【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承降温，具体涉及一种喷淋环、电机、驱动总成以及车辆。
技术介绍
1、电机轴承在工作过程中，滚珠与滚道相互摩擦，会产生大量的热量，热量会导致轴承发生变形，进而影响轴承的使用寿命。
2、在相关技术中，电机的轴承外会设有冷却管，冷却管内流通有冷却液。冷却液在冷却管内流动的过程中，会带走轴承的热量，进而达到对轴承进行降温的目的。然而，冷却管的布设，对电机空间占用大，特别是就电机轴向空间而言，冷却管的布置会占用大量电机的轴向空间，缩短电机定子和壳体的电气间隙。当电机轴向空间不足时，冷却管将无法布设。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种喷淋环、电机、驱动总成以及车辆，旨在解决相关技术中电机轴承的降温结构，对电机轴向空间要求高的问题。
2、为实现本技术的目的，第一方面，本技术提供了一种喷淋环，所述喷淋环包括：
3、环体，所述环体设有沿其径向贯通的第一喷淋孔；
4、导液结构，连接于所述环体，且所述导液结构至少部分处于所述环体内侧，以将冷却液自所述第一喷淋孔导向电机的轴承。
5、在一种可能的实现方式中，所述导液结构包括连接部和导液部；
6、所述连接部与所述第一喷淋孔对应设置，所述连接部与所述环体连接；
7、所述导液部一端与所述连接部背离所述环体一端相连，另一端用于向电机的轴承方向延伸。
8、在一种可能的实现方式中，所述导液结构具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面朝所述第二侧面所在方
9、在一种可能的实现方式中，所述第一侧面设置有导液槽，所述导液槽与所述第一喷淋孔连通并朝所述电机的轴承延伸。
10、在一种可能的实现方式中，所述导液结构包括导液管，所述导液管一端与所述第一喷淋孔相连通，另一端用于向电机的轴承方向延伸。
11、在一种可能的实现方式中，所述喷淋环还包括多个第二喷淋孔，所述第二喷淋孔沿所述喷淋环周向间隔设置以冷却绕组。
12、在一种可能的实现方式中，所述第一喷淋孔与所述第二喷淋孔间隔设置，所述第一喷淋孔与所述第二喷淋孔相比，更靠近电机的冷却液通道。
13、第二方面，本技术还提出一种电机，所述电机具有冷却液通道，所述电机包括喷淋环，所述第一喷淋孔与所述冷却液通道相连通，所述喷淋环包括：
14、环体，所述环体设有沿其径向贯通的第一喷淋孔；
15、导液结构，连接于所述环体，且所述导液结构至少部分处于所述环体内侧，以将冷却液自所述第一喷淋孔导向电机的轴承。
16、在一种可能的实现方式中，所述电机包括：
17、壳体，形成有安装腔；
18、转子，通过轴承转动设于所述安装腔内；
19、定子，设于所述安装腔内，所述定子与所述安装腔的腔壁面形成所述冷却液通道，所述定子与所述喷淋环相连接。
20、在一种可能的实现方式中，所述安装腔内设有轴承座，所述轴承座形成有轴承腔，所述轴承座面向所述导液结构一侧设有导液孔；
21、所述导液孔与所述轴承腔相连通。
22、在一种可能的实现方式中，所述轴承腔包括相连通的第一腔段和第二腔段；
23、所述轴承安装于所述第一腔段，所述轴承的滚道通过所述第二腔段与所述导液孔相连通。
24、在一种可能的实现方式中，所述环体套设于所述定子；
25、所述导液结构具有出液端，所述出液端用于将冷却液自所述定子与所述安装腔的腔壁之间导向所述导液孔；
26、所述出液端相比所述定子的端面，更靠近所述导液孔。
27、在一种可能的实现方式中，所述转子具有转轴，所述转轴穿设于所述轴承，所述转轴具有转轴腔，所述转轴的表面设有与所述转轴腔相连通的第一甩液孔，所述第一甩液孔与所述轴承的滚道相对设置。
28、在一种可能的实现方式中，所述安装腔内设有轴承座，所述轴承座包括相连通的轴承腔和转轴孔，所述轴承设于所述轴承腔内，所述转轴一端穿过所述轴承并伸入所述转轴孔内；
29、所述转轴孔的孔壁具有沿径向向外凹设的回流槽，所述回流槽对应所述轴承设置，以将所述第一甩液孔甩向所述转轴孔的冷却液重新导向所述轴承。
30、在一种可能的实现方式中，所述转轴的表面还设有第二甩液孔，所述第二甩液孔相对所述定子设置。
31、第三方面，本技术还提出一种驱动总成，所述驱动总成包括电机，所述电机具有冷却液通道，所述电机包括喷淋环，所述第一喷淋孔与所述冷却液通道相连通，所述喷淋环包括：
32、环体，所述环体设有沿其径向贯通的第一喷淋孔；
33、导液结构，连接于所述环体，且所述导液结构至少部分处于所述环体内侧，以将冷却液自所述第一喷淋孔导向电机的轴承。
34、第四方面，本技术还提出一种车辆，所述车辆包括驱动总成，所述驱动总成包括电机，所述电机具有冷却液通道，所述电机包括喷淋环，所述第一喷淋孔与所述冷却液通道相连通，所述喷淋环包括：
35、环体，所述环体设有沿其径向贯通的第一喷淋孔；
36、导液结构，连接于所述环体，且所述导液结构至少部分处于所述环体内侧，以将冷却液自所述第一喷淋孔导向电机的轴承。
37、在本技术的技术方案中，冷却液可通过第一喷淋孔流向导液结构，并在导液结构的引导下向轴承喷淋，降低轴承温度。相较于采用流道结构，本技术中喷淋环的降温方式，充分利用电机自身结构，对电机占用空间更小。成型后的电机功率密度更大，可应用场景更广。
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1.一种喷淋环，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述导液结构包括连接部和导液部；
3.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述导液结构具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面朝所述第二侧面所在方向凹陷，所述第一侧面用于引导冷却液流向所述电机的轴承。
4.如权利要求3所述的喷淋环，其特征在于，所述第一侧面设置有导液槽，所述导液槽与所述第一喷淋孔连通并朝所述电机的轴承延伸。
5.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述导液结构包括导液管，所述导液管一端与所述第一喷淋孔相连通，另一端用于向电机的轴承方向延伸。
6.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述喷淋环还包括多个第二喷淋孔，所述第二喷淋孔沿所述喷淋环周向间隔设置以冷却绕组。
7.如权利要求6所述的喷淋环，其特征在于，所述第一喷淋孔与所述第二喷淋孔间隔设置，所述第一喷淋孔与所述第二喷淋孔相比，更靠近电机的冷却液通道。
8.一种电机，其特征在于，所述电机具有冷却液通道，所述电机包括如权利要求1至7任意一项所述的喷
9.如权利要求8所述的电机，其特征在于，所述电机包括：
10.如权利要求9所述的电机，其特征在于，所述安装腔内设有轴承座，所述轴承座形成有轴承腔，所述轴承座面向所述导液结构一侧设有导液孔；
11.如权利要求10所述的电机，其特征在于，所述轴承腔包括相连通的第一腔段和第二腔段；
12.如权利要求10所述的电机，其特征在于，所述环体套设于所述定子；
13.如权利要求9所述的电机，其特征在于，所述转子具有转轴，所述转轴穿设于所述轴承，所述转轴具有转轴腔，所述转轴的表面设有与所述转轴腔相连通的第一甩液孔，所述第一甩液孔与所述轴承的滚道相对设置。
14.如权利要求13所述的电机，其特征在于，所述安装腔内设有轴承座，所述轴承座包括相连通的轴承腔和转轴孔，所述轴承设于所述轴承腔内，所述转轴一端穿过所述轴承并伸入所述转轴孔内；
15.如权利要求13所述的电机，其特征在于，所述转轴的表面还设有第二甩液孔，所述第二甩液孔相对所述定子设置。
16.一种驱动总成，其特征在于，包括如权利要求8至15任意一项所述的电机。
17.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求16所述的驱动总成。
...【技术特征摘要】
1.一种喷淋环，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述导液结构包括连接部和导液部；
3.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述导液结构具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面朝所述第二侧面所在方向凹陷，所述第一侧面用于引导冷却液流向所述电机的轴承。
4.如权利要求3所述的喷淋环，其特征在于，所述第一侧面设置有导液槽，所述导液槽与所述第一喷淋孔连通并朝所述电机的轴承延伸。
5.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述导液结构包括导液管，所述导液管一端与所述第一喷淋孔相连通，另一端用于向电机的轴承方向延伸。
6.如权利要求1所述的喷淋环，其特征在于，所述喷淋环还包括多个第二喷淋孔，所述第二喷淋孔沿所述喷淋环周向间隔设置以冷却绕组。
7.如权利要求6所述的喷淋环，其特征在于，所述第一喷淋孔与所述第二喷淋孔间隔设置，所述第一喷淋孔与所述第二喷淋孔相比，更靠近电机的冷却液通道。
8.一种电机，其特征在于，所述电机具有冷却液通道，所述电机包括如权利要求1至7任意一项所述的喷淋环，所述第一喷淋孔与所述冷却液通道相连通。
9.如权...
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