【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检查坑施工，尤其是一种立柱式检查坑的施工方法。
技术介绍
1、目前，检查坑地铁车辆段为满足地铁车辆检修需求，普遍采用立柱式检查坑的结构设计，以便于在地铁车辆的底部检修提供充分空间。
2、由于地铁车辆是有轨线路，即地铁车辆是通过轨道行驶到检修位置的，因此轨道线形精度是否满足要求是需要着重考虑的技术问题。一般而言，为了满足检修空间的需要，立柱式道床结构轨顶与检查坑底板高差较大，如果单一地通过加长钢轨支架，则其刚性、稳定性、安全性将大大降低 ,无法满足轨道高精度质量控制的施工需求。此外，由于立柱一般采用混凝土现浇施工，因此需要进行支模等操作，但此时施工空间受限，且现浇混凝土构件所需的养护等周期较长，施工进度相对较慢。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种立柱式检查坑的施工方法，通过分段式立柱和钢轨临时托架的组合，采用“先托后立”的方法，提高检查坑的施工质量和施工效率。
2、本专利技术目的实现由以下技术方案完成：
3、一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：该施工方法包括如下步骤：
4、在结构基础上施作立柱的预留柱部分，所述预留柱位于结构基础之上且其邻近于施工地面一侧并高出所述施工地面标高；
5、运输钢轨至现场，采用钢轨临时支架对所述钢轨进行临时支撑，所述钢轨临时支架包括马镫系统和钢轨托架系统，所述钢轨托架系统安装在所述马镫系统的上方，所述马镫系统支撑在施工地面上，所述钢轨支撑在所述
6、通过所述钢轨临时支架对所述钢轨的位置进行调整直至满足设计标准；
7、在所述钢轨得到所述钢轨临时支架的稳定支撑时，于所述钢轨的下方安装所述立柱的预制柱部分，将所述预制柱与所述预留柱拼装固定构成整体的立柱结构；
8、将钢轨安装到所述预制柱上。
9、所述钢轨托架系统包括钢轨托架横梁，所述钢轨托架横梁的两端设置有支撑丝杆，所述支撑丝杆的底部设置在所述马镫系统的马镫横梁上；通过所述支撑丝杆调整所述钢轨托架横梁的高度，进而调整所述钢轨的轨顶面标高。
10、所述马镫横梁的两侧分别设置有马镫支腿，所述马镫横梁通过所述马镫支腿支撑在所述施工地面上。
11、所述钢轨托架横梁的钢轨支撑位置两侧设置有调轨顶杆；通过所述调轨顶杆对所述钢轨的水平方向位置进行调整。
12、所述钢轨托架横梁与所述马镫横梁之间设置有调轨斜支撑，所述调轨斜支撑的一端抵触在所述钢轨上，另一端与所述马镫横梁上所设置的挡块连接；通过所述调轨斜支撑对所述钢轨的位置进行调整。
13、在所述预制柱的底部设置钢套筒接驳器，将所述钢套筒接驳器的上部与所述预制柱内部的纵向钢筋连接，在所述预留柱的顶部设置有预留钢筋，将所述预留钢筋与所述钢套筒接驳器的下部连接，以使所述预制柱的内部纵向钢筋与所述预留柱的预留钢筋之间通过所述钢套筒接驳器连成整体。
14、所述预制柱的底面为毛糙面，所述预制柱的底面与所述预留柱的顶面之间通过浇筑混凝土连接封闭。
15、所述预制柱的顶部设置有预埋套管，所述钢轨通过扣件安装至所述预埋套管。
16、本专利技术的优点是：可有效确保钢轨的位置精度，进而提高检查坑施工的施工质量；实现检查坑立柱的快速施工，并且可以进一步保证立柱的结构性能和安装精度；结构简单合理，制作方便且便于拆装运输及复用，适于推广。
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1.一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：该施工方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述钢轨托架系统包括钢轨托架横梁，所述钢轨托架横梁的两端设置有支撑丝杆，所述支撑丝杆的底部设置在所述马镫系统的马镫横梁上；通过所述支撑丝杆调整所述钢轨托架横梁的高度，进而调整所述钢轨的轨顶面标高。
3.根据权利要求2所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述马镫横梁的两侧分别设置有马镫支腿，所述马镫横梁通过所述马镫支腿支撑在所述施工地面上。
4.根据权利要求2所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述钢轨托架横梁的钢轨支撑位置两侧设置有调轨顶杆；通过所述调轨顶杆对所述钢轨的水平方向位置进行调整。
5.根据权利要求2所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述钢轨托架横梁与所述马镫横梁之间设置有调轨斜支撑，所述调轨斜支撑的一端抵触在所述钢轨上，另一端与所述马镫横梁上所设置的挡块连接；通过所述调轨斜支撑对所述钢轨的位置进行调整。
6.根据权利要求1所述的一种立柱式检查坑的
7.根据权利要求6所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述预制柱的底面为毛糙面，所述预制柱的底面与所述预留柱的顶面之间通过浇筑混凝土连接封闭。
8.根据权利要求1或6所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述预制柱的顶部设置有预埋套管，所述钢轨通过扣件安装至所述预埋套管。
...【技术特征摘要】
1.一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：该施工方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述钢轨托架系统包括钢轨托架横梁，所述钢轨托架横梁的两端设置有支撑丝杆，所述支撑丝杆的底部设置在所述马镫系统的马镫横梁上；通过所述支撑丝杆调整所述钢轨托架横梁的高度，进而调整所述钢轨的轨顶面标高。
3.根据权利要求2所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述马镫横梁的两侧分别设置有马镫支腿，所述马镫横梁通过所述马镫支腿支撑在所述施工地面上。
4.根据权利要求2所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述钢轨托架横梁的钢轨支撑位置两侧设置有调轨顶杆；通过所述调轨顶杆对所述钢轨的水平方向位置进行调整。
5.根据权利要求2所述的一种立柱式检查坑的施工方法，其特征在于：所述钢轨托架横梁与所述马镫横梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：张正，戴春毅，刘新功，叶盛旺，李伟，钟国栋，陈仕雄，王泽宇，华静波，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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