【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路信号设备防护，具体为一种铁路信号设备防护结构。
技术介绍
1、铁路信号设备包括信号继电器，信号机，轨道电路和转辙机等，而铁路信号机作为安装在铁轨旁的信号终端，主要利用不同颜色和数量的灯光或者不同颜色和形状的臂板位置显示指挥行、调车命令，是铁路信号系统的重要组成部分之一，因此有必要对其进行防护，以保证信号机的正常运行。
2、但现有的铁路信号设备防护结构在固定安装于信号机上时，通常是利用底座加螺栓的方式固定在信号机所在的底座上，使得结构在安装时比较麻烦费时，并且螺栓裸露在外的结构较易生锈，生锈后的螺栓较难拧动，也不利于后续的拆卸和更换；另外现有的防护结构在原有信号机色灯的前方会加装透明的防护罩，在遇到雨雪冰冻灾害时，积雪较易将透明的防护罩遮盖，导致信号色灯无法正常显现，并且遮盖信号色灯的积雪需要频繁手动清理，增加了铁道维护人员的工作量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铁路信号设备防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路信号设备防护结构，包括罩盒，所述罩盒的顶端固定连接有两个外延板，所述罩盒的正面贯穿有两个套筒，所述套筒与所述罩盒的交接处安装有电加热线圈，所述套筒内侧的中部嵌设有凸透镜，所述套筒的内壁嵌设有防护罩板，所述罩盒内壁的两侧均设有弹簧杆，所述弹簧杆的一端部固定连接有圆盘，所述圆盘的一侧壁活动嵌设有多个圆珠，所述罩盒的背面开设有检修口，所述检修口的内侧铰接有背板，所述背板的正
3、优选的，所述罩盒通过开口活动罩设于信号机的外部，所述电加热线圈与信号机电性连接。
4、优选的，所述套筒与所述信号机上的信号色灯活动罩设连接，所述圆盘通过弹簧杆与所述信号机活动连接。
5、优选的，所述弹簧杆的另一端活动连接有卡柱，所述卡柱与所述罩盒固定连接，所述弹簧杆通过卡柱与所述罩盒活动连接。
6、优选的，所述背板的中部固定连接有卡板，所述卡板的中部开设有卡孔。
7、优选的，所述罩盒背面的中部固定连接有卡杆，所述卡板通过卡孔与所述卡杆活动套设连接，所述背板通过卡板与所述罩盒活动连接。
8、优选的，所述伸缩弹簧的一端部固定连接有贴块，所述伸缩弹簧远离贴块的一端与背板固定连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本铁路信号设备防护结构，通过伸缩弹簧、弹簧杆、开口、圆盘和圆珠，使得本防护结构在安装时，只需将开口对准信号机向下套罩并移动，使得罩盒内圆盘上的圆珠贴合信号机的外壁滚动，在完成套罩动作后，罩盒可以经由弹簧杆以及伸缩弹簧夹紧在信号机的外侧，使得信号机的前后左右分别与结构内壁的四个面固定，同时罩盒内侧顶部的卡座也将与信号机的顶部贴合，从而方便将本防护结构安装固定在信号机上，同时也方便后续的拆装动作。
11、2、本铁路信号设备防护结构，通过电加热线圈、套筒、凸透镜和外延板，使得防护结构处的防护罩所在的位置可以被电加热线圈的热量而加热，使得防护罩位置的积雪可以因较高的温度而快速融化，使得信号机上的信号色灯可以正常显现，从而降低积雪遮盖防护罩后方信号色灯的概率，降低对信号色灯前方防护罩积雪清理的频次，减少铁道维护人员的工作量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路信号设备防护结构，包括罩盒（2），其特征在于：所述罩盒（2）的顶端固定连接有两个外延板（1），所述罩盒（2）的正面贯穿有两个套筒（4），所述套筒（4）与所述罩盒（2）的交接处安装有电加热线圈（3），所述套筒（4）内侧的中部嵌设有凸透镜（17），所述套筒（4）的内壁嵌设有防护罩板（5），所述罩盒（2）内壁的两侧均设有弹簧杆（13），所述弹簧杆（13）的一端部固定连接有圆盘（14），所述圆盘（14）的一侧壁活动嵌设有多个圆珠（18），所述罩盒（2）的背面开设有检修口（11），所述检修口（11）的内侧铰接有背板（7），所述背板（7）的正面设有伸缩弹簧（8），所述罩盒（2）的底端开设有开口（6），所述罩盒（2）内侧的顶部固定连接有卡座（19）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述罩盒（2）通过开口（6）活动罩设于信号机（16）的外部，所述电加热线圈（3）与信号机（16）电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述套筒（4）与所述信号机（16）上的信号色灯活动罩设连接，所述圆盘（14）通过
4.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述弹簧杆（13）的另一端活动连接有卡柱（12），所述卡柱（12）与所述罩盒（2）固定连接，所述弹簧杆（13）通过卡柱（12）与所述罩盒（2）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述背板（7）的中部固定连接有卡板（10），所述卡板（10）的中部开设有卡孔。
6.根据权利要求5所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述罩盒（2）背面的中部固定连接有卡杆（15），所述卡板（10）通过卡孔与所述卡杆（15）活动套设连接，所述背板（7）通过卡板（10）与所述罩盒（2）活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述伸缩弹簧（8）的一端部固定连接有贴块（9），所述伸缩弹簧（8）远离贴块（9）的一端与背板（7）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路信号设备防护结构，包括罩盒（2），其特征在于：所述罩盒（2）的顶端固定连接有两个外延板（1），所述罩盒（2）的正面贯穿有两个套筒（4），所述套筒（4）与所述罩盒（2）的交接处安装有电加热线圈（3），所述套筒（4）内侧的中部嵌设有凸透镜（17），所述套筒（4）的内壁嵌设有防护罩板（5），所述罩盒（2）内壁的两侧均设有弹簧杆（13），所述弹簧杆（13）的一端部固定连接有圆盘（14），所述圆盘（14）的一侧壁活动嵌设有多个圆珠（18），所述罩盒（2）的背面开设有检修口（11），所述检修口（11）的内侧铰接有背板（7），所述背板（7）的正面设有伸缩弹簧（8），所述罩盒（2）的底端开设有开口（6），所述罩盒（2）内侧的顶部固定连接有卡座（19）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述罩盒（2）通过开口（6）活动罩设于信号机（16）的外部，所述电加热线圈（3）与信号机（16）电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路信号设备防护结构，其特征在于：所述套...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡辉，詹少波，黄艳雷，万宏伟，李辉，
申请(专利权)人：郑州路宏铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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