一种汽车用塑料安全阀制造技术

技术编号:43365142 阅读:2 留言:0更新日期:2024-11-19 17:48
本技术涉及安全阀相关领域,特别是涉及一种汽车用塑料安全阀,包括装置本体,所述装置本体内包含阀体和出水管,所述阀体顶部固定有阀盖,所述阀体内部下端设有阀座且阀座内开设有进水口,所述阀座上端设有调节圈且调节圈顶部设有阀瓣,所述阀瓣上端套设有反冲盘且反冲盘上端设有阀杆,所述阀杆下端设有挤压板且挤压板上设有弹簧,所述阀杆顶部设有调节螺丝,所述阀体内部设有导向套且导向套套设在反冲盘外侧,所述导向套内部开设有内凹槽,由此,能够实现对阀体与导向套之间的密封提升,同时提高了密封圈的耐磨性和使用寿命,能够实现对阀体与外部出水端连接的密封提升,有效保证了阀体的密封性和使用稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全阀相关领域,特别是涉及一种汽车用塑料安全阀


技术介绍

1、安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支,它的特殊性是因为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用,更重要的是起到保护设备的安全,随着我国经济建设的快速发展,在带有压力操控的设备项目工程越来越多,鉴于设备泄压的需要,安全阀在保护设备过程中起到至关重要的作用,汽车中通常采用有塑料安全阀;

2、现有技术中汽车用塑料安全阀大多数简单,不具备良好的密封性能,在实际使用中,阀杆与弹簧受到液体压力时会出现收缩运动,而反冲盘将会在导向套内上下运动,反冲盘与导向套之间易出现磨损和泄露问题,影响安全阀的使用寿命,同时导向套与阀体之间的连接也容易因磨损问题出现密封性变差的问题,影响阀体的密封效果,易导致液体泄漏至阀盖处,影响安全阀质量,同时现有安全阀大多通过法兰直接与外部管路连接,不注重对管路之间的密封性提升,长期使用条件下,管路连接处易出现渗漏问题,因此,我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造,以克服所存在的问题和不足。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车用塑料安全阀,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、设计一种汽车用塑料安全阀,包括装置本体,所述装置本体内包含阀体和出水管,所述阀体顶部固定有阀盖,所述阀体内部下端设有阀座且阀座内开设有进水口,所述阀座上端设有调节圈且调节圈顶部设有阀瓣,所述阀瓣上端套设有反冲盘且反冲盘上端设有阀杆,所述阀杆下端设有挤压板且挤压板上设有弹簧,所述阀杆顶部设有调节螺丝,所述阀体内部设有导向套且导向套套设在反冲盘外侧,所述导向套内部开设有内凹槽且内凹槽内安装有密封圈,所述出水管内部设有对接座且对接座外侧设有密封垫,所述密封垫外侧密封连接有内插管。

4、进一步的,所述阀体和阀盖之间设有法兰且法兰上开设有安装孔,所述安装孔内螺接有螺栓。

5、进一步的,所述阀瓣下端设置有密封板,所述密封板下端密封贴合在进水口和调节圈上。

6、进一步的,所述密封圈内圈中设有三组弹性片,三组所述弹性片等间距设置且与反冲盘外壁挤压贴合。

7、进一步的,所述阀体位于导向套下端开设有密封槽,所述密封槽内设置有密封环。

8、进一步的,所述出水管外侧设置有安装槽,所述安装槽内设有密封套且密封套套设在内插管上。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果在于:

10、1、本技术通过装置内设置有阀体、阀瓣、密封板、导向套、内凹槽、密封圈、弹性片、密封槽和密封环,能够实现对阀体与导向套之间的密封提升,通过弹性片有效提升了反冲盘与导向套之间的密封性,同时提高了密封圈的耐磨性和使用寿命,避免了液体经过反冲盘外壁或导向套外壁泄漏至阀盖内的情况。

11、2、本技术通过装置内设置有阀体、出水管、内插管、对接座、密封垫、安装槽和密封套,能够实现对阀体与外部出水端连接的密封提升,有效保证了阀体的密封性和使用稳定,避免了在水压充足状态下出水管与外部管路之间出现泄露的问题。

12、参照后文的说明和附图,详细公开了本技术的特定实施方式,指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解,本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内,本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。

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【技术保护点】

1.一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:包括装置本体(1),所述装置本体(1)内包含阀体(2)和出水管(18),所述阀体(2)顶部固定有阀盖(3),所述阀体(2)内部下端设有阀座(4)且阀座(4)内开设有进水口(5),所述阀座(4)上端设有调节圈(6)且调节圈(6)顶部设有阀瓣(7),所述阀瓣(7)上端套设有反冲盘(8)且反冲盘(8)上端设有阀杆(9),所述阀杆(9)下端设有挤压板(10)且挤压板(10)上设有弹簧(11),所述阀杆(9)顶部设有调节螺丝(12),所述阀体(2)内部设有导向套(13)且导向套(13)套设在反冲盘(8)外侧,所述导向套(13)内部开设有内凹槽(14)且内凹槽(14)内安装有密封圈(15),所述出水管(18)内部设有对接座(20)且对接座(20)外侧设有密封垫(21),所述密封垫(21)外侧密封连接有内插管(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:所述阀体(2)和阀盖(3)之间设有法兰(201)且法兰(201)上开设有安装孔(202),所述安装孔(202)内螺接有螺栓(203)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:所述阀瓣(7)下端设置有密封板(71),所述密封板(71)下端密封贴合在进水口(5)和调节圈(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:所述密封圈(15)内圈中设有三组弹性片(151),三组所述弹性片(151)等间距设置且与反冲盘(8)外壁挤压贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:所述阀体(2)位于导向套(13)下端开设有密封槽(16),所述密封槽(16)内设置有密封环(17)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:所述出水管(18)外侧设置有安装槽(22),所述安装槽(22)内设有密封套(23)且密封套(23)套设在内插管(19)上。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:包括装置本体(1),所述装置本体(1)内包含阀体(2)和出水管(18),所述阀体(2)顶部固定有阀盖(3),所述阀体(2)内部下端设有阀座(4)且阀座(4)内开设有进水口(5),所述阀座(4)上端设有调节圈(6)且调节圈(6)顶部设有阀瓣(7),所述阀瓣(7)上端套设有反冲盘(8)且反冲盘(8)上端设有阀杆(9),所述阀杆(9)下端设有挤压板(10)且挤压板(10)上设有弹簧(11),所述阀杆(9)顶部设有调节螺丝(12),所述阀体(2)内部设有导向套(13)且导向套(13)套设在反冲盘(8)外侧,所述导向套(13)内部开设有内凹槽(14)且内凹槽(14)内安装有密封圈(15),所述出水管(18)内部设有对接座(20)且对接座(20)外侧设有密封垫(21),所述密封垫(21)外侧密封连接有内插管(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用塑料安全阀,其特征在于:所述阀体(2)和阀...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐伟陈渝
申请(专利权)人:苏州一二三机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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