况下，当车辆在车辆内部设置有三排或三排以上座椅的情况下(例如，与外部物体发生碰撞前不久的情况)遇到紧急情况时，第1排或第2排座椅的乘客可以通过打开与该排座椅相对应的车门迅速逃到车辆外。然而，由于第2排座椅的原因，第3排座椅的乘客可能比第1排或第2排座椅的乘客逃生速度更慢。
5、当车辆处于紧急情况时，很难提供支持第3排座椅乘客迅速逃生的支持逃生通道功能。特别地，当第2排座椅是由电动马达执行位置控制的座椅时，无法迅速执行例如折叠或滑动第2排座椅的操作。
6、此外，为了支持乘客在紧急情况下逃生，可以启动机械逃生机构，例如，通过使安装在座椅上的倾角调节器(recliner)未固定，但是当在这种情况下发生意外情况时，例如用于操作倾角调节器的马达的驱动，可能无法实现机械逃生机构所设定的逃生速度。
技术实现思路
1、做出本公开已解决现有技术中出现的上述问题，同时保持现有技术
2、本公开的一方面提供一种座椅控制装置，当在座椅控制装置通过输入部从用户接收到用于控制座椅的开关输入的情况下操作座椅的逃生机构时，该座椅控制装置停止驱动部中包括的至少一个马达的驱动。
3、本公开的一方面提供一种座椅控制装置，该座椅控制装置将驱动部中包括的至少一个马达分类为根据用户设置和/或预定义分类参考分类的第一马达和第二马达。在一方面，当识别出逃生机构被操作时，座椅控制装置完全停用被分类为停用目标的第一马达，并且仅停止第二马达的驱动，同时将未被分类为停用目标的第二马达保持在激活状态，从而执行选择性控制。
4、本公开的一方面提供一种座椅控制装置，该座椅控制装置在接收到附加开关输入时识别附加开关输入对应于哪个马达，同时对第一马达和第二马达执行不同的控制。在一方面，座椅控制装置根据相应马达的类型忽略开关输入以保持座椅的当前状态，或执行与开关输入相对应的座椅位置控制。
5、本公开的一方面提供一种座椅控制装置，该座椅控制装置根据接收开关输入的开关的类型忽略开关输入而不管开关的类型，以保持座椅的当前状态，或者在进一步识别马达的类型之后确定是否将执行座椅控制。
6、本公开的一方面提供一种座椅控制装置，当识别出逃生机构被操作时，该座椅控制装置将本车辆内部的至少一个车门的解锁和/或打开请求信号发送到外部装置(例如，车门控制装置)。
7、本公开的一方面提供一种座椅控制装置，当识别出逃生机构被操作时，该座椅控制装置将关于逃生机构的音频的输出请求信号发送到声音输出装置，或者将事故发生识别请求信号发送到电子呼叫(e-call)系统。
8、本公开所要解决的技术问题不限于上述问题，本公开所属领域的普通技术人员应从以下描述中清楚地理解本文未提及的任何其它技术问题。
9、根据本公开的一方面，提供一种座椅控制装置。该座椅控制装置包括：输入部；驱动部；传感器部；存储器，存储一条或多条指令；以及控制器，可操作地连接到输入部、驱动部、传感器部和存储器。当由控制器运行时，指令使得座椅控制装置通过输入部接收用于控制座椅的开关输入。当由控制器运行时，指令进一步使得座椅控制装置利用传感器部识别用于座椅的逃生机构是否被操作。当由控制器运行时，指令另外使得座椅控制装置在逃生机构被操作时停止驱动部中包括的至少一个马达的驱动。
10、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：当逃生机构未被操作时，通过利用驱动部执行与开关输入相对应的座椅位置控制。
11、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置停用至少一个马达之中被分类为停用目标的第一马达。当由控制器运行时，指令可以另外使得座椅控制装置停止未被分类为停用目标的第二马达的驱动并将第二马达保持在激活状态。
12、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：当接收到与第一马达相对应的第一附加开关输入时，忽略第一附加开关输入并保持座椅的当前状态。当由控制器运行时，指令可以另外使得座椅控制装置：当接收到与第二马达相对应的第二附加开关输入时，执行与第二附加开关输入相对应的座椅位置控制。
13、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：当从被分类为停用目标的第一开关接收到开关输入时，忽略开关输入并保持座椅的当前状态。
14、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：当从未被分类为停用目标或被分类为激活目标的第二开关接收到开关输入时，识别与开关输入相对应的马达是否对应于第一马达。当由控制器运行时，指令可以另外使得座椅控制装置：当从第二开关接收到的开关输入对应于第一马达时，忽略开关输入并保持座椅的当前状态。
15、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：当从第二开关接收到的开关输入对应于第二马达时，通过利用第二马达执行与开关输入相对应的座椅位置控制。
16、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：通过利用设置在与用于调节座椅的靠背的角度的倾角调节器相邻的一个区域上的传感器部，识别倾角调节器是否未固定。当由控制器运行时，指令可以另外使得座椅控制装置：当识别出倾角调节器未固定时，识别逃生机构是否被操作。
17、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：识别关于协作请求模式的用户设置是否为开启状态。当由控制器运行时，指令可以另外使得座椅控制装置：当用户设置为开启状态时，识别本车辆的行驶速度和传感器部中包括的碰撞检测传感器的操作状态是否满足特定条件。当由控制器运行时，指令可以进一步使得座椅控制装置：当行驶速度和碰撞检测传感器的操作状态满足特定条件时，将本车辆的至少一个门解锁或打开请求信号发送到外部装置。
18、根据实施例，当由控制器运行时，指令可以使得座椅控制装置：当识别出逃生机构被操作时，将关于逃生机构的音频的输出请求信号发送到声音输出装置或者将事故发生识别请求信号发送到电子呼叫系统。
19、根据本公开的另一方面，提供一种座椅控制方法。该座椅控制方法包括：通过控制器接收用于控制座椅的开关输入。例如开关输入可以由用户通过输入部提供。该座椅控制方法还可以包括：通过控制器利用传感器部识别用于座椅的逃生机构是否被操作。该座椅控制方法可以另外包括：当逃生机构被操作时，通过控制器停止驱动部中包括的至少一个马达的驱动。
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【技术保护点】
1.一种座椅控制装置，包括：
2.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
3.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，所述至少一个马达包括第一马达和第二马达，并且
4.根据权利要求3所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
5.根据权利要求3所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
6.根据权利要求5所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
7.根据权利要求6所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
8.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
9.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
10.根据权利要求1所述的座椅控制装置
11.一种座椅控制方法，包括：
12.根据权利要求11所述的座椅控制方法，进一步包括：
13.根据权利要求11所述的座椅控制方法，其中，所述至少一个马达包括第一马达和第二马达，并且当所述逃生机构被操作时停止所述驱动部中包括的至少一个马达的驱动包括：
14.根据权利要求13所述的座椅控制方法，进一步包括：
15.根据权利要求13所述的座椅控制方法，进一步包括：
16.根据权利要求15所述的座椅控制方法，进一步包括：
17.根据权利要求16所述的座椅控制方法，进一步包括：
18.根据权利要求11所述的座椅控制方法，进一步包括：
19.根据权利要求11所述的座椅控制方法，进一步包括：
20.根据权利要求11所述的座椅控制方法，进一步包括：
...【技术特征摘要】
1.一种座椅控制装置，包括：
2.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
3.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，所述至少一个马达包括第一马达和第二马达，并且
4.根据权利要求3所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
5.根据权利要求3所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
6.根据权利要求5所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
7.根据权利要求6所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
8.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指令进一步使得所述座椅控制装置：
9.根据权利要求1所述的座椅控制装置，其中，当由所述控制器运行时，所述指...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩国宪，金要翰，姜汶昇，林德洙，李东勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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