【技术实现步骤摘要】
本技术涉及助力自行车，尤其涉及一种车架及助力自行车。
技术介绍
1、助力自行车，属于自行车的一种，其车架一般由若干管梁进行连接，管梁内的中空空间，用于安装电池、电机等其他辅助系统，以电池作为辅助动力来源，实现人力骑行和电机辅助一体化的交通工具。
2、常见的，助力自行车包括人力驱动模式，即脚蹬模式，以及助力驱动模式，即通过电机带动车轮转动的自行前进模式，为了便于两种模式的切换，一般使用按键触发切换信号，或是使用按键调节电机转速。
3、一般的，按键通过按键座固定于管梁上，用于连接电池、电机及按键的线束插设于管梁内。在装配车架时，需要先将按键座胶合固定于管梁上，放置于烤炉45分钟待胶合完成后，再对其表面进行打磨，最后再将按键安装于按键座内。按键座作为连接件，连接按键与管梁，用于防止按键与管梁的发生除开关方向外的相对移动。
4、在车架的装配过程中，按键座与管梁的胶合连接，用时相对较长，影响装配效率。因此，亟需一种车架及助力自行车，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提出一种车架及助力自行车，能够将按键组件直接安装于管梁上，减少中间连接件的使用，且按压板能够遮挡连接点，保持车架及助力自行车的美观。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、车架，包括：
4、管梁，上述管梁为中空结构，上述管梁的周侧壁开设有安装孔，上述安装孔的内周壁向上述安装孔的轴心所在侧凸设有第一支撑平台和第二支撑平台，上述第一支
5、按键组件，上述按键组件包括按压板、支架和垫片，上述支架包括固定部和支撑部，上述支撑部至少部分位于上述安装孔内，上述支撑部的一侧形成与上述第一支撑平台插接的插接槽且插接方向与上述安装孔的轴向垂直，另一侧连接上述固定部，上述固定部位于上述管梁内，与上述第二支撑平台通过螺纹紧固件连接，上述螺纹紧固件的螺帽位于上述管梁外侧，上述垫片夹设于上述第二支撑平台与上述螺帽之间，上述按压板的一部分与上述固定部固定，上述按压板的另一部分和上述垫片其中一个设置有磁吸件，另一个设置有磁性件，上述磁性件吸附于上述磁吸件，且上述按压板于上述安装孔的轴向遮挡上述螺帽。
6、作为上述车架的一种优选技术方案，上述安装孔的端面还形成第三支撑平台，上述第三支撑平台呈环状，上述第一支撑平台和上述第二支撑平台均位于上述第三支撑平台内侧，上述按压板的外周侧能够与上述第三支撑平台贴合。
7、作为上述车架的一种优选技术方案，上述第三支撑平台包括第一侧壁和第二侧壁，上述第一侧壁与上述安装孔的轴线垂直，上述第二侧壁与上述第一侧壁连接且呈钝角设置，上述第二侧壁朝向上述管梁外侧，上述按压板的周侧边缘设置有与上述第一侧壁贴合的第一支撑面，和与上述第二侧壁贴合的第二支撑面。
8、作为上述车架的一种优选技术方案，上述第三支撑平台还包括第三侧壁，上述第三侧壁与上述第一侧壁垂直，上述第二侧壁连接上述第一侧壁与上述第三侧壁，上述第三侧壁位于上述按压板的外周侧。
9、作为上述车架的一种优选技术方案，上述安装孔的内周侧还形成有第四侧壁，上述第四侧壁与上述第一侧壁垂直且通过上述第一侧壁与上述第二侧壁连接，上述第四侧壁位于上述支架的外周侧。
10、作为上述车架的一种优选技术方案，上述第二支撑平台开设有光孔，上述固定部开设有与上述光孔同心的螺纹孔，上述螺纹紧固件穿设于上述光孔后，于上述螺纹孔与上述固定部螺纹连接。
11、作为上述车架的一种优选技术方案，上述插接槽的相对两侧壁其中至少一个包括第三支撑面和导向面，上述第三支撑面与上述安装孔的轴线垂直，上述导向面连接上述插接槽的开口端面与上述第三支撑面，上述第三支撑面与上述第一支撑平台于上述安装孔的轴向抵接，上述第一支撑平台能够沿上述导向面进入上述插接槽内。
12、作为上述车架的一种优选技术方案，上述垫片包括安装架，上述安装架的中部开设有用于插设上述螺纹紧固件的第一避让孔，上述安装架的相对两端分别开设有第一限位槽，上述磁吸件放置于上述第一限位槽内。
13、作为上述车架的一种优选技术方案，上述按压板开设有第二限位槽，上述磁性件固定于上述第二限位槽内。
14、还提供了一种助力自行车，包括上述的车架。
15、本技术有益效果：
16、本技术提供了一种车架，包括管梁和按键组件。其中，管梁为中空结构，管梁的周侧壁开设有安装孔，安装孔的内周壁向安装孔的轴心所在侧凸设有第一支撑平台和第二支撑平台，第一支撑平台和第二支撑平台分别位于安装孔的径向相对两侧；按键组件包括按压板、支架和垫片，支架包括固定部和支撑部，支撑部至少部分位于安装孔内，支撑部的一侧形成与第一支撑平台插接的插接槽且插接方向与安装孔的轴向垂直，另一侧连接固定部，固定部位于管梁内，与第二支撑平台通过螺纹紧固件连接，螺纹紧固件的螺帽位于管梁外侧，垫片夹设于第二支撑平台与螺帽之间，按压板的一部分与固定部固定，按压板的另一部分和垫片其中一个设置有磁吸件，另一个设置有磁性件，磁性件吸附于磁吸件，且按压板于安装孔的轴向遮挡螺帽。
17、如此，第一支撑平台和第二支撑平台用于支持按键组件，且第一支撑平台和第二支撑平台的相对设置，一来便于按键组件的安装，按键组件在安装孔外，先与第一支撑平台插接后，再与第二支撑平台固定，且用户对于按键组件的施力点，始终位于第一支持平台与第二支撑平台之间，受力平均，能够避免，按键组件形成悬臂梁结构，发生摆动。且按压板能够通过磁吸与管梁固定，遮挡按键组件与管梁之间的连接点，使得车架与助力自行车的外观更加整洁且美观。
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1.车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述安装孔(11)的端面还形成第三支撑平台(14)，所述第三支撑平台(14)呈环状，所述第一支撑平台(12)和所述第二支撑平台(13)均位于所述第三支撑平台(14)内侧，所述按压板(21)的外周侧能够与所述第三支撑平台(14)贴合。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第三支撑平台(14)包括第一侧壁(141)和第二侧壁(142)，所述第一侧壁(141)与所述安装孔(11)的轴线垂直，所述第二侧壁(142)与所述第一侧壁(141)连接且呈钝角设置，所述第二侧壁(142)朝向所述管梁(10)外侧，所述按压板(21)的周侧边缘设置有与所述第一侧壁(141)贴合的第一支撑面(211)，和与所述第二侧壁(142)贴合的第二支撑面(212)。
4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述第三支撑平台(14)还包括第三侧壁(143)，所述第三侧壁(143)与所述第一侧壁(141)垂直，所述第二侧壁(142)连接所述第一侧壁(141)与所述第三侧壁(143)，所述第三侧壁(1
5.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述安装孔(11)的内周侧还形成有第四侧壁(144)，所述第四侧壁(144)与所述第一侧壁(141)垂直且通过所述第一侧壁(141)与所述第二侧壁(142)连接，所述第四侧壁(144)位于所述支架(22)的外周侧。
6.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第二支撑平台(13)开设有光孔(131)，所述固定部(221)开设有与所述光孔(131)同心的螺纹孔(2211)，所述螺纹紧固件穿设于所述光孔(131)后，于所述螺纹孔(2211)与所述固定部(221)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述插接槽(2221)的相对两侧壁其中至少一个包括第三支撑面(2223)和导向面(2222)，所述第三支撑面(2223)与所述安装孔(11)的轴线垂直，所述导向面(2222)连接所述插接槽(2221)的开口端面与所述第三支撑面(2223)，所述第三支撑面(2223)与所述第一支撑平台(12)于所述安装孔(11)的轴向抵接，所述第一支撑平台(12)能够沿所述导向面(2222)进入所述插接槽(2221)内。
8.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述垫片(23)包括安装架(231)，所述安装架(231)的中部开设有用于插设所述螺纹紧固件的第一避让孔(232)，所述安装架(231)的相对两端分别开设有第一限位槽(233)，所述磁吸件(31)放置于所述第一限位槽(233)内。
9.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述按压板(21)开设有第二限位槽，所述磁性件(32)固定于所述第二限位槽内。
10.助力自行车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车架。
...【技术特征摘要】
1.车架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述安装孔(11)的端面还形成第三支撑平台(14)，所述第三支撑平台(14)呈环状，所述第一支撑平台(12)和所述第二支撑平台(13)均位于所述第三支撑平台(14)内侧，所述按压板(21)的外周侧能够与所述第三支撑平台(14)贴合。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第三支撑平台(14)包括第一侧壁(141)和第二侧壁(142)，所述第一侧壁(141)与所述安装孔(11)的轴线垂直，所述第二侧壁(142)与所述第一侧壁(141)连接且呈钝角设置，所述第二侧壁(142)朝向所述管梁(10)外侧，所述按压板(21)的周侧边缘设置有与所述第一侧壁(141)贴合的第一支撑面(211)，和与所述第二侧壁(142)贴合的第二支撑面(212)。
4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述第三支撑平台(14)还包括第三侧壁(143)，所述第三侧壁(143)与所述第一侧壁(141)垂直，所述第二侧壁(142)连接所述第一侧壁(141)与所述第三侧壁(143)，所述第三侧壁(143)位于所述按压板(21)的外周侧。
5.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述安装孔(11)的内周侧还形成有第四侧壁(144)，所述第四侧壁(144)与所述第一侧壁(141)垂直且通过所述第一侧壁(141)与所述第二侧壁(142)连接，所述第四侧壁(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊，陈维，
申请(专利权)人：捷安特电动车昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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